На этом вопросе они обычно сливаются) Так как лучше купят поддержанное убитое ведро, чем за те же деньги новый авто. Шильдик сделано в России многим мозолит глаза. Да и престижно сейчас превалирует над выгодно, логично и разумно.
Мне отец подарил неплохой авто зарубежный, так я на его обслуживание трачу хорошую часть зарплаты... Да комфорт выше. Но и цена извините... можно 2-3 гранты купить. Если бы сам покупал - то тоже бы брал наше. Потому что покупая машину ты покупаешь мобильность и кучу геморроя и сопутствующих трат на обслуживание. Покупая машину - я покупаю не понты, а удобство перемещения и тут надо руководствоваться принципом достаточности для начала. А уже потом искать кто за те же деньги готов предложить больше.
Опять же вспомните, раньше без слёз на Ладу нельзя было взглянуть. Теперь, после прихода дизайнера из Вольво вполне себе крепкий середнячок. А чтобы выпускать "нормальные авто" класса D вроде мазы 6, Мондео, аккорда, и т.д. Ладе нужен новый бренд. Потому что хомяки опять будут относить его к Ладе, что как понимаете, имиджу не сделает, Только открывая новый завод, не надо его называть тагаз или что-то в этом виде. Примеры: ниссан - инфинити, тойота - лексус и т.д. Никто не спорит, что есть куда ещё развиваться, но кидаться говном в возрождающийся автопром...

З.Ы. Понимаю что большая часть текста адресована не вам, но как-то само написалось)