MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 07 сентября 11
29
selangor Подписан договор...

«Вагонмаш» подписал контракт с Петербургом на поставку «НеВы»

Петербургский завод «Вагонмаш» подписал контракт с Комитетом по транспорту Петербурга на поставку 54 асинхронных вагонов «НеВа». Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

 

Напомним, что «Вагонмаш» победил в соответствующем конкурсе в конце августа, обойдя своего главного конкурента – Октябрьский электровагоноремонтный завод, принадлежащий концерну «Трансмашхолдинг». Последний был готов поставлять вагоны «Ладога».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.fontanka.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    user78 user7807.09.12 17:14:32
    Отрадно, что в Москве нормальные вагоны!
    тоже симпатично, но всё же немного простоватенько смотрится по сравнению с чешским китайцем, жесткие рубленые формы, боковые окна маленькие. Хочется чего-то более обтекаемого, современного. А на какой линии ходят такие поезда? А то до сих пор чаще вот такое встретить можно:
    Надеюсь, со временем дизайн поездов в Московском метро будет выглядеть более современно и дружественно взгляду. Вроде такого:
    Отредактировано: user78~17:27 07.09.12
    #181774 ↑
    • 0
      Нет аватара Tcheluskin07.09.12 17:41:02
      чаще вот такое встретить можно
      Это Яуза, красивый поезд — для своего времени, но сейчас их встретить практически, или вообще нельзя. Основные новые вагоны, это пока "Русичи"
      А с этого года поступают вагоны 81-760/761 "Ока"
      Но Метровагонмаш делает и такие:
      Хочется чего-то более обтекаемого, современного
      Ну во-первых та "Нева" — пока очень беспомощная попытка изобразить что-то быстрое и современное
      Во-вторых, не менее хороший вариант — сделать что-то нейтральное, приятное и оптимальное в эксплуатации, как новые поезда московского метро. А футуристические поезда хорошо подходят для футуристических станций и вообще для футуристического пейзажа за окном     Наконец, гляньте для сравнения, как в Питере модернизировали старый трамвай силами Трамвайного парка!
      Удивительно, как малыми силами сделали такую конфетку; по сравнению с ней "Нева" выглядит как 1-ый рисунок школьника.
      Отредактировано: Tcheluskin~21:39 07.09.12
      #181787 ↑
      • 0
        user78 user7807.09.12 19:22:26
        Но Метровагонмаш делает и такие:
        Это уже значительно лучше.
        А футуристические поезда хорошо подходят для футуристических станций и вообще для футуристического пейзажа за окном
        некоторые новые станции вполне футуристичны. Да и на старинных станциях ультрасовременные вагноны будут прекрасно смотреться     Я бы их еще в стеклянную трубу бы облачил, чтобы не было шансов свалиться на пути.
        Наконец, гляньте для сравнения, как в Питере модернизировали старый трамвай силами Трамвайного парка!
        вот такой дизайн мне тоже больше нравится - сплошная линия окна, обтекаемый и "стеклянный".
        #181846 ↑
        • 0
          Нет аватара Tcheluskin07.09.12 20:41:29
          "Обтекаемый" дизайн можно сделать более красивым, чем "консервативный", но легче и сделать уродливым. Вот из 4-х поездов на ваших фотках последние 3 всё же вызывают некоторую степень визуального дискомфорта (1-ый красный поезд очень хорош, если бы не странный "козырёк" сбоку вагонов по всей длине). Для сравнения, та же электричка Метровагонмаша для Сербии или "Русичи" для Болгарии производят очень тёплое, приятное или нейтральное впечатление. Вы представьте себе не первый "вау-эффект" от поезда, а длительную каждодневную визуальную среду.
          Отредактировано: Tcheluskin~20:48 07.09.12
          #181869 ↑
          • 0
            user78 user7807.09.12 20:58:44
            Вот из 4-х поездов на ваших фотках последние 3 всё же вызывают некоторую степень визуального дискомфорта (1-ый красный поезд очень хорош, если бы не странный "козырёк" сбоку вагонов по всей длине).
            последний из мадридского метро. Из всех иностранных метрополитенов, где я был, мадридский оставил самые приятные впечатления. Вот еще фото:
            приятный дружелюбный дизайн, ничего лишнего и в то же время современно, стильно.
            Отредактировано: user78~21:02 07.09.12
            #181877 ↑
            • 0
              Нет аватара Tcheluskin07.09.12 21:28:48
              На 2-ой фотке самый приятный ракурс, с последним вариантом перемудрили ) Ещё момент: не факт, что обтекаемый профиль для поездов московского, питерского метро — нужен/полезен; т. к. поезда играют роль "поршней", толкающих воздух по тоннелям. Но тут нужен комментарий специалиста.
              Отредактировано: Tcheluskin~21:29 07.09.12
              #181897 ↑
              • 0
                Aerodinamik Aerodinamik08.09.12 15:35:45
                не факт, что обтекаемый профиль для поездов московского, питерского метро — нужен/полезен; т. к. поезда играют роль "поршней", толкающих воздух по тоннелям
                Состав достаточно длинный и при равных поперечных сечениях составов форма головного вагона не будет оказывать какого-либо существенного влияния на проталкивание воздуха по туннелю.
                #182145 ↑
    • 0
      Aerodinamik Aerodinamik07.09.12 21:10:24
      Надеюсь, со временем дизайн поездов в Московском метро будет выглядеть более современно и дружественно взгляду.
      Очень вероятно, что для московского метро поезда будет делать Сименс, с постепенной локализацией производства.
      #181885 ↑
      • 0
        Нет аватара Tcheluskin07.09.12 21:37:01
        Не знаю, с чего бы это "очень вероятно". Сейчас отказались от новых "Русичей" с двигателями Alstom, и начали массово закупать более дешёвые поезда 81-760/761/762 "Ока" с асинхронными двигателями КАТП-2 российского производства. С какого бы тут боку Сименс, да ещё не сразу "в сотрудничестве с Метровагонмаш", а "с постепенной локализацией производства".
        Отредактировано: Tcheluskin~22:14 07.09.12
        #181907 ↑
        • 0
          Aerodinamik Aerodinamik07.09.12 22:13:37
          Не знаю, с чего бы это "очень вероятно"
          Ну я выразил свое личное мнение. Судите сами - сначала Сапсан, потом Ласточки, совместная работа с Уральскими Локомотивами, Аэроэкспресс, ну и теперь метро. Президент Сименса выразил это желание на одном из своих выступлений. К тому же по словам сотрудников Сименс - уже и команда набирается.
          С какого бы тут боку Сименс
          Проверенный надежный партнер. К тому же Сименс всегда обещает локализацию производства. PS. Ласточку можно в эти выходные посмотреть в Щербинке - http://ru-railw...om/1729985.html
          #181919 ↑
          • 0
            Нет аватара Tcheluskin07.09.12 22:29:37
            Ну Сапсан и Ласточки — это для России отчасти новое направление (отчасти политика). А в части метро глыба Метровагонмаш-Трансмашхолдинг, и они сейчас поставляют поезда во многие города России и в Восточную Европу; и не только поезда метро, но и пригородные. Также было большой целью удешевление производства и эксплуатации вагонов метро (здесь Сименс явно не вписывается). Даже если президент Сименса что-то заялвлял — это его хотелки, либо журналисты что-то не так поняли.
            Отредактировано: Tcheluskin~22:47 07.09.12
            #181931 ↑
            • 0
              Aerodinamik Aerodinamik08.09.12 15:29:35
              Даже если президент Сименса что-то заялвлял — это его хотелки, либо журналисты что-то не так поняли
              Он заявлял об участии в тендере на поставку вагонов метро.
              #182144 ↑
          • 0
            user78 user7808.09.12 13:23:21
            Я думаю, наши вагоностроители могут делать поезда не хуже, а то и лучше чем эти Сапсаны/Ласточки. Ничего фантастически сложного там нет. Так что Tcheluskin прав, это во многом политика. Возможно, немцы за подобные заказы идут России на ряд уступок во внешней политике, просто это не афишируется.
            #182111 ↑