вы с преимуществом углеводородного топлива не соглашались

Я сказал, что оно удобное сейчас для продавцов в первую очередь и они хотели бы, чтобы это было всегда (был бы я нефтяным торгашом, думал бы точно также). Даже при современном уровне развития аккумуляторных технологий можно отказаться от массы ДВС и на легковых и на грузовых авто (есть уже серийные образцы 10-ти тонники).
Продавать бензин очень выгодно, и можно бесконечно поднимать на него цену т.к. бензин вы нигде больше не достанете кроме как на АЗС. Потом, очень сложно оценить жизнь человека в рублях, которая прерывается раньше времени из-за отравленного "коптилками" воздуха. Электричество можно получать массой способов (самый перспективный - это термояд), даже в домашних условиях, и оно есть сейчас везде. Мы должны постепенно отказываться от сжигания нефти в атмосфере иначе будет экологическая катастрофа. Весь мир движется в этом направлении не просто так, а потому-что столкнулись с серьёзными проблемами в экологии - в пендостане, к примеру, были времена, когда детей на улицу не выпускали из-за смога.

Сегодняшние электростанции уже заняты имеющимися потребителями.

Миф о дефиците генерации ЭЭ при массовом использовании ЭМ - всего лишь миф т.к. процесс появления ЭМ постепенный и зарядка их происходит преимущественно ночью, когда основные потребители ЭЭ отключены, всегда существовала проблема сбыта ЭЭ в ночное время. Не зря есть ночные тарифы. Новые генерирующие мощности строят и без ЭМ, т.к. дневное потребление ЭЭ растёт благодаря тем же кондиционерам, промышленным предприятиям, жилым кварталам и прочей инфраструктуре, но ночью они все спят, значит избыток генерации ночью возрастает.

Для внутренноего АвтоВАЗ производит модели рено.

Если вы про электромобили, киньте ссылку, если не трудно.