стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
61
brat_po_razumu 08 июля 2012, 16:00 15 Транспорт, спецтехника и логистика

Новый комфортабельный электропоезд начал регулярное движение по линии Уфа-Абдулино

@sdelanounas_ru

7 июля, в столице Башкортостана Уфе в торжественной обстановке отмечено начало регулярного движения нового комфортабельного электропоезда по линии Уфа-Абдулино Оренбургской области (направление на Самару).

Поезд носит имя нашего боевого летчика Мусы Гареева, дважды Героя Советского Союза. Начинал он, кстати, как железнодорожник:

Поезд - ЭД4М производства Демиховского машиностроительного завода. Состав состоит из восьми вагонов, соединенных цельнометаллическими переходами, в каждом вагоне - 114 мест, установлены мягкие кресла, кондиционеры, плазменные телевизоры, биовакуумные туалеты, будет бесплатный доступ к интернету через Wi-Fi.

В поезде работает буфет, продаются газеты-журналы.

Билеты на поезд - с указанием места.

Расстояние Уфа-Абдулино - 249 км, поезд проходит их за 4 ч 12 мин, делая 14 промежуточных остановок (раньше поезда ходили 6 ч). Это - второе по значимости транспортное направление в регионе, ежегодные перевозки на нем - более миллиона пассажиров.

По материалам http://proural.info/news/5003/,   http://www.bashkortostan.ru/news/38559/  и  http://tv-rb.ru/news/2012...hestvie-s-komfortom/17315 

читать полностью

Поделись позитивом в своих соцсетях


железные дороги, пассажирские перевозки, поезда, модернизация, Башкирия, Оренбургская область, РЖД
все комментарии
  • 0
    Нет аватара VAshot
    08.07.1220:18:14
    Вот это можно назвать комфортабельным, даже еще одно кресло впихнуть.
    #152165 ↑
    • 0
      Нет аватара brat_po_razumu
      08.07.1221:22:01
      Я Вам не только обычные электрички, весьма комфортабельные - я Вам уже и Боинг-737, и даже Мерседес-600 привел! И в Мерседесе-600 - такая же ширина сидений! А прохода - нет вообще! Вам - нужно ЕЩЕ комфортнее, чем в Мерседесе-600??? Ну - возьмите билет хотя бы в плацкартный вагон! Не говорю уж о вагоне класса люкс.
      #152178 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        08.07.1221:38:38
        Этот так сказать, эксперд видимо никогда не ездил нормальными электричками, например DHBahn. Вообще бред продавать билеты с указанием места на электрички. Ну а сопливая попытка демагогии, что сиденье татарской электрички комфортней сиденья в Мерседесе вообще уморительна. Только идиот считает, что расходиться в вагоне совершенно незачем. Вот это электричка, а то, что в Уфе, колхоз. Хотя, безусловно, шаг вперед от скотовозок, которых большинство в парке РЖД.

         © s019.radikal.ru

         © s010.radikal.ru

         © s008.radikal.ru

         © s004.radikal.ru

        Отредактировано: Артем К.~21:49 08.07.12
        #152180 ↑
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu
          08.07.1222:01:40
          Эта дешевка за умопомрачительные цены - ВЫСШИЙ класс в Германии??? Это - немецкий ВЫСШИЙ КЛАСС??? Какое убожество - сидячие вагоны, выдаваемые за ВЫСШИЙ КЛАСС... По России это - НИЗШИЙ класс обслуживания. Об уровне наших купейных вагонов, не говоря уж о вагонах класса люкс - в Западной Европе даже не знают: http://sdelanou...ru/blogs/18713/

          Вот это - люкс! С собственным туалетом и даже душем. А то, что Вы показали немецкого - это всего-навсего наш СИДЯЧИЙ ВАГОН! Даже не наш плацкартный, тем более - не купейный и не люкс! Тем более, что немцы за это свое сидячее УБОЖЕСТВО лупят такую цену - что выше нашего купе!

          Отредактировано: brat_po_razumu~23:47 08.07.12
          #152185 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            09.07.1211:22:25
            Дядя, Вы дикарь) Но при этом и рейтинг большой, отсюда можно сделать в целом выводы о ваших "поклонниках". Зачем передергивать человека за слова? Под высшим классом подразумевалось в целом качество электричек в Германии и к Вашим о словам о стоимости: день безлимитного проезда на любых электричках Германия\Австрия на группу из 5 человек стоит 40 евро.
            #152298 ↑
            • 0
              Нет аватара brat_po_razumu
              09.07.1213:54:37
              Зачем оскорбляться? Вы - против сидячих мест? Ну так в Германии на ж/д - они только сидячие! И в самолетах - тоже! Боинг-737 - Вы называете дикарством? А там ширина сидений - такая же, как в обсуждаемой электричке, а места для ног - меньше! А Вы самый популярный и массовый самолет мира - дикарством обзываете! Притом - еще раз повторю, что в Германии сидячие места - это ВЫСШИЙ класс обслуживания. У нас же это - низщий класс, потому как у нас есть у плацкартные, и купейные вагоны, и даже класс люкс. Касательно же цены-качества - расскажите мне, пожалуйста, во сколько мне обойдется проезд на электричке от Штутгарта до Вюрцбурга, и сколько такая поездка будет занимать? Ну или я Вам расскажу: Это - 140 км. Самое БЫСТРОЕ, что там ходит вообще по железной дороге - это RE, региональный экспресс. Экспресс! У него всего 6 остановок по дороге. Поездка на том, что в Германии называют экспрессом, займет 2 ч 14 мин, цена билета в один конец - 31,3 евро, 1.250 руб. Наша электричка - которая не экспресс, и останавливается на каждой станции! - проходит 250 км за 4 ч 12 мин, делая 14 остановок. Плацкартный билет на 250 км стоит 600 руб. Электричка - много дешевле.
              #152326 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                09.07.1214:19:11
                Хорошо, вот Вам пример: аэроэкспресс Москва-аэропорт Шереметьево - 500 рублей(расстояние около 40 км) аэроэкспресс Кёльн-аэропорт Дюссельдорфа - 12 евро(расстояние 68 км) Другой пример: спутник Москва-Владимир - последний раз 1ый класс стоил 540 рублей(только он сравним по качеству с немецкими экспрессами) поездка по ВСЕЙ Германии и Австрии(если не ошибаюсь Швейцария и Бельгия тоже входят) на 5 человек без ограничений поездок в течении дня - 33 евро!!! ну как? по поводу плацкартных билетов - берем многострадальное направление Москва-Брянск(360 км): хорошие плацкартные вагоны, в которых себя можно чувствовать человеком - поезд им. Ивана Паристого №99/100 - стоимость 1100 рублей. Если брать купе - от 1800 Если же воспользоваться самым бюджетным вариантом, тогда подходят поезда: Москва-Кишинев или Москва-Сумы: тут билет на плацкарт можно уже урвать за 500-600 рублей, но! Тогда вам обеспечены: тараканы, спящие на 3ьих полках молдоване, цыгане, ужасный запахи, вонючая постель.
                #152339 ↑
                • 0
                  Нет аватара brat_po_razumu
                  09.07.1215:02:01
                  Так это я дал цену немецкой именно что ЭЛЕКТРИЧКИ на 140 км! 1.250 руб - это электричкой! ICE, конечно, был бы намного дороже! Но он там не ходит. Аэроэкспресс до Шереметьева стоит не 500, а 320 руб. Я всегда покупаю сразу туда-обратно, он действителен в течение месяца (мало кто прилетает-улетает на более длительный срок), и обходится в 295 руб за одну поездку. 7,4 евро. Билет на аэроэкспресс во Владивостоке - от 20 руб.
                  #152363 ↑
                  • 0
                    Нет аватара Ra
                    10.07.1201:37:19
                    аэроэкспресс Москва-аэропорт Шереметьево - 500 рублей(расстояние около 40 км) аэроэкспресс Кёльн-аэропорт Дюссельдорфа - 12 евро(расстояние 68 км)
                    раз вы уточнили стоимость поездки в 7.4 евро, почему бы вам тогда не посчитать стоимость за 1 км? а то как то расстояние в 40 и 68 км тоже отличаются. Будьте уж до конца точны. Раз вы высчитали стоимость поездки в евро на аэроэкспрессе.
                    Отредактировано: Ra~01:38 10.07.12
                    #152651 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          09.07.1211:26:17
          Артем, выложите для этого товарища ширину сидений в немецкой электричке, чтобы он успокоился. А то он какой-то одержимый)
          #152300 ↑
          • 0
            Нет аватара brat_po_razumu
            09.07.1214:10:52
            А чё тут рассказывать - ширина вагонов известна! Самое крутое, что есть у немцев - это скоростные вагоны ICE, их ширина - 2,93 м. Компоновка сидений - 2+2. Наш обычный сидячий вагон 2+2 - шириной 3,1 м. То есть в нашем вагоне, безусловно - у пассажиров больше места, чем в немецком ICE с той же компоновкой. Отметим, что и поставляемые нам немцами Сапсаны - по нашему заказу выпускаются на 33 см шире, чем ICE, т.е. удобнее, чем в Германии. А ширина нашех электричек - 3,5 м.
            #152337 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              09.07.1214:20:20
              Вы видели конские цены на Сапсан? Думаю он тут не подходит для сравнения.
              #152341 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        09.07.1211:25:13
        Это конечно клиника, санитаров сюда! Человек бредит))) Ну как можно ровнять "деревянные" сидушки электрички и сиденьями мерседеса)))) Да и вообще как можно сравнивать эти два вида транспорта
        #152299 ↑
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu
          09.07.1213:33:11
          Сравнивается ширина сидений! Так вот она в обсуждаемой электричке - такая же, как в Боинге-737 или Мерседесе-600. А пространства для ног - да, в электричке - больше, конечно.
          Отредактировано: brat_po_razumu~13:33 09.07.12
          #152320 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            09.07.1214:01:37
            Емае, вот во Владимир ездит Спутник с аналогичной компоновкой вагона. И что я Вам скажу? В одном ряду не смогут сесть 3 взрослых мужика! Именно поэтому всегда брал билеты на 1ый или 2ой класс В мерседесе сзади два места, есть центральный и дверной подлокотник, так что с учетом этого уже ширина для одного человека больше на 20-25см
            #152330 ↑
            • 0
              Нет аватара brat_po_razumu
              09.07.1214:33:36
              Уважаемый, кому Вы будете рассказывать,что в обычной подмосковной электричке нельзя сесть втроем на одну лавку? -

               © s56.radikal.ru

               © rzdtv.ru

              Мне, всю жизнь электричками пользующемусю? И всегда спокойно садящимся на лавку. Миллионам других людей, ежедневно ездящих на электричках? На фото - обычные электрички, с широкими проходами для большого числа стоящих пассажиров. У обсуждаемой электрички - стоящих мест нет, проходы уже, места для сидения - еще больше.

              Отредактировано: brat_po_razumu~14:41 09.07.12
              #152344 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                09.07.1214:41:31
                Если Вы привыкли ездить как селедка в банке, то я нет. Если уж делают новые "комфортабельные" вагоны, то пусть уж делают с европейскими нормами, а не по советскому лекалу. Это так же как с хрущевками - там же рассчитывали площадь квартиры все вплоть до сантиметров для каждого члена семьи. в этом плане - хорошо хоть у нас есть 1ый и 2ой класс
                #152349 ↑
                • 0
                  Нет аватара brat_po_razumu
                  09.07.1215:17:07
                  Товарищ, ну сколько же тебе раз нужно повторять, что это - комфортабельная всего лишь ЭЛЕКТРИЧКА! А еще более комфортабельных поездов, от плацкарты и до вагонов класса люкс - никто не отменял, поездов там - 22 в день. У людей стало больше выбора, появилась комфортабельная электричка, с биотуалетами, кондиционерами, ТВ, буфетом и т.д. - а Вы все ноете и ноете. И чем лучше становится - тем больше нытья.
                  #152367 ↑
                  • 0
                    Нет аватара guest
                    09.07.1215:44:04
                    Ну, тогда можете вообще в телеге с сеном ездить, квас с крынки пить и быть довольным жизнью. Расти надо, в том числе и над собой. А да, еще неплохо бы вчитываться в смысл текста. "Вам про попа, а вы про Ерему" Всего наилучшего!
                    #152377 ↑
                    • 0
                      Нет аватара brat_po_razumu
                      09.07.1216:22:54
                      Какой сено и квас - что Вам не нравится??? Электричка - комфортабельная, места для пассажиров - шире, чем в Мерседесе! На фото - микроавтобус Мерседес Вито:

                       © i1.quto.ru

                      Ширина салона - 1.300 мм. Это тоже - сено и квас??? При том, что не вся ширина салона идет на кресла - см. фото. В нашей электричке - места гораздо шире!!! Мерседес А200 - ширина салона 1.445 мм:

                      Говорить о том, что здесь тесно, не приходится. Автомобиль пятиместный, и усядутся здесь пятеро без особых проблем.
                      Ширина электрички - 3.500 мм. Ну, 100 мм - толщина стен, ширина прохода - визуально, порядка 500 мм. Остальное - сидячие места! Соответственно - шире, чем в Мерседесе! На трех пассажиров - 1.450 мм! Не говоря уж о больше места для ног.
                      #152407 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,