MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 18 февраля 2197
72
Nelton Авиация

Ил-114 справился с якутскими морозами

© t.me

В Якутии успешно завершилась программа испытаний турбовинтового регионального самолета Ил-114-300 в условиях экстремально низких температур Республики Саха (Якутия).

Наземный комплекс испытаний включал в себя выхолаживание самолета в рамках процедуры длительной стоянки при температурах до -45 градусов по Цельсию. После выхолаживания испытательного борта специалисты АО «Ил» проверили корректность работы систем самолета, оборудования пассажирской кабины и внешнего светотехнического оборудования. В частности, в условиях низких температур проводились пуски силовой установки, проверялась работа шасси, противообледенительной системы и системы кондиционирования воздуха, проверялась работоспособность входных дверей и аварийных выходов самолета.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 29

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski19.02.26 14:47:27

    https://www.aex...26/2/16/292604/

    К концу лета самолет Ил-114-300 будет готов к регулярным рейсам. К этому времени планируется завершить весь необходимый комплекс испытаний. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные госкорпорации Ростех.

    Как рассказал директор компании «Ил» (входит в ОАК) Даниил Бренерман, самолет уже выполнил основную программу сертификационных полетов и сегодня тестируется в Якутии при экстремально низких температурах. В аэропорту Маган были выполнены первые взлет и посадка с заснеженной грунтовой полосы.

    Кроме того, в ближайшее время в Архангельской области пройдут летные сертификационные испытания машины в условиях естественного обледенения. На полуострове Ямал намечены наземные и летные проверки для подтверждения возможности эксплуатации в высоких географических широтах.

    «Основная сертификационная программа выполнена в 2025 году. В этом году мы занимаемся расширением карты данных, снятием ограничений, которые были получены, демонстрацией режимов, которые авиационные власти еще не успели оценить», — сказал Бренерман.

    На сегодняшний день к летным испытаниям привлечены два опытных образца Ил-114-300. Еще одна машина проходит тестирование на земле.

    Турбовинтовой самолет предназначен для развития регионального авиасообщения и может подниматься в небо даже с коротких взлетно-посадочных полос. Машина построена из российских комплектующих и оснащена двигателями разработки ОДК — ТВ7-117СТ-01.

    #1312746 ↑
    • 2
      Нет аватара alexm19.02.26 17:04:59
      Ил-114-300.


      А куда им деваться то,
      Программа Ил-114-300 реализуется в рамках исполнения указаний Президента России об организации серийного производства самолёта Ил-114 и двигателя для него. это на http://government.ru/news/57875/
      Также АК «Аврора», Минтрансу, Росавиации, Минвостокразвития, ФАНУ «Востокгосплан» поручено проанализировать экономику перевозок с учётом замены выбывающих самолётов на Ил-114-300 по конкретным маршрутам.

      «Нам нужно на Дальнем Востоке порядка 20 бортов Ил-114-300 для замещения устаревших Ан-24/26, это поможет сохранить пассажиропоток, а при необходимости его и увеличить. (Это слова Заместитель Председателя Правительства — полномочный представитель Президента в ДФО Юрия Трутнева)

      #1312749 ↑