MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
28 марта 3998
49
rvk Авиация

МАК не выявил у самолёта SSJ-100 конструктивных недостатков

Все абсолютно закономерно. Самолет тогда выдержал такие нагрузки, какие и не должен был выдерживать. Но его трижды шмякнули об ВПП с запредельными перегрузками. То что виноваты пилоты, было ясно всем, кто пытался поглубже разобраться в причинах происшествия. Там все очевидно.

© t.me

Итак…

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 76

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара api5l08.04.25 14:55:46

    КБ Сухого явно не справилось с возложенными на него задачами, работа над «Суперджетом» на этом для него окончена, считает источник.

    …

    Таким образом, лайнер приведут к соответствию европейским нормам сертификации.

    Ну во-первых, на КБ Сухого никто ничего не возлагал. SSJ-100 — это это полностью их инициативная разработка.

    Замена крыла на композитное не даст значимого выигрыша. Скорее даже наоборот. Тему обсуждали много лет назад. И на пожаробезопасность это не повлияет.

    SSJ-100 и так полностью соответствует Европейским «нормам сертификации».

    И как же зовут этого великого «иксперда»? Не посмел себя назвать?

    А вас, я так понимаю, совсем в его тексте ничего не смущает.

    #1299774 ↑