MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
28 июля 6377
43
termometrix Судостроение и судоходство

Первый из двух новых 245-местных пассажирских теплоходов находится на испытаниях

© tehnoomsk.ru

В конце июля 2026 года, новый российский 245-местный теплоход, построенный Средне-Невском судостроительном заводе для регулярных и круизных речных перевозок в Восточной Сибири, вывели на испытания. 99-метровое судно носит имя русского писателя Виктора Астафьева (1924-2001) и построено по проекту А45-90.2 отечественной компании «Агат Дизайн Бюро». Строится второй аналогичный теплоход «Андрей Дубенский».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tehnoomsk.ru

Комментарии 14

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара Лексур28.07.26 22:43:31

    После войны на Красном Сормово вообще с судостроением завязали. Оно только оборонкой занималось. Мне казалось, что в Сормовском районе вообще гражданских предприятий не было. Хотя я редко там бывал.

    #1319810 ↑
    • 0
      Нет аватара DimaY28.07.26 23:22:49

      Так и было. Я не буду говорить откуда я это знаю.

      #1319814 ↑
    • 4
      Clausson Clausson29.07.26 01:54:39
      После войны на Красном Сормово вообще с судостроением завязали.

      Чего бы вдруг?
      Например первые дизель-электроходы «Ленин» и «Советский Союз» 1958 год. А за год до них первая Ракета Алексеева и потом еще много крылатых судов…
      Но да, после Союза сами речных пассажирских теплоходов не строили, но проектировали в основном все сами.
      Но «завязали с судостроением» это уж слишком, это они из танкостроения ушли, а вот подводных лодок построили десятки. Только атомных 26 штук.
      И сухогрузов гражданских они в послевоенный период СССР понастроили довольно много. И первые серийные СВП тоже Сормово. Как и вообще тема судов на воздушной подушке это советский эксклюзив.

      Отредактировано: Clausson~02:21 29.07.26
      #1319816 ↑
      • 1
        Нет аватара DimaY29.07.26 09:15:21

        Имеется ввиду, что они как раз ушли из судостроения в кораблестроение. А крылатые это все-таки отдельная тема.

        #1319822 ↑
      • 0
        Нет аватара Лексур29.07.26 21:54:49

        Там именно, что строили корабли. ПЛ-это всё-таки корабль, а не судно. СПК строили в Чкаловске, на Красном Сормово строили только головные суда, фактически образцы. Сухогрузы начали строить, сильно ближе к распаду. В основном подводные лодки, атомные в том числе.
        Что касается сухогрузов с Красного Сормова, зная, как у нас в Горьком обстояли дела с секретностью, не удивлюсь, если строили их в области. Например, завод Гидромаш, якобы выпускал и стиральные машины Волжанка, на деле-же ими занимался филиал в Большом Пикино. На Гидромаше делали шасси для военных самолётов, для Бурана тоже.

        Отредактировано: Лексур~22:10 29.07.26
        #1319850 ↑