MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 16 июля 18
44

Военный эксперт Игорь Коротченко: «Российский авиапром успешно развивается»

На авиасалоне в Фарнборо Российская Федерация представила впечатляющую экспозицию. Из Англии по телефону специально для «Файла-РФ» о своих впечатлениях рассказывает редактор журнала «Национальная оборона», председатель Общественного совета при Минобороны РФ Игорь КОРОТЧЕНКО.

   

– Россия достойно представлена достижениями многих сегментов нашей авиационной, космической и военной промышленности. Очень важно, что российская экспозиция проводится под эгидой государственной корпорации «Ростехнологии». Её делегацию возглавляет заместитель директора этой компании Дмитрий Шугаев.

Мы показываем наши новые авиационные продукты. В первую очередь это учебно-боевой самолёт Як-130. Его показывает корпорация «Иркут».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: file-rf.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

    • 0
      Нет аватара guest16.07.12 21:33:40
      Красивая боевая машина.
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov16.07.12 21:38:03
        Фирма веников не вяжет (С)    
        • 0
          Нет аватара guest16.07.12 21:45:43
          а если вяжет, то фирменные.Кстати сейчас и веники не умеют вязать.Тоже есть правило - должно быть 3 или 5 косичек(для больших)...
          • 0
            d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov16.07.12 22:14:49
            Еще попдаются вязальщики старой школы ;)
    • 0
      inveider3 inveider316.07.12 22:44:22
      Раньше разработку разработку учебного и остального незначительного говна мы предоставляли Чехам с их дельфинами. А некогда в былые злые тоталитарные времена КБ Яковлева делал вот таких красавцев: Вертикальный взлет
      Вот тот самый непревзойдённый Як 141 перекупив технологию и спецов которого американцы сделали свой Ф 35 вертикальной версии.
      Як-44 — Палубный самолёт радиолокационного дозора, наведения и управления (РЛДНУ/ДРЛОиУ) и радиоэлектронного противодействия (РЭБ). Разработан в ОКБ им. А. С. Яковлева в середине 70-х годов. Прообразом самолета Як-44 (Як-44РЛД) был выбран американский E-2 «Хокай». Базирование самолета предполагалось на атомном авианосце проекта 1143.7 «Ульяновск». Из-за трудностей в разработке бортовой аппаратуры был построен только макет Як-44. В 1993 году работы были заморожены из-за отсутствия финансирования.(нЭма ни авианосца ни самолетов ни в общем и КБ):
      Ну и конечно Пассажирские, на что современный авиапром Капитализмии РФ не способен в принципе: Як 40 и 42
      Отредактировано: inveider3~01:10 17.07.12
      • 0
        d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov16.07.12 23:30:29
        Это у Вас неадекватная реакция на какие-то фотографии? То, про что Вы выше говорили, не знает только ленивый. Так что сказать хотели в ответь за просто фотки с Фарнборо? При том исключительно Як-130?
      • 0
        Нет аватара guest16.07.12 23:49:40
        постеснялись бы Як-38 постить, треть самолётов из-за несовершенства конструкции разбилась, да хрен с ней с железкой, а сколько жизней унесла она... вот к чему приводит огалтелая гонка вооружений порой, когда гонятся и за количеством и за "понтами"
        • 0
          inveider3 inveider317.07.12 01:12:11
          Гонка вооружений это прерогатива Сильных, чмошники курят в сторонке.
          • 0
            Нет аватара guest17.07.12 04:48:02
            и не говорите полевропы чмошников   
      • 0
        A_SEVER A_SEVER17.07.12 01:54:27
        учебного и остального незначительного говна
        УБС - всего лишь один из типов самолётов, кстати востребованных на мировом рынке не менее, чем истребители. И экспорт таких самолётов может приносить стране неплохие деньги! СВВП были нужны нашему ВМФ до тех пор, пока не появились палубные Су-33 и МиГ-29К. С их появлением Як-141 стал не нужен (что не умаляет заслуг конструкторов, его создавших) Як-44 - вот его жаль! Но если Россия начнёт свою авианосную программу, то именно наработки КБ Яковлева по палубному самолёту ДРЛОиУ будут востребованы при создании нового самолёта аналогичного назначения. Опыт создания Як-40 и Як-42 отчасти пригодился при создании МС-21