MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 24 июня 12776
61
d-tatarinov Транспорт, спецтехника и логистика

Завод «Уральские локомотивы» передал РЖД 1600-й грузовой трехсекционный электровоз 3ЭС6 «Синара»

© t.me

Завод «Уральские локомотивы» передал РЖД грузовой трехсекционный электровоз 3ЭС6 «Синара» № 1600

«Синара» — самый массовый локомотив постоянного тока на сети национального перевозчика. Серийное производство электровозов, собственной разработки завода, началось в 2008 году.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 15

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Лес30.06.25 23:36:49

    MegaVaD

    Годом ранее всё железкой возилось, объём небольшой — 1 хоппер в сутки. Соседний завод (не бетонный) 20-30 хопперов в сутки. Допустим — на последней миле участвуют иные тягачи(а это именно так), значит перекос производства произошел?

    Нет, не значит. Вы не думали о том, что при перевозке фурой вам нужен один вид транспорта, а при перевозке по железной дороге вам нужно два: железнодорожный и автомобильный со станции до цеха или склада, потому, что вагон не ходит до дверей цеха, и переход на автотранспорт с дефицитом никак не связан?

    Отредактировано: Лес~23:44 30.06.25
    #1303020 ↑
    • 0
      Нет аватара MegaVaD02.07.25 02:11:42

      Пути ведут в место отгрузки. Читайте выше внимательней выше — возили железкой до конечного пункта в 2023 и ранее

      #1303073 ↑