MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
04 октября 50
35
nano Армия и Флот

Гиперзвуковой LEA взлетит на российском ТУ-22М3

Россия поможет европейцам освоить гиперзвуковые технологии

 

 

Полномасштабный прототип-демонстратор европейского гиперзвукового транспортного средства LEA прошел испытания в аэродинамической трубе и готов к летным испытаниям в России.


[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rnd.cnews.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара Prishtina122.12.12 12:35:05
    почти идеальными, результатами ТМКБ СОЮЗ закрыло тему по ГПВРД до 6.5М через некоторое время было закрыто и КБ Леванова. 2002 Вырезки из Вашего же коментария.. Что сделано за последние 10-ть лет..? Ни чего! Да Это славное прошлое, но как говорил И.В. Сталин - кадры решают Все! А за 10-ть лет кадры подрастеряли.. в т.ч. и мой инсайд уже лет как 7-8 отошел от ГЗЛА.. А еще пол года назад умер заслуженный конструктор Леванов.. К слову Это полследний из хранителей и родоначальников ГЗЛА в России. Но такого на Этом сайте ВЫ не прочитаете.
    #245078 ↑
    • 0
      Нет аватара VICTOR22.12.12 22:21:56
      прочтите для начала: Развитие отечественного гиперзвука – реальность http://topwar.r...a-realnost.html Если окажется по глазам можно продолжить.
      #245402 ↑
      • 0
        Нет аватара Prishtina123.12.12 08:41:44
        Извините меня За излишне проявленую грубость.. Но в этом вопросе мы останемся при своем.. Ваша ссылка, вырезка.. О том, что на самом деле происходило в России за период 2000-2010 годов, достоверно неизвестно. Но, по той информации, которая находится в открытом доступе, можно определить несколько основных направлений развития гиперзвука. Это, в первую очередь, боевые маневрирующие блоки для баллистических межконтинентальных ракет наземного и морского базирования. Они имеют гораздо большие габариты и вес, но способны совершать маневры в атмосфере, что не дает возможности перехватывать их средствами ПРО. Помимо этих блоков, в процессе разработки находится и ракетный противокорабельный комплекс «Циркон» с гиперзвуковой ракетой, которым занимается «НПО машиностроения». В его основу положена сверхзвуковая ПРК «Яхонт/Оникс», и она же должна послужить основой для гиперзвуковой ракеты, которая разрабатывается усилиями России и Индии. Еще раз.. ранее вами написаное ЗУРы по факту развивают на коротком участке гиперзвуковые скоростя.. но их технологии не являются гиперзвуковыми. Таким образом ЗУРы для С400,С500 СМ3, СМ6 и новеший Астер в топку. Далее.. маневрирующие ББ не являются гиперзвуковыми технологиями, т.к. любой объект выводимый в околокосмическое(космическое) пространство с 60-х годов достигает этих скоростей. У ББ отсутствует двигатель, а маневрирование достигается за счкт планирования и не хилых аэродинамических рулежных возможностей. Далее.. Циркон.. ну как и предпологал продолжение Яхонта/Оникса а значит прав был мой товарищь. Вы мне посоветовали ждять 7 лет.. Ну что ж я подожду.. Но запомните ЦИРКОВ будет иметь скорость 5 максимум если "чудо случится" 6М на весьма коротком участке.. См. ЗУР.. они так же выходят на гипервук на коротких учатках полета. Далее.. Обоносов_КТРВ, каждый видит в словах то что хочет видеть.. Вы взрослый человек и надеюсь не ошибаетесь в своих чаяниях. Далее.. К Индусам я отношусь не призрительно, но их успехи в ВПК (в ключевых направлениях) говорят только об одном.. Далеко им до России в области ВПК. Они конечно могут "раздувать щеки" от важности, а мы можем им подыгрывать подчеркивая их нанопродвинутость... Но Факты, Факты не в пользу Индусов. P.S. Еще раз извините за грубость, я обычно себе не позволяю такого. P.S.S проблема гиперзвука.. это не разогнать пустую болванку в космосе до 6-10М, не создать двигатель который будет 10-15С работать на таких скоростях.. существующие технологии это позволяют делать. Проблема создать двигатель который позволит держать гиперзвуковые скоростя на 2-3-5-10минут.. на всем протяжении полета.
        #245563 ↑
        • 0
          Нет аватара VICTOR29.12.12 15:17:59
          Проблема создать двигатель который позволит держать гиперзвуковые скоростя на 2-3-5-10минут.. на всем протяжении полета. Нет этой проблемы     Уникальный ПВРД ракеты Х-90 ( 6М,ГИПЕРЗВУК,И.СЕЛЕЗНЁВ) работает более 1500 сек. в полёте=25 мин!! Делает его и модернизирует ТМКБ СОЮЗ. Я уже давал ссылку на их статью , дам ещё раз( чтоб была по глазам): СВЕРХЗВУКОВЫЕ И ГИПЕРЗВУКОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В ТУРАЕВСКОМ МКБ «СОЮЗ» ПРИ СОЗДАНИИ СИЛОВЫХ УСТАНОВОК ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ Ю.Т. Руднев, И.И. Костенко, А.М. Терешин (Тураевское МКБ «Союз»), tmkb@mail.ru Применительно к перспективным разработкам в последнее время в ТМКБ «Союз» проводятся исследования гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ГПВРД). Рассматриваются ГПВРД плоской конфигурации, как наиболее интегрируемые с корпусом летательного аппарата. ГПВРД исследуются на разных видах топлива для летательных аппаратов различного назначения. Основными результатами наземных экспериментов в аэродинамических трубах ЦАГИ, ЦИАМ, МАИ для исследованных чисел М = 5¼-7 явились: - реализация устойчивого рабочего процесса в ГПВРД со сверхзвуковым горением в камере сгорания (Мкс = 1.1...1.2); - доведение полноты сгорания до величины h = 0.95 при оптимальных вариантах концепций проточной части ГПВРД; - сохранение целостности основных элементов ГПВРД на всех исследованных режимах Эти достижения получены более 10 лет , но они на этом не остановились ! Мне очевидно , что ГПВРД с такими параметрами будет летать сколь угодно долго , до исчерпания топлива. В настоящее время тураевцы разрабатывают ДУ для ГЛА на 10-12М и ДУ для Брамос-2 на 6.5М, который будет летать 2.5 мин. Наконец ,что пишут сами тураевцы на своём сайте: создание прямоточных воздушно-реактивных двигателей, в том числе, комбинированных с твердотопливным ускорителем для летательных аппаратов, в том числе, крылатых ракет, с числом Маха от 2 до 7, которыми, в частности, были снабжены ракеты комплекса «Москит» класса «корабль-корабль» и тактическая управляемая ракета Х-31 класса «воздух-поверхность». http://tmkb-soyuz.ru/4 Это не реклама ,а констатация фактов.Тураевцы и радужане пронесли на своих плечах прогресс от сверхзвука 2М до гиперзвука 7М. Они же готовят ГИПЕРЗВУКОВОЙ ПРОРЫВ НА 10-12-14М В ЭТОМ 10-ии.
          #250553 ↑
      • 0
        Нет аватара Prishtina123.12.12 09:08:14
        Ну а это один собственно и человек которого Вы не заслуженно оскорбили.. его статья в ВПК на эту тему часть.1 Да кстати человек под ником ИнженерЯ который попросил написать статью Петровича .. это инженерЫ Рос.компании разработчиков инерционально навигационных систем, систем позиционирования и ориентации для ВиВТ РА.. Если Вам интересна реалия а не вымысел и реклама.. Задайте вопросы людям там а не на этом сайте. Тем более на том сайте много представителей компаний ВПК РФ читающих и пишущих без шапкозакидательства. http://vpk.name...ast_1.html#comm
        Отредактировано: Prishtina1~09:13 23.12.12
        #245567 ↑
        • 0
          Нет аватара VICTOR29.12.12 17:13:40
          Пошёл я по вашей наводке на сайт: http://vpk.name И попал на эту ветку: Дмитрий Рогозин опровергает сообщения о приостановке создания российского гиперзвукового самолета http://vpk.name...oleta.html#form И что я вижу посты форумистов vitaly silversen,FataMorgana, оппонентов петровича, модератор просто стёр , без объяснений mikhalich пишет КТРВ замахнулось на 10М+ и молчит про куда более реальные 5-7. Петрович безнаказанно продолжает свою нигилистическую пропаганду. И для чего мне идти на этот сайт ? Чтоб модератор-беспредельщик потёр мои посты, а михалычы продолжали блуждать ( как и вы ) в потёмках? И это вы считаете реалией , достойной подражания?
          #250613 ↑
          • 0
            Нет аватара Prishtina130.12.12 08:24:02
            За Админов с ВПК я безпредела не замечал.. в остальном да .. две группы За и Против. Я не занимаю ни чью позицию. Потому что я Практик. Верю в то что вижу. Когда полетят тогда поверю. Хотя если откровенно Я Был Бы Рад что бы Вы оказались правы в своей позиции. Вы под каким ником регистрировались в ВПК?
            #250974 ↑