MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
14 апреля 2
134
Владимир Бондарев Модернизация

Группа ГАЗ начала серийное производство нового бензинового двигателя EvoTech 2,7

14 апреля 2014 на Ульяновском моторном заводе «Группы ГАЗ» стартовало производство бензинового двигателя EvoTech 2,7. Двигатель предназначен для легких коммерческих автомобилей «ГАЗель БИЗНЕС» и «ГАЗель NEXT».

Отличительные черты нового двигателя – высокий ресурс, отличные тягово-динамические и эксплуатационные характеристики, надежная работа в жестких температурных условиях.

Для выполнения высоких требований к качеству комплектующих и точности обработки деталей нового двигателя, на Ульяновском моторном заводе проведена модернизация производства.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: avtosreda.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest16.04.14 00:14:20
    Судя по объему 2,7 литра и набору импортных комплектующих, сие есть двигатель ЗМЗ-409, базовый для УАЗ "Патриот". Значит, его производство тоже перенесли на УМЗ. Помнится, у УМЗ были большие проблемы с качеством некоторых деталей, в основном с качеством обработки. Говорили, оборудование древнее. Почему, собственно, двигатель для флагманской модели и производился на ЗМЗ, несмотря на декларируемый перевод производства на свои, ульяновские моторы - именно чтобы сохранить приемлемое качество. Видимо, УМЗ решил всерьез заняться качеством продукции, причем не дожидаясь замены станочного парка, раз в моторе стало еще больше импортных комплектующих. Хочется надеяться, что производство на УМЗ все-таки будет модернизироваться и когда-нибудь перестанут возникать вопросы, почему такой серьезный завод не может осилить обработку каких-то поршней с клапанами.
    #538137 ↑
    • 0
      Нет аватара 820216.04.14 13:38:48
      Судя по объему 2,7 литра и набору импортных комплектующих, сие есть двигатель ЗМЗ-409, базовый для УАЗ "Патриот".

      Сие, реинкарнация двигателя ГАЗ-21 1956 года. К ЗМЗ-409, ни каким боком.
      Почему, собственно, двигатель для флагманской модели и производился на ЗМЗ, несмотря на декларируемый перевод производства на свои, ульяновские моторы - именно чтобы сохранить приемлемое качество.

      Флагманской это какой? Патриот?
      Все двигатели для УАЗов сейчас производятся на ЗМЗ, а все бензиновые для Газелей на УМЗ, по одной простой причине. ЗМЗ, так же как и УАЗ принадлежат Соллерсу, а УМЗ принадлежит группе ГАЗ.
      #538243 ↑
      • 0
        Нет аватара guest16.04.14 14:28:36
        А за счет чего новый двигатель мощней в два раза, чем газ-21?    
        #538259 ↑
        • 0
          Нет аватара 820216.04.14 15:22:32
          Ну + 0,2 литра рабочего объёма, впрыск, изрядно повышенная степень сжатия (напомнить на каком бензине ГАЗ-21 ездил). Ну за 60 лет можно допилить.
          #538290 ↑