MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
15 июня 36
56

РЖД перевело половину сахалинской узкоколейки на материковые стандарты

РЖД перевело половину сахалинской узкоколейки (ширина 1,067 метра) на материковый стандарт (ширина 1,520 метра), переведено 403 из 806 километров островной магистрали, сообщает в четверг пресс-служба сахалинского филиала ДВЖД.
Стоимость проекта перевода старой японской узкой колеи на Сахалине на общероссийский стандарт - около 15,5 миллиарда рублей, работы начались в 2003 году. Островная магистраль, строительство которой начиналось японцами в 20-х годах прошлого столетия, существенно отличается от других дорог и, прежде всего, шириной своей колеи - 1,067 метра.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.27region.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара ViZaVi15.06.12 12:54:24
    Да здесь мало повода для особой гордости. То есть замечательно, конечно, что кладут. Но 8 лет уже кладут и еще полпути. Я не спец, но 60км в год немного, я полагаю. Кстати, только что смотрел сюжнт по сахтв про них, так говорят финансирования мало. Кто спец по жд, 20 миллирдов на 400 км в сах условиях - эт достаточно? Короче, хотелось бы эффективность оценить.
    • 0
      Нет аватара guest15.06.12 13:39:55
      Если класть ж/д по пустыне или степи, то 60 км в год - это, конечно, мало. Но если учесть, что вместе с прокладкой нужно строить и реконструировать кучу мостов, тоннелей, станций, чтобы "оставить за кормой" полностью готовую инфраструктуру - то 60 км в год могут оказаться очень неплохим результатом.
      Отредактировано: don-tigro.livejournal.com~13:41 15.06.12
    • 0
      Нет аватара laperuz15.06.12 13:53:00
      Я не спец
      Но оценивать берёшься. Зачем?
      • 0
        Нет аватара guest16.06.12 05:34:13
        Что бы разобраться в ситуации и понять. Разве плохо?
    • 0
      Нет аватара guest15.06.12 14:19:53
      А куда им торопиться? Смысла нет, до постройки моста всё равно успеют закончить. Один путеукладчик, одна бригада, умеренные траты.
    • 0
      Нет аватара guest16.06.12 05:33:09
      40 жд-мостов не забывай.