MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
31 мая 6

ОАК и китайская Comac разработают новый дальнемагистральный самолёт.

  • ИЛ 96
  • ИЛ 96

Россия и Китай намерены создать совместное предприятие, которое займется разработкой нового пассажирского дальнемагистрального самолета. Об этом в номере от 31 мая пишет газета "Ведомости"со ссылкой на заместителя министра промышленности и торговли Юрия Слюсаря. Сейчас дальнемагистральные самолеты в мире производят в основном американский концерн Boeing и европейский Airbus.

По словам Слюсаря, новый самолет будет разрабатываться на базе Ил-96, спроектированного еще в конце 1980-х годов. В совместное предприятие, которое создадут "Объединенная авиастроительная корпорация" и китайский концерн Comac, Россия внесет интеллектуальную собственность, а Китай - деньги. Производиться самолеты будут в Китае.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.vedomosti.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    A_SEVER A_SEVER31.05.12 20:37:21
    Да,производство Ил-96 вашими властями прекращено!
    Нет заказов - нет производства! Только для СЛО...
    СССР,однако,вполне тянул
    Наличие "железного занавеса" гарантировало сотни заказов, сейчас ситуация иная...
    Китайцы раньше справятся
    Опять повторю - зачем тогда СП?
    • 0
      MiG-42MFI MiG-42MFI31.05.12 20:57:08
      Нет заказов - нет производства!
      Наоборот-нет смысла заказывать борты,если их никогда не произведут.
      Наличие "железного занавеса" гарантировало сотни заказов, сейчас ситуация иная...
      Большая часть выпускаемых в СССР самолётов шла для внутреннего рынка,потребности стран СЭВ и тем более всяких стран Азии и Африки были гораздо скромнее. И снижение производства гражданских самолётов в 5 раз с 1999 года и в десятки раз со времён СССР было не по этой причине.
      • 0
        A_SEVER A_SEVER31.05.12 21:07:15
        Наоборот-нет смысла заказывать борты,если их никогда не произведут
        А вот "Полёт" заказал, и для него в прошлом году сделали. И СЛО заказал - в этом году первый поднимут!
        Большая часть выпускаемых в СССР самолётов шла для внутреннего рынка
        Да, но внутренний рынок тоже был внутри "железного занавеса", доступ на который западной авиатехнике был закрыт, т.е. полное отсутствие конкуренции!
        снижение производства гражданских самолётов в 5 раз с 1999 года
        Вы считаете так трудно зайти на сайт "Русские самолёты" и найти поимённый перечень бортов, выпущенных в 1999 и 2011 году и сравнить?    
    • 0
      Нет аватара guest31.05.12 20:58:07
      Нет заказов - нет производства! Только для СЛО...
      Вот именно. Самолет должен быть экономически эффективным.
      Наличие "железного занавеса" гарантировало сотни заказов, сейчас ситуация иная...
      Тем более. Смысл тогда СССР приводить?
      Опять повторю - зачем тогда СП?
      А потому что даже в рамках СП не могут нормально договориться.