Новость в целом позитивная, но меня несколько настораживает другое: все-таки авианосцы медленно, но верно устаревают. Они устаревают уже сейчас, а в свете концепции беспилотной авиации их дальнейшее устаревание будет еще более быстрым. Поэтому, мне отчасти понятна осторожность в принятии решений по их постройке: может так запросто получиться как со шведским галеоном "Ваза" - т.е. денег этот проект может сожрать немеряно, а в итоге, когда он будет готов, выяснится, что доктрина поменялась в корне и страна вместо инструмента для решения своих геополитических задач получит гирю на ноге?

Вспомните линкоры во вторую мировую! По сути, они только жрали ресурсы стран, но так и не сыграли какой-то заметной роли. Тирпиц всю войну простоял по фьордам, запертый подводными лодками и стратегической авиацией. Японские линкоры оказались слишком короткорукими и все были потоплены палубной авиацией. В Америке - то же самое.

В общем - не особенно верю я в авианосцы через 10-15 лет в ТОМ ВИДЕ, как они есть сейчас. До сих пор они были эффективными из-за большой дальности авиации и следовательно - из-за возможности не входить в контакт с противником. Но сейчас из-за повсеместного развития спутниковых систем (разведовательных и навигационых), крылатых ракет, запускаемых из обычных морских контейнеров с любого сухогруза, подводных лодок и тех же беспилотников! Все! Халява для авианосцев кончилась! Еще лет 10 - и все, что крупнее баржи, можно будет отслеживать в любой точке океана практически в реальном времени! С другой стороны, роль ПИЛОТИРУЕМОЙ авиации также неуклонно снижается! В общем-то ей пока что остается дальний перехват и прикрытие группировки с воздух, патрулированиеа... А разведка, бомбардировка, штурмовка - с этим уже сейчас лучше справляются беспилотники - не говоря уже про цену потери борта в бою или от ПВО.

Другое дело - может быть, строительство полноценного авианосца с катапульной может оказаться НЕОБХОДИМЫМ этапом к переходу на следующее поколение авианесущих кораблей? Но и тут тогда - большие сомнения в целесообразности бухнуть большой бюджет в проект с сомнительной отдачей.

Короче - тут сначала нужно определиться с доктриной ведения войны на морских театрах, и уже после этого выдавать ТЗ к КБ.

Лично мне видится система такая: состав авиационной группировки: 50% - беспилотники различных систем и задач: разведывательные, ударные и связные, РЭБ, 20% - пилотируемая истребительная группировка, несколько единиц спасательной техники (вертолеты), несколько единиц типа "воздушный командный пункт" и "летающий радар". Вот да - тут получается, что может быть оправданно иметь несколько типов авианосцев - под разные составы группировки? Типа - носители беспилотников, авианосцы ПВО (носители истребителей и палубных АВАКСов)?