Почему я снова выбрал Ладу?

который как будто все немецкие автомобили считается сверхнадежным.

- с каких пор (было когда-то давно, но повторно такое мнение не возвращалось в этом веке) немецкие автомобили стали считаться сверхнадёжными??? Немецкие автомобили считаются КОМФОРТНЫМИ, при условии эксплуатации в дорожных условиях близких к идеальным — это если брать в целом немецкий автопром, потому что большинство моделей производится под конкретные задачи, именно поэтому под такси подходил Поло, а не Пассат. Плюс, нужно понимать один момент, немецкие машины вполне себе ходят подолгу, НО при условии дорогого (минимум на 25-30% дороже японцев),широкого и ГРАМОТНОГО технического обслуживания, без этого они, в отличие от японцев и с натяжкой корейцев, дохнут… Поэтому если денег с запасом и есть сильное желание ездить с кайфом по хорошим дорогам, то берешь немца (опять же немец немцу рознь), если хочешь экономно ездить по дорогам смешанного качества, то японец или кореец (иногда можно рассмотреть и француза, но это отдельный мир и проблемы с запчастями во многих случаях). Всё просто: японцы не дают того ощущения комфорта и драйва, которое есть у многих(опять же) немцев, но при этом не тянут деньги. Я эксплуатирую их… LC-100, бензин 4,7, при обновлении автопарка продали с пробегом 570К, он даже масло не подъедал — от замены до замены в уровне. Camry 2.4 — капиталка двигателя на 440K, но там проблема у тех моторов, как и у 2,0 — тянулась резьба в блоке, но это 440К, как ни крути, да и полностью ремонт в 2021 обошелся в 75К(это расточка, восстановление резьб и запчасти — перебрали сами, благо можем…). Но моё недовольство не в этом, а в том, как ты ездишь эти пусть даже не 440К, а 200К… А когда на новой ГАЗель NEXT кнопку аварийки втыкают ЗА РУЛЕМ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ, до которой долезть можно либо ЧЕРЕЗ РУЛЬ, либо изрядно изогнувшись, единственное, что хочется, это посмотреть в глаза инженеру, который принял такое решение. Авария, первое, что ты должен сделать, пребывая в стрессе, включить аварийку, чтобы не усугубить ситуацию и она ОБЯЗАНА быть под рукой, а она засунуту, не буду повторять куда… и проблема в том, что это лишь пример ПОДХОДА к проектированию…таких моментов много…