MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 30 августа 90
40
A_SEVER Транспорт, спецтехника и логистика

Эксплуатация электровозов ЭП-20 (фото)

Наш сайт регулярно сообщает о пополнении локомотивного парка РЖД новыми двухсистемными магистральными пассажирскими электровозами ЭП-20. Предлагаю Вашему внимаю несколько фотографий ЭП-20, сделанных мной на этой неделе.

1. ЭП-20 003 с поездом №20 Москва - Ростов-на-Дону. 28 августа 2013 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 4
    A_SEVER A_SEVER30.08.13 10:44:40
    если время в пути не уменьшилось, зачем пускать на этом маршруте ЭП20?
    Очевидно, надо менять старые локомотивы на новые.
    Получается его возможности по полной не используются?
    Да, запас есть. Как я понимаю, для его реализации надо улучшать качество пути.
    За фотки спасибо!
    Пожалуйста!    
    #427985 ↑
    • 9
      Нет аватара Murmansk30.08.13 12:35:56
      1. ЭП20 двух системный. То есть, при следовании через стыковочные станции(Рязань например) поезду не нужно стоять, ждать 30-40 минут, пока поменяют локомотив.
      Например: "Мурманск - Адлер" идет через 3 стыковые станции.
      Но, главное в том, что РЖД тем самым заменяет эксплуатацию 4-х локомотивов(ЭП1, ЧС2Т, ЭП1М, 2ЭС4К) на 1 ЭП20, на всем протяжении пути "Мурманск-Адлер". Что сильно экономит время и деньги. Это я к примеру привожу.
      2. Ассинхронник с кучей электроники, которая позволяет лучше использовать его и так огромную мощность. Выше КПД. Экономия электроэнергии.
      3. ЭП20-200, который под 200 км/ч заточен. Это для скоростных магистралей. Не все ЭП20 конструкционка 200, много и под 160 км/ч.
      4. Он не на замену старым локомотивам. Это новая ниша. И их будет не так много, как например: "ЧС2/2Т, ЧС4/4Т" и тд. Старые чехи меняют на ЭП2К, ЭП1М и тд.
      5. Сейчас идет его обкатка еще.

      П.С. Локомотив зачетный.
      Отредактировано: Murmansk~12:37 30.08.13
      #428130 ↑
      • 0
        rvk rvk30.08.13 14:39:10
        ЭП20 двух системный
        А вот это все объясняет! Спасибо    
        #428226 ↑
        • Комментарий удалён
      • 0
        Vasisualiy Vasisualiy30.08.13 15:10:41
        ЭП20-200, который под 200 км/ч заточен. Это для скоростных
        магистралей. Не все ЭП20 конструкционка 200, много и под 160
        км/ч.

        А вроде как только ЭП20-001 под 160км/ч, остальные под 200 заточены.
        #428264 ↑