Лого Сделано у нас
93

Очередной Суперджет совершил первый полёт

Сегодня, 22 февраля, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер RA-89014 (заводской №95025) - 19-й серийный самолёт и 11-й по контракту для авиакомпании «Аэрофлот».

В отличии от первых 10 самолётов, поставленных авиакомпании в стандартной комплектации (т.н. Aeroflot-light), новый самолёт будет иметь улучшенную комплектацию (т.н. Aeroflot-full), полностью отвечающую требованиям заказчика.

Основное отличие заключается в установке индивидуального обдува каждого пассажира системой кондиционирования воздуха, увеличении числа буфетно-кухонных модулей с трёх до четырёх, а числа туалетов - с двух до трёх. Также самолёт получил метеолокатор с функцией определения сдвига ветра.

Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в Ульяновске.

Тем временем НАПО им. В.П. Чкалова (Новосибирск) отправило в Комсомольск-на-Амуре сборочный комплект для самолёта 95038, сохраняя средний темп один комплект в месяц.

Фото Сергея Лысенко с сайта russianplanes.net и Марины Ионаускайте

  • 0
    Alexander Milovanov
    22.02.1311:24:54
    Прекрасная новость! Уже второй в этом году! Вот еще в тему. Информация не может не редовать: Минпромторг объявил конкурс на разработку отечественных систем авиационного оборудования для самолетов Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), МС-21, а также вертолетов Ка-62 и Ми-38. Цены вопроса - чуть больше 1,1 миллиарда рублей. http://www.rg.r...2/superjet.html
    • 0
      Нет аватара Денис Демидович
      22.02.1312:13:02
      Отличная новость, давно говорил что будут двигаться по такому питу. Сначала сделать продукт из все-равно каких компонент, потом начать перевод на отечественные. Надеюсь либерасня скоро окончательно утрется.
      • Комментарий удален
  • 0
    user78 user78
    22.02.1311:28:35
       
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      28.02.1319:04:27
      Сегодня 95025 ушёл в Ульяновск, 95028 передали на ЛИС!    
  • 0
    Akimich Akimich
    22.02.1311:29:51
    Ага, начинают раскачиваться, давно ждем! Первая машиной с компоновкой aeroflot-full, то есть с 3 туалетами, индивидуальным обдувом, новейшим погодным радаром и тд http://superjet.../plane:ra-89014
    http://superjet.wdfiles.com/local--files/file%3Axm2v3b6u1w4/xM2V3b6u1w4.jpg
    Эта фотка лучше.
    Отредактировано: Akimich~11:31 22.02.13
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      22.02.1311:33:23
      Эта фотка лучше
      Это муть, а не фотка!    
      • 0
        Akimich Akimich
        22.02.1311:37:57
        Не муть, а этот борт, а не абстрактный Суперджет.
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          22.02.1311:40:31
          а не абстрактный Суперджет
          Лучше абстрактный, но красивый самолёт, чем пиратская фотография зажигалкой! Пойдёт борт в Хабаровск - дополним качественным фото в небе! ;)
          • 0
            Akimich Akimich
            22.02.1311:42:44
            Хозяин-барин, наше дело предложить...   
          • 0
            user78 user78
            22.02.1311:49:37
            фотография зажигалкой
            если слегка подшаманить в фотошопе, уменьшить, увеличить резкость, то не так уж мутно/некрасиво выглядит.    

             © Фото из открытых источников

          • 0
            Нет аватара 69_privet
            22.02.1312:07:10
            Лучше абстрактный, но красивый самолёт, чем пиратская фотография зажигалкой!
            Странный ты какой-то: таскаешь фотографию покойничка. Его бы уже похоронить надо. Ведь на фото - тот, что навсегда остался в Индонезии. А человек выложил фотографию реально того самолёта, который склепали. И про который здесь теперь ещё раз 10 напишут    
            Отредактировано: openid.mail.rumail69_privet~12:07 22.02.13
            • 0
              A_SEVER A_SEVER
              22.02.1312:26:07
              Ведь на фото - тот, что навсегда остался в Индонезии
              Это 97005
              И про который здесь теперь ещё раз 10 напишут
              Нет, ещё только один раз - после передачи «Аэрофлоту»!    
              • 0
                Нет аватара 69_privet
                22.02.1312:45:53
                По поводу первого - Понятно. По поводу второго - ПОСМОТРИМ    
                • 0
                  A_SEVER A_SEVER
                  22.02.1313:11:41
                  По поводу второго - ПОСМОТРИМ
                  А что смотреть - я то знаю, о чём я буду писать!    
                  • 0
                    Нет аватара 69_privet
                    22.02.1313:41:24
                    Так тут столько тявкающих подпевал и подвывал, что они могут и дорожку перейти... и всю обедню испортить... Или у тебя - право первой ночи?..   
                    • 0
                      A_SEVER A_SEVER
                      22.02.1313:52:58
                      Или у тебя - право первой ночи?
                      У меня право удалять чужие посты...    
                      • 0
                        Нет аватара 69_privet
                        22.02.1313:57:52
                        Вот это я имел в виду   Пральна! Во всём должно быть единоначалие. А все эти сопли про демократию, свободу слова и волеизъявления, - для тявкающих и поддакивающих. Я на твоём месте тоже бы узурпировал бы право решать, чей материал пойдёт в ленту   
            • 0
              user78 user78
              22.02.1312:30:23
              Ведь на фото - тот, что навсегда остался в Индонезии.
              опять врёшь и стараешься подгадить?     Впрочем, как всегда..)
              • 0
                Нет аватара 69_privet
                22.02.1312:47:32
                Иду по улице, и вдруг мне под ноги как кинется болонка, да как начнет тявкать: "Тяв-тяв-тяв-тяв... Тяв-тяв-тяв-тяв..."   
                Отредактировано: openid.mail.rumail69_privet~12:57 22.02.13
                • 0
                  A_SEVER A_SEVER
                  22.02.1313:12:40
                  Тяв-тяв-тяв-тяв... Тяв-тяв-тяв-тяв
                  Убедительная просьба не флудить - это наказуемо!    
                • 0
                  Нет аватара Dron
                  27.02.1316:15:32
                  Что, истерика началась? Давай давай, визжи дальше! Хоть и противно на это смотреть, но симптомчик обнадёживает!      
            • 0
              OptimEast OptimEast
              22.02.1314:27:52
              Господа, если вас так сильно расстраивают успехи страны, то зачем вы сюда ходите? Мазохисты? Или за зарплату?
  • 0
    OptimoPrincipi OptimoPrincipi
    22.02.1311:36:11
    Ну что, ждем атаку клонов!     69-ый пока бесится по поводу тушек и илов, но думаю сейчас и здесь нарисуется.    
    • 0
      user78 user78
      22.02.1311:37:31
      69-ый пока бесится по поводу тушек и илов, но думаю сейчас и здесь нарисуется.
      недолго ему беситься осталось    
      • 0
        Катерина Зверева Катерина Зверева
        22.02.1311:54:36
        69-ый пока бесится по поводу тушек и илов это кто такой то?   
        • 0
          Нет аватара Денис Демидович
          22.02.1312:16:21
          Наверно из новой пачки лох... идио... то есть людей с необоснованной критикой к всему что делается в России.
          • 0
            user78 user78
            22.02.1312:26:15
            Наверно из новой пачки лох... идио... то есть людей с необоснованной критикой к всему что делается в России.
            К сожалению, это даже не лохи и не идиоты, а просто предатели, целенаправленно отрабатывающие шекели в рамках развернутой западом информационной войны против России. Их банят, а они снова лезут. Всё пытаются навязать российскому народу подсознательную программу, что в РФ всё якобы "плохо, неправильно". Страна, в которой народ любит и уважает своё государство и свои достижения - в десятки раз сильнее, чем страна, в которой народ вечно недоволен. Это на западе прекрасно поняли и начали засылать всяких "69", чтобы попытаться на пустом месте привить русскому народу вирус недовольства и неуважения, вирус комплекса неполноценности.    
            Отредактировано: user78~12:29 22.02.13
            • 0
              Катерина Зверева Катерина Зверева
              22.02.1312:36:24
              а просто предатели, целенаправленно отрабатывающие шекели в рамках развернутой западом информационной войны против России правильно! Их банят, а они снова лезут. банить их мало!Я считаю
              • 0
                Doc Doc
                22.02.1315:31:45
                Работать исполнителем приговоров не хотите попробовать?
            • 0
              Нет аватара gaws
              22.02.1313:30:51
              Вы что, действительно думаете, что весь срач заминусованных пользователей блога - это за западное бабло??? Вы ж поймите, рассуждая таким образом, и Вы лично и вторящие Вам товарищи, лишь укрепляете идиотизм у такого (как 69 в частности) рода аудитории и провоцируете ее (аудиторию) на еще более идиотский срач на полях этого интернет ресурса. Все эти вопли, на мой взгляд, лишь от личной неудовлетворенности жизнью и неспособностью что-то в ней изменить к лучшему. Ведь как это удобно и приятно - у меня ничего нету, я все просрал, но не потому, что я сам казёл, а потому что в стране ничего нет и все просрано, но не потому, что в ней полно таких казлов как я, а потому что Путин это кровавоегебьё. И всё, и даже на работу можно не ходить.... Ой, совсем забыл, новости + , одназначно
              Отредактировано: gaws~13:42 22.02.13
              • 0
                Нет аватара Денис Демидович
                22.02.1315:01:52
                Есть ещё такие которые собственную неудовлетворенность жизнь проецирую на государство, например так:"это я плохо живу не потому что неуч и болван, а потому что у меня правительство такое, оно у меня все украло." Таких наверно побольше чем западных провокаторов, к сожалению с ними то же ничего нельзя сделать, если их не воспитали родители, школа, университет и начальник на работе, я это точно не сделаю и уж тем более в парой комментов на форуме. Но факт остается фактом, такие люди публично высказывать свои глупые мысли не должны. Поэтому их так же нужно банить.
            • 0
              Нет аватара kynda
              22.02.1314:12:58
              Тут нет ни одного, кто бы писал за западные деньги, и вообще в инете таких не встретишь. Деньги получают единицы, вроде Навального, Удальцова, Немцова и других, СМИ, еще свои люди в верхах, а здесь те, кто живет жизнедеятельностью первых как раз. Если говорить реально, людей безмозглых, они то конечно будут орать что ученые у них степени, что знают побольше всех нас тут взятых, работают на заводах и видят все сами, но суть не в этом, вопрос в том, чьими глазами ты смотришь. Что вещает СМИ, удальцовы-навальные-немцовы? Если ты им веришь - ты их глазами смотришь, своих то нет. Я вот сижу всю жизнь как на пропутинских сайтах, так и на антипутинских, читаю и там и там, и скажу что и там и там ХРЕНЬ, нигде нет реальной оценки ситуации. И тот же SSJ-100 банальнейший пример, как подаются новости - антипутинские - иностранный самолет, чтобы убить свой авиапром до конца, лобби боинга, переходим на отверточную сборку, как и автопром, все, добили последнее; пропутинские - последняя надежда спасти Российский авиапром, который в 90-е был уничтожен, доля иностранных компонентов - вынужденная мера, нет просто своего, этот самолет должен выводить и штопора весь Российский авиапром; нейтральные СМИ - в воздух поднялся новый Российский самолет разработки ОКБ Сухого, проходит сертификационные испытания, имеет более 100 твердых заказов. Все. Есть где то хоть одни нейтральные? Все пишут обязательно с отсебятиной, нейтрально написать никто не может. А мозги человеку для того, чтобы фильтровать информацию и делать СВОИ выводы, когда нам постоянно навязывают чужое мнение. Но у нас - люди-инвалиды, беда с мозгами, своего мнения никогда не было и нет, только говорить можем, какие мы нии*аться умные. У нас говорят СМИ коррупция, инфраструктура разваливается, с ЖКХ жопа, многие живут за чертой бедности и т.д., но блин, извините, у меня тут своя жизнь, я сам вижу, где что и как, и даже в отличие от многих инвалидов могу сравнивать с другими странами. Где ваша коррупция (хотя большинство из тех, кто о ней орет, даже понятия не имеет что это такое в реале и где ходит), где черта бедности, где спившееся население, где уничтоженные больницы и детсады, где разваливающиеся дома? Я вот сам тут живу, все сам вижу без СМИ и о ужас!!!, ничего этого нет, что пишут в СМИ. Я не говорю что вообще в стране нет, но как раз в масштабе всей страны этого нет. Я вижу новые школы, больницы (в которой сам лечусь и вполне там умные врачи), новые микрорайоны, которые за год поднимаются, вижу много счастливых пар с детьми, вижу вполне здоровую нацию. И был в других странах, и там как раз этого не видел, видел банальнейший бардак, где реально всем власть имущим только деньги нужны, чтобы потом летать акимам города на личных самолетах в Турцию и неделю бухать, а потом прилетать и говорить денег ни на что нет, есть только вот свой самолет содержать, новые машины каждую неделю покупать да каждую неделю заграницу бухать летать есть и все. Люди, включите мозги...
              Отредактировано: kynda~14:16 22.02.13
              • 0
                Нет аватара Денис Демидович
                22.02.1315:06:51
                Ошибаешься, людей которые пишут комменты на форумах за деньги очень много, фактически даже есть целые контры которые этим занимаются. Ну и доказательство моих слов в том что есть люди которые тратят деньги именно на это, на раскрутку идей в интернете, а если есть заказчики значит есть и исполнители. Например я регулярно вижу как в блогах поливает грязью правительство человек из грузии, ну и хрен бы если бы он поливал свое грузинское, так нет наше российское, вопрос, зачем человеку из другой страны целенаправленно вести блог на тему какое плохое российское правительство? Что бы не подумали что я отдельно как-то выделяю грузию, могу сказать то же самое про страны прибалтики, про украину, и про просто иммигрировавших людей.
            • 0
              Evgeny Yakushev
              22.02.1314:44:44
              Тут должно быть много евреев, обманутых мечтой об Израиле и нищих бандеровцев.
              • 0
                user78 user78
                22.02.1318:07:42
                Тут должно быть много евреев, обманутых мечтой об Израиле
                вы угадали. По данным Alexa.com, тут действительно немало гостей из Израиля:

                 © Фото из открытых источников

                А вот такая активность Швейцарии несколько настораживает. Возможно, через швейцарские прокси ходят дополнительные засланные казачки из Израиля и США.    

                Отредактировано: user78~18:09 22.02.13
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          22.02.1312:28:38
          это кто такой то?
          Да вот он: http://sdelanounas.ru/blogs/28012/?pid=287868#comments
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      22.02.1311:42:15
      Ну что, ждем атаку клонов!
      «Добро пожаловать!» - он мрачно ухмыльнулся и передёрнул затвор...    
  • 0
    Slava Slava
    22.02.1312:02:27
    "+"    
  • 0
    tm tm
    22.02.1312:35:52
    Ура, прорвало!    
    • 0
      Doc Doc
      22.02.1312:56:41
      Ни фига не прорвало. А наоборот - всё хорошо и идет по плану. Примерно.        
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      22.02.1313:15:17
      Ура, прорвало!
      Согласен с Doc - никакого прорыва нет, идёт плановая работа, темп - 1 борт в месяц!
      • 0
        Нет аватара ivanovax
        22.02.1313:41:15
        Не вижу что хорошо, пока опять все идет к 12 бортам в год.
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          22.02.1314:24:48
          пока опять все идет к 12 бортам в год
          Их будет больше 12, что в любом случае хорошо. При этом ГСС не снижая среднего темпа сделала две новых модификации!
        • 0
          Doc Doc
          22.02.1315:14:20
          Нет, конечно. И даже облом объяснять - почему. Вот стоит хоть чуть-чуть напрячь мозги, и ежу станет понятно, что НЕ идет к 12 бортам в год. Расцениваю это замечание как некорректное, безответственное и провокационное     Воздержусь от "-" в карму.
          • 0
            Нет аватара ivanovax
            22.02.1315:31:35
            Ребята, прошло два месяца, сколько сделано бортов? А в декабре Погосян пропел про 30 бортов в 2013. Я соглашуь лишь, что все как-то идет.
            Отредактировано: ivanovax~15:32 22.02.13
            • 0
              A_SEVER A_SEVER
              22.02.1315:35:40
              Ребята, прошло два месяца, сколько сделано бортов?
              Сделано новых - 2 Передано заказчикам - 2
              в декабре Погосян пропел про 30
              Работа у него такая - красиво петь!    
            • 0
              Slava Slava
              22.02.1315:36:57
              Ребята, прошло два месяца,
              вы думаете этот борт начали собирать под бой курантов     я бы считал где-то с середины янв...Чуть больше месяца    
            • 0
              tm tm
              22.02.1315:39:45
              прошло два месяца
              Полтора фактически - февраль еще не кончился, а в январе 10 дней были нерабочими.
              • 0
                Нет аватара silicoid
                22.02.1316:36:27
                А вы думаете, что на заводе в этот момент бамбук курили?
                • 0
                  tm tm
                  22.02.1316:53:43
                  Считаете нарушали ТК?    
      • 0
        user78 user78
        22.02.1315:45:52
        идёт плановая работа, темп - 1 борт в месяц!
        из-за праздников в январе была небольшая задержка, да и LR осваивали. В Феврале уже 2 борта, еще 2 борта на подходе (есть надежда, что и в марте будет 2 новеньких Суперджета).     Кстати, Андрей, пока всего 1 минус, идёшь на позитивный рекорд    
        Отредактировано: user78~15:46 22.02.13
        • 0
          Doc Doc
          22.02.1316:16:05
          Соскучились.    
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          22.02.1318:34:06
          и в марте будет 2 новеньких Суперджета
          В марте будет один - 95028
          • 0
            Нет аватара merry_serg
            22.02.1319:57:24
            Вопрос к Северу, как похоже, наиболее информированному и владеющему материалом. В чем проблема с выходом на заданные темпы производства? Кто виноват? Нет мощностей, двигателей, других комплектующих, проблемы с финансами, организаторские проблемы? Почему?
            • 0
              Granay Granay
              22.02.1320:37:39
              когда уже выйдем на темп 2-3 суперджета в месяц?
              • 0
                A_SEVER A_SEVER
                22.02.1320:44:08
                когда уже выйдем на темп 2-3 суперджета в месяц?
                Вначале будет 1.5 самолёта (в одном месяце 1, в следующем 2, потом опять 1), потом 2 в месяц. Думаю, это произойдёт уже во 2-м полугодии.
                • 0
                  Нет аватара brat_po_razumu
                  23.02.1308:00:14
                  Когда в 2018 г будут покупатели на 20 самолетов в год на 10 лет вперед - тогда в 2017 г и выйдут. Сейчас, когда нет покупателей на 20 самолетов в год на 10 лет вперед - нет смысла гнать внужду производство, Погосян это понимает. Гонка - а даешь два в месяц, а даешь три! - есть тупое времяпрепровождение. Когда нет соответствующих заказов. Даешь 20, 30, 50 суперджетов в год! А - число заказов?
                  • 0
                    Granay Granay
                    23.02.1323:21:04
                    А - число заказов? Там заказов 183+опцион на 72(если верить вики), так что заказы есть, и нужно планомерно наращивать темп. Гонка - а даешь два в месяц, а даешь три! - есть тупое времяпрепровождение. Когда нет соответствующих заказов Для того чтобы быть значимым игроком на авиарынке, нужно самолеты делать сотнями, как боинг и эйрбас, а производство двух десятков самолетов всех типов в сумме, вот это действительно тупое времяпровождение.
                • 0
                  Нет аватара alexpil
                  23.02.1317:07:27
                  Уважаемый A_SEVER! Насколько я понимаю, нарастить темп сборки самолетов на заводе в Комсомольстке-на-Амуре - не проблема (как вылечат все детские болезни - нарастят). А как насчет других участников программы? С двигателями все вроде бы тоже впорядке. А Новосибирский завод - сейчас по одному комплекту в месяц выпускает и передеает. Это, видимо, тоже просто синхронизация с процессом сборки? Смогут нарастить? Вообще про НАПО постоянно новости только хорошие: модернизируются, кадры наращивают, молодеж обучают. Очень хочется, чтобы были готовы к увеличению темпов выпуска самолетов наши новосибирцы!
                  Отредактировано: alexpil~17:08 23.02.13
                  • 0
                    A_SEVER A_SEVER
                    23.02.1318:59:31
                    Смогут нарастить?
                    Да, смогут. Сейчас там смонтирована линия, которая позволяет выдавать 1 комплект каждые 20 дней и ведётся монтаж 2-ой такой линии, т.е. НАПО сможет выдавать комплект каждые 10 дней.
                    • 0
                      Granay Granay
                      23.02.1323:10:46
                      т.е. НАПО сможет выдавать комплект каждые 10 дней. т.е. 3 в месяц. Вот это замечательно!
            • 0
              A_SEVER A_SEVER
              22.02.1320:41:23
              В чем проблема с выходом на заданные темпы производства?
              На этот вопрос я уже отвечал!    
            • 0
              Нет аватара brat_po_razumu
              23.02.1307:29:50
              Объясняю. Темпы производства определяются производителем - исходя из потребностей ЗАКАЗЧИКОВ. Есть ли заказчики на 20 самолетов в год на следующие 5 лет??? Ах, их нет! А - для кого производить по 20 самолетов в год? На склад? Нами производится то, что находит сбыт - а не на склад.
              • 0
                Нет аватара merry_serg
                23.02.1313:53:24
                Темпы производства определяются производителем - исходя из потребностей ЗАКАЗЧИКОВ. Есть ли заказчики на 20 самолетов в год на следующие 5 лет??? Ах, их нет! А - для кого производить по 20 самолетов в год? На склад? Нами производится то, что находит сбыт - а не на склад.
                Не убедительно. У нас уже сейчас есть заказы на 200 бортов и опционы на 80 (+-). Сухой выпускай он по 30 самолетов в год, загружен работой на 10 лет вперед. Плюс за эти 10 лет безусловно появятся новые заказы. Нынешние темпами мы наоборот всех потенциальных заказчиков распугаем. Кому нужен лайнер с поставками с 2020 года и выше? Похоже версия севера более близка к истине. Че то у сухого проблемы какие то.
                Отредактировано: merry_serg~15:43 23.02.13
                • 0
                  Нет аватара brat_po_razumu
                  23.02.1317:44:32
                  Нема твердых заказов на 200 бортов: http://superjet....com/wiki:sales На 100 - есть. При том, что по ряду контрактов поставки должны начаться после 2014, а то и 2015 г, и продолжаться несколько лет после этого. При том, что порядка 50 заказов - заказы на модификацию LR, которая еще не испытана и не сертифицирована. Сертификации намечена на 2014 г. Таким образом, на имеющуюся модификацию В - порядка 50 твердых заказов, на ближайшие лет 7. Выводить завод на мощность в 30 бортов в год? А куда эти самолеты девать?
          • 0
            Нет аватара stasik
            22.02.1321:31:58
            и ещё один - 95027   
            • 0
              A_SEVER A_SEVER
              22.02.1321:42:32
              и ещё один - 95027
              Возможно, но маловероятно. Поэтому будем ждать один, поднимут два - тем лучше!    
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          24.02.1321:44:21
          пока всего 1 минус, идёшь на позитивный рекорд
          Неа, всё по плану - традиционные 20 минусов!    
          • 0
            OptimoPrincipi OptimoPrincipi
            24.02.1322:07:35
            Бригада ботов проснулась и корпоративно отголосовала    
  • 0
    Нет аватара stasik
    22.02.1313:29:42
              З.ы. Заждался было уже этого борта)
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      22.02.1313:45:52
      Заждался было уже этого борта
      Чем дольше ждёшь - тем радостнее встреча!    
      • 0
        Нет аватара stasik
        22.02.1315:07:53
        это да. Мой прогноз - 17 - 18 бортов
  • 0
    Нет аватара stasik
    22.02.1313:36:03
    Кроме того, Дмитрий Медведев и Рауль Кастро подписали соглашение, по которому Россия поставит на Кубу три дальнемагистральных пассажирских самолета Ил-96-400, три региональных лайнера Ан-158 и два среднемагистральных Ту-204СМ. Общая стоимость контракта составляет 650 млн долларов. Поставка будет осуществляться на условиях финансового лизинга.   
  • 0
    AleksM AleksM
    22.02.1314:47:35
        "+" конечно! Наконец то Aeroflot-full!
    • 0
      Doc Doc
      22.02.1315:16:31
      Алекс, сходите на то место в комментах, где чокаются, и продолжите лестничку. Будет приятно     А насчет Aeroflot-ful - спасибо за напоминание. "+"
      • 0
        AleksM AleksM
        22.02.1315:27:36
        Да я сразу туда хотел, но мой браузер не дает во фрейме ответа полного списка смайлов, вот и пишу комментарием, а потом переношу, а тут прощелкал!    
  • Комментарий удален
  • 0
    Evgeny Yakushev
    22.02.1317:04:38
    Слушайте, а потенциал других КБ, Туполева, Ильюшина, Яковлева уже потерян?
  • 0
    WladVik WladVik
    22.02.1317:23:44
    Большой + Надеюсь, летом из Франкфурта в Москву на SuperJetе полечу.   
    • 0
      Нет аватара abo
      23.02.1314:35:25
      В Дрезден Аэрофлот прилетал на SuperJetе, только потом А стал прилетать. может пас.поток вырос, а может ждут когда Jet детскими болезнями проболеет. А во Франкфурт мне кажется ему уже далековато будет, если только LR.
  • 0
    Нет аватара gurich
    22.02.1321:27:06
    все радуются суперджету, а вот чем плох ту-334? он был готов ещё до проекта SJ
    • 0
      Нет аватара stasik
      22.02.1321:30:09
      это заезженная тема. Ту 334 самое главное УСТАРЕЛ. Имеет 3 члена экипажа. Обрезанный фюзеляж от ту 204. Никудышную аэродинамику. Большой расход топлива. И напоследок - древнюю авионику.
      • 0
        Нет аватара gurich
        22.02.1321:35:28
        то есть доработать ту-334 дороже чем делать самолёт с нуля?Вы это хотите сказать?
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          22.02.1321:54:15
          доработать ту-334 дороже чем делать самолёт с нуля?
          Для этого нужны средства. Чтобы их получить, КБ должно прийти к руководству государства и сказать - на те средства, что вы нам дали, у нас получился полуфабрикат. Нам надо ещё денег, мы всё переделаем и поновой испытаем и тогда может быть наш самолёт будут брать...
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      22.02.1321:48:16
      а вот чем плох ту-334?
      Вопрос много раз обсуждался на сайте. Попробуйте выбрать тэг "SSJ-100" и почитать комментарии. Если вкратце - самолёт не получился, и само КБ Туполева это поняло.
      • 0
        Нет аватара gurich
        22.02.1322:06:13
        Уважаемый SEVER, я только сегодня зарегестрировался, но данный сайт посещаю уже месяца 3, мне очень нравятся Ваши репортажи-заметки-посты, не знаю как правильно сказать, я в интернет-терминах не силен, но не разу не слышал ,что КБ Туполев-ЭТО поняло, наооборот в НВО была заметка,что создался фонд "Народный самолёт" в поддержку 334-го, тем более он унифицирован процентов на 70 с 204-м.Сразу скажу я не специалист в самолётах, но факты. Например, зачем гонять самолёт красить в Венецию? Или кресла инностранные?
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          22.02.1322:28:41
          зачем гонять самолёт красить в Венецию?
          В создании Суперджета кроме КБ Сухого принимала участие итальянская компания Alenia Aermacchi, которой принадлежит 25% + 1 акция ЗАО «ГСС». В наш самолёт итальянцы вложили свои деньги, за что получили право на установку салона, окраску и предпродажную подготовку самолётов для заказчиков из Европы, Северной и Южной Америки, Австралии и Японии. Самолёты для стран СНГ и Азии мы доводим до кондиции сами.
          Или кресла инностранные?
          Авиакомпания имеет право сама выбрать салон, что закажешь - то и поставят.
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          22.02.1323:05:15
          не разу не слышал ,что КБ Туполев-ЭТО поняло
          Существует общемировая практика - новый самолёт должны начать покупать ещё до его фактического появления, ну в крайнем случае во время сертификации. Если и после получения сертификата его никто не покупает - значит с ним что-то не то. При создании Ту-334 были допущены серьёзные ошибки - мало того, что самолёт создавался КБ без учёта современных требований (экипаж из 2-х пилотов), и долго не могли решить вопрос со сборочной площадкой, так ещё и желая упредить КБ Антонова испытания выполняли по сокращённой программе. В итоге полученный сертификат имел большое количество ограничений и эксплуатация Ту-334 авиакомпаниями была сильно затруднена. В принципе эти ограничения можно было постепенно снять, но КБ допустило ешё одну ошибку - начало новую программу испытаний по многим направлениям сразу и не смогло её завершить из-за нехватки денег. А дальше появились Ан-148 и Суперджет, и Ту-334 стал никому не нужен.
          создался фонд "Народный самолёт" в поддержку 334-го
          Увы, цель создания этого фонда далека от реального производства и направлена исключительно на дискредитацию ГСС и ОАК в целом. В этом фонде не участвуют ключевые фигуры - авиакомпании, т.е. конечные получатели тавара. Кому продавать самолёт?
          Отредактировано: A_SEVER~18:52 23.02.13
          • 0
            Нет аватара gurich
            23.02.1316:49:44
            Ну вот всё объяснил и всё понятно.
      • 0
        Нет аватара iprit
        22.02.1322:07:06
        Кроме того, ТУ-334 не принимал участия в тендере на разработку российского регионального самолета. От КБ Туполева в тендере участвовал такой же "бумажный" ТУ-324.
        • 0
          Нет аватара gurich
          22.02.1322:15:19
          на МАКСЕ он выглядел вполне достойно, только задвинули его далеко и Путину не показали, так же как,вот не помню, движок называется, висел на ИЛ-76-м-лаборатории, точно помню что самарский,он блольше намного обычных.
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            22.02.1323:06:20
            помню что самарский
            НК-93
          • 0
            Нет аватара iprit
            22.02.1323:14:33
            Причем здесь задвинули и Путин? Когда объявили тенедер на создание регионала, КБ Туполева выставила на тендер ТУ-324, которого также не было еще в природе как и SSJ. Не мог ТУ-334 победить в тендере, т.к. в нем не участвовал. Не участвовал по причине, как я понимаю, того, что размерность регионала предполагалась меньше, порядка 75 мест. Затем в ходе разработки требования поменялись до 100 мест. Но к тому времени в SSJ уже вложили бабло, а ТУ-334 умер. Кроме того, цель была создать конкурентоспособный на мировом рынке самолет, а ТУ-334 никогда не получил бы международную сертификацию, надо было бы все равно создавать новый самолет.
  • 0
    RussianIndustry RussianIndustry
    23.02.1300:55:16
    Господа,а статьи про то,что Ливенский завод выпустил 3 лопаты можно опубликовать?
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      23.02.1301:07:37
      Ливенский завод выпустил 3 лопаты
      Лопаты 3-х типов? Или просто три лопаты?    
      • 0
        Нет аватара valera
        23.02.1307:38:09
        Лопаты 3-х типов?
        В новой комплектации. Например, не шагающие как обычно, а с вертикальным взлётом. Кстати, может указать в заголовке, что это первый полёт Суперджета в новой комплектации? Информативнее будет, - вот тебе статья под тэгом SSJ о первом полёте Long Range, а вот об Aeroflot-Full и так далее.
        Отредактировано: valera~07:38 23.02.13
      • 0
        RussianIndustry RussianIndustry
        24.02.1323:54:46
        Просто видно я пересытился достаточно неплохими новостями,не всеми я доволен,конечно,но все-таки. Неужели Вы так не верите роспромышленность,что готовы добавлять такие новости обыденные. А такие новости для авиастроительной страны я считаю обыденными
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          25.02.1315:20:02
          А такие новости для авиастроительной страны я считаю обыденными
          Да, я тоже считаю, что всё, что случается после первого полёта первого самолёта нового типа - обыденность. Такая же, как открытие очередной новой фермы, школы или станции метро. Но почему мы должны игнорировать такие новости? Да и самолёт устроен немного сложнее, чем лопата! ;)
  • Комментарий удален
  • Комментарий удален
  • 0
    Нет аватара megamashina
    24.02.1305:28:54
    Существенное влияние на конкурентоспособность отечественных самолетов оказывает отсутствие двигателей, соответствующих современным требованиям, продолжают авторы документа. Существующие и перспективные разработки привязываются к конкретной модели самолета и не имеют взаимозаменяемых комплектующих. Так, двигатель SаМ-146, разработанный компанией SNEСМА (Франция) и НПО «Сатурн» (Россия), производится исключительно для самолета SSJ-100. При этом доля российских комплектующих в общем объеме материальных затрат составляет лишь 12%. Производство каждого такого двигателя приносит убытки в размере 40 млн рублей. Читать полностью: http://www.km.r...hdanskii-aviapr
    • 0
      A_SEVER A_SEVER
      24.02.1311:03:46
      Читать полностью:
      Увы, это не записка Контрольного управления президента РФ, а её фальсификация. И написана непрофессионалом. Как можно делать 50% двигателя, и при этом использовать 12% материалов? Что касается убытков или прибыли при производстве двигателя, то смотря какой временной период взять - в середине 2010, в середине 2011 или в конце 2012 года цифры будут разные, т.к. объём производства растёт, а себестоимость снижается. Поэтому без указания временной привязки цифра 40 млн. ничего не говорит.
      • 0
        Нет аватара megamashina
        27.02.1321:59:35
        Если так все хорошо, то почему «Ильюшин Финанс» покупает у Bombardier 32 самолета класса Superjet за $2,56 млрд? http://vz.ru/ne.../21/621338.html
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          27.02.1322:09:06
          почему «Ильюшин Финанс» покупает у Bombardier 32 самолета
          Для того, чтобы сдавать в лизинг тем авиакомпаниям, которые предпочтут именно этот тип самолёта! Авиакомпании вправе сами решать, какой самолёт им брать.
          • 0
            Нет аватара megamashina
            02.03.1313:10:18
            Помнится, эта компания создавалась под «финансовый и операционный лизинг современных гражданских самолетов российского производства»...
            Отредактировано: megamashina.livejournal.com~13:52 02.03.13
            • 0
              A_SEVER A_SEVER
              02.03.1313:18:29
              Помнится, эта компания
              Авиакомпании могут быть и не из России! Чисто гипотетически - авиакомпания из Казахстана решит обновить флот. Своего производства самолётов в Казахстане нет, в любом случае надо брать импортный. Предложенные ИФК Ан-148 и SSJ-100 могут не подойти, у Bombardier пассажировместимость больше (или авиакомпания хочет именно его). Почему на этом не заработать?
  • 0
    d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
    05.03.1314:43:47
    Фотки этого борта во всей красе     http://kukuksum...com/123003.html
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,