MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
15 мая 17
135

Тверской вагоностроительный завод представил прототип нового российского электропоезда

На Тверском вагоностроительном заводе (входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") состоялась презентация прототипа электропоезда – новейшей разработки предприятия и Трансмашхолдинга.

Электропоезд ЭГ2Т – первый представитель нового семейства российских электропоездов, создаваемых в Трансмашхолдинге.

Концепция электропоезда городского, пригородного и межрегионального сообщения предполагает возможность создания модификаций для скоростей движения до 120, до 160 км/ч, а в перспективе для высокоскоростного движения – до 250 км/ч.

Производство нового подвижного состава будет организовано на мощностях Тверского вагоностроительного завода. Первые два электропоезда планируется выпустить до конца 2014 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.region.tver.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 3
    Нет аватара guest15.05.14 21:34:18
    Ура, он без мерзких форточек как в Русиче, будет тихо. Наверняка и кондиционер будет нормальный.
    • 2
      Vasisualiy Vasisualiy15.05.14 23:40:06
      Ура, он без мерзких форточек как в Русиче, будет тихо. Наверняка и кондиционер будет нормальный.


      ответить

      Да ладно вам    
      Закрыть форточку и всё ок    

      П.С.
      На кольцевой не понимаю зачем откоывают их?    
      Там же во всех вагонах кондеры стоят.
      Отредактировано: Vasisualiy~23:41 15.05.14
      • 1
        tm tm16.05.14 18:53:42
        Закрыть форточку и всё ок


        Форточка - материя тонкая...
      • 0
        Нет аватара guest22.05.14 17:50:42
        А дураки потому что. Закрывать их я конечно закрываю если в пределах досягаемости, но во первых весь вагон не обежишь, особенно в толпе, во-вторых уже через несколько остановок, войдет дурак, который откроет опять, не понимая, что кондиционер лучше работает при закрытых. Не говоря уж о шуме. Помню те времена, когда форточек в метро не было, как вот на этой фотке были окна - тишь гладь божья благодать. А для те что с кондиционером, в метро инструкция открывать ДВЕ форточки в начале каждого вагона (для более равномерного распределения холода от кондиционера). Но заходит какой нибудь кретин и видит "ну раз одна открыта, значит дай ка я и другие открою" и всё, считай кондиционера нет и наслаждайся мелодичным грохотом.
    • 1
      Нет аватара guest17.05.14 14:59:26
      Это же не для метро поезд, причем здесь Русич?