Программа производства широкофюзеляжных самолетов на ВАСО обретает второе дыхание. Помимо заказанных 3-х самолетов для Кубы, управление по делам президента подписало контракт на строительство двух новых самолетов, включая один самолет управления.         

В реестре государственных контрактов обнаружились два новых контракта на поставку воздушных судов для Специального летного отряда «Россия» Управления делами Президента РФ (ссылки тут и тут). Заключены они с Объединенной авиастроительной корпорацией на внеконкурсной основе месяц назад – 25 апреля 2013 года. Основанием для их заключения указано Распоряжение Президента РФ от 25.02.2012 №73-рп. Согласно их условиям СЛО получит до конца 2015 года два новых Ил-96-300, таким образом количество воздушных судов этого типа достигнет десяти в парке президентской авиакомпании. По всей вероятности в дальнейшем им будут присвоены номера 96022 и 96023.

 Первый из них будет построен в варианте Ил-96-300 «Салон», его стоимость – 3,75 млдр. руб. Второй будет модификации Ил-96-300-ПУ(М1), на его строительство планируется потратить 5,2 млдр. руб. Согласно данным все того же реестра госконтрактов эта цена практически не отличается от стоимости двух крайних Ил-96 этого варианта исполнения для СЛО (сданного в прошлом году 96020 и достраиваемого в настоящее время 96021), стоимость которых составила 5,195 млдр. руб. за один борт. При этом, контракт на их создание был заключен еще в декабре 2010 г. А последний сданный на ВАСО «салон» на базе Ил-96 (96019 в 2009 г.) обошелся казне в 3,49 млдр. руб.
         Финансирование строительства двух новых Ил-96 для СЛО прописано и в  непрограмной части Федеральной адресной инвестиционной программы. Как и год назад, в программе упомянуты планы строительства четырех транспортных вертолетов Ми-8МТВ-1 в 2013-15 годах с объемом финансирования в 1,192 млдр. руб., одного самолета Ту-204-300 в модификации "Салон" за 1,95 млдр.руб. в 2014-15 г., четырех самолетов Ан-148-100 либо Ту-334СУС, на которые в 2014-15 г. государство готово потратить более 5,136 млдр. руб. (то есть по 1,284 млдр. за борт, при этом два первых Ан-148-100ЕА для СЛО строятся по цене 1,05 млдр. руб.). Также в ФАИП указаны три рестранслятора Ту-214СР.
         Кроме двух ранее не упоминавшихся в ФАИП Ил-96 к настоящему времени в программу добавили еще одно воздушное судно для СЛО. Им стал вертолет Ми-8МТВ-1, оборудованный узлом связи, сдать который планируется в 2015 году. Стоимость его составит более 413 млн. руб., хотя в прошлом году четыре аналогичных машины обошлись бюджету по 199 млн. за каждую.

Найдено на http://alexeyvvo.livejournal.com/. 

Фотография Никишина Тимофея с сайта russianplanes.net, на картинке самолет управления RA-96012.