стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
46
Дмитрий Шапкин 26 февраля 2013, 17:42 Авиация

Ил-96-400Т впервые доставил груз из США по знаменитому "чкаловскому" маршруту

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

Впервые груз из США доставлен в Россию на самолете Ил-96-400Т, полет проходил по знаменитому «чкаловскому» маршруту. Российский лайнер «Вячеслав Саликов» авиакомпании «Полет» доставил из Хьюстона в Южно-Сахалинск около 40 т нефтепромыслового оборудования, рассказал сегодня ИТАР-ТАСС заместитель коммерческого директора компании по российскому региону Дмитрий Удовиченко.

читать полностью
Источник: http://vpk-news.ru/news/14676

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)


Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме


Ил-96-400Т
все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    27.02.1300:50:49
    Да, уже есть заказчик, ведем переговоры!
        Это байка! Во время посещения "Авианта" Кива показал Сердюкову этот планер. А.Э. вяло поинтересовался - а его можно достроить? Д.С. ответил - при желании всё можно! На этом разговор закончился. Но журналисты уже родили "сенсацию" - МО России хочет Ан-225!
    #291036 ↑
    • 0
      user78 user78
      27.02.1301:19:59
      На этом разговор закончился.
      вроде было продолжение    
      Министерство обороны России обратилось к украинскому Авиационному научно-техническому комплексу имени Антонова с просьбой подготовить пакет предложений по достройке и модернизации второго транспортного самолета Ан-225 "Мрия". Об этом, как сообщает "Интерфакс", на авиасалоне МАКС-2011 заявил президент "Антонова" Дмитрий Кива. "Поскольку у нас есть один недостроенный самолет Ан-225, Минобороны России попросило нас подготовить предложения по его достройке с целью возможного приобретения", - пояснил он.
      #291051 ↑
      • 0
        Нет аватара rs
        27.02.1310:28:24
        Там проще новый спроектировать и построить. Единственный недостроенный фюзеляж сгнил. Технологии частью утрачены, частью безнадежно устарели. Только не нужен он никому. Для немногочисленных коммерческих перевозок и военных нужд "Русланов" за глаза хватает.
        #291216 ↑
        • 0
          user78 user78
          27.02.1311:14:46
          Единственный недостроенный фюзеляж сгнил.
          да, это вероятно - если он всё время хранился под открытым небом. А если в ангаре, то ничего не будет.
          частью безнадежно устарели
          устарела авионика, частично двигатели.
          Только не нужен он никому
          Тополь-М возить или по несколько ПАК-ФА за раз     А если серьезно - ну просто как самолёт-символ.
          #291245 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            27.02.1313:10:48
            Ну user78 не соглашусь...это не только символ...походу с Мрии должны были запускать Буран...то есть нужно возобновить программу "Воздушный старт"...так как я понимаю именно под Буран Мрии и делали... А как по мне нужно новый делать...а не из згнившего лепить пулу...правда спецов не так то и много осталось после 20 лет гнобления украинского авиапрома...
            #291332 ↑
            • 0
              MiG-42MFI MiG-42MFI
              27.02.1314:10:47
              "Мрию" разрабатывали исключительно для перевозки "Бурана" и компонентов "Энергии", как более дешёвую в эксплуатации альтернативу ВМ-Т. Воздушный старт всерьёз прорабатывался для более более ранней "Спирали" (со сверхзвуковым бомбардировщиком Т-4 в качестве разгонщика).
              #291422 ↑
            • 0
              user78 user78
              27.02.1315:08:18
              походу с Мрии должны были запускать Буран...
              нет, Буран слишком большой для запуска с Мрии. Мрия служила только для транспортировки Бурана. А для запуска был придуман космический самолётик поменьше - МАКС. Вот для сравнения Буран:

               © opoccuu.com

              и МАКС:

               © orden-ussr-2.ucoz.ru

              А как по мне нужно новый делать...а не из згнившего лепить
              не так то и много осталось после 20 лет гнобления украинского авиапрома...
              главное, чтобы все чертежи остались целы, а специалистов найти можно и в России.
              #291462 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,