MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
02 декабря 9
58
Гвардеец Производство

«Калашников» поставил госзаказчикам военной продукции на 231 млн рублей

В 2013 году концерн «Калашников», входящий в Госкорпорацию Ростех, поставил российским государственным заказчикам продукцию военного назначения на сумму более 231 млн рублей, в том числе по ГОЗу — на 192 млн рублей.

В этом году гособоронзаказ был выполнен досрочно.

Государственным заказчиками «Калашникова», среди которых Министерство обороны, МВД, ФСБ, ФСО, УФСИН, ФСКН и другие силовые ведомства России, были поставлены различные виды продукции, в том числе контрольно-проверочные машины и стрелковое оружие на общую сумму свыше 231 млн рублей.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.i-mash.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Нет аватара Cinik03.12.13 04:58:01
    А по факту например при тов.Сталине автоматы Судаева делались в частных артелях, в таких же артелях делался порох и даже снаряды.

    Очень хороший пример!
    Только при нем правительство заботилось о своем производстве,всячески его развивало.

    Только прежде большевики обратили страну в руины. Сталин в 37 году гордо заявлял, что заработная плата советских рабочих наконец-то достигла 90% от дореволюционного уровня. Прям рабочий класс столько получил от революции!
    А сейчас деффективные менагеры только и делают что безнаказанно разворовывают

    Ну а что мешает самому стать эффективным менеджером? Показать пример трудолюбия и честности!
    а кредитно-денежная политика ввкупе с дорогими энергоносителями делают производство в стране нерентабельным

    Как раз наоборот. Низкие внутренние цены на сырьё и энергоносители делают нерентабельной модернизацию производства. Надо бы повысить внутренние цены, тогда и предприятия начнут ударно перевооружаться, и зависимость от колебаний внешних мировых цен не будет столь катастрофически опасной. Да только такую шоковую терапию наша экономика не переживёт. Вот и приходится "есть слона по чуть-чуть".
    поэтому если что и появлятся,то в виде отверточной сборки и переклейки наклеек

    В подавляющем большинстве случаев за отвёрточной сборкой уже через несколько лет приходит 50% локализация. А дальше начинается постепенный переход на отечественных поставщиков комплектующих. Отвёрточная сборка, как раз, и создаёт спрос на комплектующие. Если нет отечественной сборки, то и комплектующие никто производить не будет, потому что выходить с комплектующими на внешний рынок мало у кого получается.
    Например, построили завод по производству рулей. Ну как рули на экспорт продавать?! А при наличии массы отечественных автосборочных производств найти сбыт внутри страны не проблема.
    Отредактировано: Cinik~05:00 03.12.13
    #485131 ↑
    • 0
      Нет аватара Gjv203.12.13 09:28:59
      Только прежде большевики обратили страну в руины. Сталин в 37 году гордо заявлял, что заработная плата советских рабочих наконец-то достигла 90% от дореволюционного уровня. Прям рабочий класс столько получил от революции!

      Сталин к 37-у году только начал получать власть,до этого он был всего лишь одним из руководителей советского государства,учите матчасть
      Ну а что мешает самому стать эффективным менеджером? Показать пример трудолюбия и честности!

      Уже есть.Чтобы подняться повыше закончил МВА,в следующем году попробую сделать шаг повыше...Спасибо.
      Как раз наоборот. Низкие внутренние цены на сырьё и энергоносители делают нерентабельной модернизацию производства.

      Фигню несет,для того чтобы произвести реиндустриализацию например правительство США резко снизило внутренние цены на энергоносители,путем налоговых лгет и других ништяков добытчикам.сделав свои товары более конкрентными,о чем не раз кричал Дерипаска:"По крайней мере, только этим можно объяснить тот факт, что за последние пять лет тарифы на электроэнергию для промышленных предприятий выросли в среднем в 2,1 раза, на природный газ – в 2,6 раза.
      В сфере железнодорожных перевозок дела обстоят лучше, тем не менее, тарифы выросли в 1,7–1,9 раза. В России цена на газ продолжает расти, а в США за последние пять лет она снизилась почти в 3 раза.!!"
      В подавляющем большинстве случаев за отвёрточной сборкой уже через несколько лет приходит 50% локализация.

      Хендай Солярис как делался из привозных комплектующих,так и делается....тупо потому что капитал в Кореи в три раза доступнее,не говоря про валютный курс и налоги.
      #485165 ↑
      • 0
        Нет аватара Cinik03.12.13 11:08:18
        Сталин к 37-у году только начал получать власть,до этого он был всего лишь одним из руководителей советского государства,учите матчасть

        Ну что, мне теперь в ножки кланяться этой грузинской мафии? Анекдот про "осторожно грузины!" не слыхали?
        И не рассказывайте мне сказки, как Сталин за четыре года с 37 по 41 индустриализацию провёл. Сами матчасть подучите!
        Уже есть.Чтобы подняться повыше закончил МВА,в следующем году попробую сделать шаг повыше...Спасибо.

        Поздравляю! Хотя, имей я власть как у товарища Сталина, всех MBAшников расстрелял бы как диверсантов. ;)))
        для того чтобы произвести реиндустриализацию например правительство США резко снизило внутренние цены на энергоносители,путем налоговых лгет и других ништяков добытчикам

        Это вам на курсах MBA такую лапшу вешают? В США долгие годы действовал мораторий на добычу нефти и газа на шельфе. То есть, искусственно создавался дефицит. Они берегли эти месторождения на чёрный день. Ну вот, чёрный день настал, мораторий сняли, искусственный дефицит исчез. Вот и все ништяки.
        о чем не раз кричал Дерипаска:"По крайней мере, только этим можно объяснить тот факт, что за последние пять лет тарифы на электроэнергию для промышленных предприятий выросли в среднем в 2,1 раза, на природный газ – в 2,6 раза.

        Так естественно, что Дерипаска кричит. Он алюминиевый магнат, занимается "экспортом электроэнергии в чушках". Берёт дешёвое электричество, на примитивном оборудовании превращает его в алюминий и вывозит на экспорт. А установить ему нормальную цену на электроэнергию, так придётся ему не сырьё вывозить, а чего-нибудь из него делать стоящее.
        Так что Дерипаска это не индустриализация, Дерипаска это выкачивание из страны дешёвых ресурсов.
        В сфере железнодорожных перевозок дела обстоят лучше, тем не менее, тарифы выросли в 1,7–1,9 раза.

        Тарифы субсидируются государством. Да, в рублях они растут с 2004 года. В долларах растут с 2007 года, с менее чем 4 центов за тонно-милю до 5 центов за тонно-милю. Нынешняя стоимость ж/д перевозок у нас равна китайской, в полтора раза выше североамериканской и в полтора раза ниже западноевропейской.
        В России цена на газ продолжает расти, а в США за последние пять лет она снизилась почти в 3 раза.!!"

        Ну да, в США сланцевая революция. Надо посмотреть, как долго это продлится. Тем не менее, ниже отметки $3,6 за млн БТЕ цена вряд ли опустится. Это примерно $120 за тыс кубов, что вполне сопоставимо с внутрироссийскими оптовыми ценами. Хотя мы сланцевый газ пока не начали добывать (а он у нас тоже есть).
        Хендай Солярис как делался из привозных комплектующих,так и делается....

        Завод Хендай открылся всего три года назад, и сейчас уровень локализации там 45%. Это не отвёрточная сборка, а полный цикл: штамповка, сварка, окраска. Небольшая часть компонентов уже отечественная, постепенно станет больше. Двигатель и коробка пока импортные, производство двигателей у нас только начало развиваться. Это логично: сначала автомобили, потом двигатели.
        тупо потому что капитал в Кореи в три раза доступнее,не говоря про валютный курс и налоги.

        Как бы ни было хорошо в Корее, заводы они открывают по всему миру, в том числе у нас. Пришли к нам со своим доступным капиталом. Велкам!
        #485210 ↑