Двухсистемный пассажирский электровоз ЭП20-002, созданный на Новочеркасском электровозостроительном заводе в сотрудничестве с французской компанией Alstom Transport, отправлен на испытательный полигон Белореченская-Майкоп Северо-Кавказской железной дороги.
Локомотиву предстоит пройти ходовые испытания на скоростях от 140 до 160 км/ч. Одновременно с ними будут проводиться комплексно-динамические испытания по воздействию на путь. После этого электровоз будет проходить испытания ходовой части на скоростях от 200 до 220 км/ч на Октябрьской железной дороге на участке пути Москва - Санкт-Петербург, позволяющем локомотиву развивать такие скорости.
Планируется, что в конце июля электровоз вернется во Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения (ОАО «ВЭлНИИ»), где будет проведен окончательный этап сертификационных испытаний.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
- Мощность первой очереди нового предприятия по выпуску литой алюминиево...развития» предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП).
- В Ростовской области продолжается второй этап строительства Багаевского гид...онтаж гидрооборудования на головном регуляторе рыбонерестового канала.
- На заводе «Ростсельмаш» выпущены первые образцы дорожно-ст...nbsp;— сказал гендиректор «Ростсельмаша» Валерий Мальцев.
Поделись позитивом в своих соцсетях

brat_po_razumu11.07.12 16:26:15brat_po_razumu11.07.12 17:06:08