MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 24 мая 2957
59
Kотенко Cергей Транспорт, спецтехника и логистика

В Нижнем Новгороде начата проходка второго тоннеля Автозаводской линии метро

© www.metalinfo.ru

В Нижнем Новгороде стартовал тоннелепроходческий щит во втором тоннеле для строительства Автозаводской линии метрополитена на участке от станции «Сенная» до станции «Площадь Свободы».

«В Нижнем Новгороде на средства инфраструктурных бюджетных кредитов строят две новые станции для продления Автозаводской линии метро. Прогнозируется, что ими будут пользоваться порядка 12,5 млн человек в год. Метростроители уже завершили проходку правого тоннеля от станции „Сенная“ до станции „Площадь Свободы“ и приступили к проходке левого», — сообщили в Правительстве России.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.metalinfo.ru

Комментарии 14

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара vajo26.05.25 12:59:46

    Хоть где-то, кроме Москвы, метро строится.

    Екатеринбург уже 30 лет завтраками кормят про вторую линию. ;( В вагонах, с самого запуска метро, есть карты метро. Там, кроме действующей линии, были нарисованы ещё две линии: одну, которая будет строиться и еще одна, проектируемая. С недавнего времени на схеме осталась только действующая линия, т. е., видимо, на метро вообще поставили крест.

    В городе уже не редкость коллапсы по всему городу из-за пробок, а из-за множества строек новых райнов, будет еще хуже.

    Отредактировано: vajo~13:44 26.05.25
    #1301690 ↑
    • 1
      Нет аватара Kотенко Cергей26.05.25 14:12:35

      Мегаполисы — это везде бездонная яма. Сколько ни строй инфраструктуру, сколько ни вливай денег — народ туда ещё больше ломиться будет.

      Сизифов труд

      #1301694 ↑
      • 0
        Нет аватара termometrix26.05.25 15:21:19

        Совершенно верно.Чем больше,тем больше.

        #1301699 ↑
      • 0
        Нет аватара Алексей Растригин26.05.25 17:26:20

        Чой то «сизифов»? нормальный и естественный процесс урбанизации, взятый под контроль. Нам же не фавелы нужны, а «московья»    

        #1301707 ↑
    • 0
      Нет аватара Siver6327.05.25 09:30:13

      т. е., видимо, на метро вообще поставили крест.

      Метро очень дорогой продукт и строится во-многом за счет средств регионального бюджета. Из того, что строительство метро заморожено, следует, что-либо в местном бюджете нет средств, либо пассажиропоток не обеспечивает окупаемость, либо есть проблемы в с выбиванием инвестиций в инфраструктуру из средств Федерального бюджета.

      #1301736 ↑
    • 0
      Нет аватара termometrix27.05.25 11:13:06

      «Расширение Екатеринбургского метрополитена рассматривается на федеральном уровне"

      https://www.zg6...6-13-58-47.html

      либо пассажиропоток не обеспечивает окупаемость

      Пассажиропоток метрополитена в Екатеринбурге постоянно растет,в прошлом году даже поставлен рекорд.

      Метро очень дорогой продукт и строится во-многом за счет средств регионального бюджета.

      И за счет бюджетных кредитов федерального правительства.Регионы часто не могут позволить себе строительство столь капиталоемких и дорогостоящих проектов.

      Отредактировано: termometrix~11:19 27.05.25
      #1301742 ↑
    • 1
      Нет аватара DimaY27.05.25 13:57:08

      В Красноярске активно строят метротрам. Насчет Екатеринбурга полностью соглашусь, пара линий там очень бы кстати была. Существующая линия востребована, хотя и неравномерно в течении дня.

      #1301751 ↑
      • 3
        Нет аватара Алексей Растригин27.05.25 14:38:54

        «Насчет Еката» — там есть прекрасный трамвайный маршрут 333 до Верхней Пышмы. Не стоит сразу «зарываться под землю», лучше спокойно развить сеть скоростного трамвая, а если это не поможет — то тогда да, метротрам. И только если нет свободной земли или мегаполис превысил 3 млн. — вот тут уже без метро никак…

        #1301753 ↑
        • 1
          Нет аватара DimaY27.05.25 15:58:05

          Маршрут 333 хороший и вагоны новые, я на нем ездил, в Екаде вообще трамвайная сеть достаточно обширная, вагоны правда старенькие, но обновляют потихоньку.

          #1301760 ↑