MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 1 день назад 24

Беспилотникам найдут все риски: в Московском Политехе создают систему мониторинга безопасности

В Московском Политехе (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) разработали комплексную систему мониторинга и управления безопасностью автоматизированных транспортных средств. Она может выявлять сбои, анализировать параметры и прогнозировать риски в реальном времени. Проект реализует кандидат технических наук Дарья Макарова (участник разработки первого в России высокоавтоматизированного магистрального тягача) при поддержке гранта конкурса имени П.Л. Капицы в рамках программы «Приоритет 2030».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 11

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • Нет аватара mikr09.06.26 13:40:58

    А оно ему надо?

    • Нет аватара Лес09.06.26 13:47:13

      Ответственность по законодательству ложится на собственника автотраспортного средства. Если есть страховой полис, то ответственность собственника представляет страховщик. Производитель несет ответственность в рамках ответственности производителя в гарантийный период, например за брак детали, который привел к ДТП.

      Отредактировано: Лес~13:56 09.06.26
      • Нет аватара mikr09.06.26 13:54:44
        тут по-другому никак

        Ну, почему же никак? За безопасность управления отвечает водитель. Поэтому в случае чего, в тюрьму пойдет именно водитель. Платить за лечение пострадавших будет водитель. Возмещать материальный ущерб будет водитель. В некоторых случаях что-то заплатит страховщик. Но не собственник.

        Отредактировано: mikr~14:07 09.06.26
        • Нет аватара Лес09.06.26 15:28:50

          Да, водитель это человек допущенный собственником к управлению и закон считает его владельцем автомобиля на момент ДТП. Что касается страховщика — если есть полис, то страховщик платит в рамках полиса за владельца, а потом в случаях грубых нарушений требует выплаченное с водителя.

          • Нет аватара mikr09.06.26 15:40:55

            Вы уходите от вопроса. Зачем собственнику брать на себя ответственность за управление беспилотного грузовика, если ему гораздо проще посадить за руль обычного человеческого водителя, который эту ответственность возьмет на себя?

            • Нет аватара Лес09.06.26 16:33:30

              Выше написал — ответственность несет владелец, законодательно отрегулировано.
              Автомобиль является источником повышенной опасности. По законодательству ответственность за вред, несет его владелец (собственник). И эта ответственность наступает независимо от вины — даже если ДТП произошло из-за технической неисправности или здоровья водителя.
              Когда собственник нанимает водителя, он не думает: «Это он взял ответственность на себя». Законодательно все равно отвечает он как владелец и наняв сотрудника лишь получает право регресса — то есть может потом попытаться взыскать ущерб с виноватого сотрудника.

              Отредактировано: Лес~16:35 09.06.26
              • Нет аватара mikr09.06.26 17:13:19

                В том -то и дело, что при наличии водителя возможен регресс. А как быть, если вместо водителя за рулем сидит ИИ?

                Отредактировано: mikr~17:17 09.06.26
                • Нет аватара Лес09.06.26 18:39:52

                  Ответственность несет владелец автомобиля (или автоуправляемого вагона). Все по законодательству, ничего нового.

                  Отредактировано: Лес~18:41 09.06.26