ну в плане распила бабла на откатах и взятках согласен они шибко умнее ))) про рядовых конструкторов и разработчиков ничего плохого сказать немогу но извините меня немецкая лодка для израиля на безвоздушке стоит 700кк на 2012 год наша шука Б многоцелевая 800кк на 2007 год - ну и как можно ровнять с пальцем . Пендосы только недавно заинтересовались безвоздушками посмотрим за сколько у них они выйдут это и будет ориентир они как правило делают большие партии которые обеспечат минимальную цену но всеравно с атомной это ведро ну никак не сравнится да в личном дуэти на короткой дистанции у нее есть приимущество в маневре и тп но скорасть ничем не компенсируеш и дальность плаванья и атономность . Если для военой агрессии то да безводушки хороши они смогут пройти в дальнюю зону для удара незамеченными но у нас вроде как оборонительная доктрина государства хватит и обычнх Лад на соляркеценой около 200кк . Хотя возможно наши сделают какойто концептуально новый топливный эжлемент не как у остальных но всеравно чето мне кк то не верится дрова все это в конце концов можно сделать тот же атомный реактор в блочномодульном исполнении который малогабаритный и допустим меняется раз в полгода просто выгрузкой краном и все - лодка будет меньше у нас просто все время пытаются гнатся за мировыми модами а моду в неатомных лодках нынче задают немцы ну нафига нам немецкие лодки у них своя стратегия у нас своя ненужен нам этот хлам дорогой и неэффективный - страна необьятная когда необходимо перебросить звено ПЛ на другой конец страны то атомоходы сделают это намного быстрее никуда не заходя для заливки соляры а в прибрежной зоне хватит и обычных тихих Варшаянок только модернизированных до апупения( Лада ) . Короче как по мне надо тут по баблу считать что выгоднее а не по тому что сейчас модно - хотя конечно большой плюс будет это экспорт такой продукции тут я конечно массированно плюсую - кто захочет хайтека пусть берут но как по мне для нас лучше атомки всеж страна необьятная

не за черное море я согласен оно закрытое там дизельных хватит с головой как с ВНЭУ так и без там особо то ходить некуда у лодки современной дизельной запас хода на электичестве хватит чтобы из севаса до босфора дойти - потому особо не вижу смысла там нанотекналогий и атомная лодка там тоже бот как акула в 100литровом аквариуме выглядеть . Я имелл виду северный балтийский и ТОФ там есть простор там большие расстояния и большая береговая линия вот я к чему а басейне черного моря атомка конечно излишество . Да и база подводных лодок в балаклаве есть ее можно востановить она как раз для дизедьных субмарин была построена. Кчтвти на ЧМ сейчас всего одна лодка Алроса это просто недопустимо .

ваще прикольный но бредовычй наверное вариант это сделать кучу лодок электрических чисто без соляры и мамку атомную как зарядное устройство с боьшой глубиной погружения - ее задача гдето время от времени выходить на рабочую глубину злектролодок и подзаряжать их - при такой организации мона напихать столько АКБ современных что запас хода на электротяге будет далеко за 1000миль экономного хода думаю за подобными проектами будущее всеже чистые електролодки лучше всякого рода гибридов - вопрос в основном за сверхемкими аккумуляторами - или можно сделать под водой зарядные точки в своих водах на некотором удалении от берега тожа вариант - короче думаю чтото подобное прорабатывают да еще время таких субмарин не наступило но оно не за горами