стань автором. присоединяйся к сообществу!
07 июня 70
61
almi77 Производство

«Группа ГАЗ» приступила к производству двигателей стандарта «Евро-4»

     

Ульяновский моторный завод «Группы ГАЗ» начал выпуск опытно-промышленной партии бензиновых и газово-бензиновых двигателей экологического класса «Евро-4». 

Модернизированные двигатели УМЗ будут выпускаться в бензиновой (УМЗ-42164) и газово-бензиновой (УМЗ-421647) версиях.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.umz-gaz.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара bounty460007.06.12 13:21:17
    Что меня всегда удивляло в наших движках, - неаккуратная внешняя поверхность отливок. Не, для опытной партии он может и ничего. Но что-то подсказывает, что при запуске в серию с подгоном деталей никто заморачиваться не станет. Я не хочу сравнивать технические характеристики и надежность, просто наберите в поиске "двигатель hemi", - посмотрите картинки, - оно выглядит не просто как промышленный агрегат, а с некоторой претензией на произведение технического искусства. Хотелось бы, чтобы и наши конструктора и КБ немножко двигались в этом направлении.
    #135693 ↑
    • 0
      BlackLight BlackLight07.06.12 14:08:35
      С красивыми вещами, конечно, приятней работать, спору и быть не может! Но если эта красота увеличивает цену хотя бы на 10% то в данном сегменте (бюджетные, коммерческие) допустимо воздержаться от украшательства двигателя. В целом дизайн кузова, даже в этом сегменте должен располагать. На мой взгляд.
      Отредактировано: BlackLight~14:09 07.06.12
      #135711 ↑
    • 0
      superassa superassa07.06.12 15:17:45
      поверхность отливок везде примерно одинакова по качеству, просто те же японцы дополнительно обрабатывают все поверхности, а это все дополнительные затраты, причем необязательные
      #135733 ↑
      • 0
        Нет аватара MageKeeper07.06.12 17:17:58
        прохождение деталей в пескоструйных камерах не даст и 0.1% к стоимости.... просто считают необязательным..
        #135815 ↑
        • 0
          superassa superassa07.06.12 22:16:13
          копейка рубль бережет) это ведь действительно не обязательно, да и зачем на это еще и время тратить
          #136001 ↑
      • 0
        Нет аватара Palant108.06.12 02:19:54
        Неправда. Точное литье-залог успеха моторостроения. Камаз обязательно совершит прорыв. (Идет масштабная реконструкция).Газ-использует технологии50-х. А что принципиально изменилось на Газели за последние 15 лет? Страшная внешность, китайкое качество, древний дизайн. Недешевая стоимость эксплуатации. Тут принято рукоплескать любой позитивной новости. И правильно. Хватит ныть! Но такие "доработки" прорывом может обозвать-последний лох. Хрен там Газ,заслужил спасибо. Правильно, что их угребища не пускают в ЕС.
        Отредактировано: Palant1~02:23 08.06.12
        #136194 ↑
    • 0
      infopol infopol07.06.12 20:32:47
      насчет эстетики внешнего вида это наша проблема.обидно.
      #135920 ↑