MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 18 февраля 2197
72

Ил-114 справился с якутскими морозами

© t.me

В Якутии успешно завершилась программа испытаний турбовинтового регионального самолета Ил-114-300 в условиях экстремально низких температур Республики Саха (Якутия).

Наземный комплекс испытаний включал в себя выхолаживание самолета в рамках процедуры длительной стоянки при температурах до -45 градусов по Цельсию. После выхолаживания испытательного борта специалисты АО «Ил» проверили корректность работы систем самолета, оборудования пассажирской кабины и внешнего светотехнического оборудования. В частности, в условиях низких температур проводились пуски силовой установки, проверялась работа шасси, противообледенительной системы и системы кондиционирования воздуха, проверялась работоспособность входных дверей и аварийных выходов самолета.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: t.me

Комментарии 29

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Сергей Турчин Сергей Турчин19.02.26 19:16:39

    Чем современный отличается от Ил-12, Ил-14? И я Вас не очень расстрою, несли скажу, что одним из самых распространенных в арктических зонах в т. ч. встречается и в России самолетов является, внезапно, DHC-6, c носовым колесом, хоть и высокоплан.
    Все зависит от того, как был оптимизирован самолет, а не то, носовое у него колесо или нет и где расположено крыло.
    Кстати, а Ан-2 это низкоплан или высокоплан?    

    Отредактировано: Сергей Турчин~19:23 19.02.26