MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 09 июня 171
90
nanonews Производство

Тверской вагоностроительный завод - как делают вагоны для РЖД (фоторепортаж)

Автор репортажа - Александр Russos Попов

Тверской вагоностроительный завод. Самое крупное предприятие России и СНГ по производству различных типов пассажирских вагонов и комплектующих к ним. Основной поставщик вагонов для ОАО «РЖД» (и его «дочки» — ОАО «ФПК»). Предприятие входит в состав «Трансмашхолдинга».Имеющиеся производственные площади и технологические мощности позволяют одновременно вести работы по изготовлению нескольких моделей пассажирских вагонов, а также различных типов грузовых вагонов и вагонов специального назначения (в один цех снимать не пустили, сказали, что там собирают что-то секретное).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: russos.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest10.06.14 07:09:16
    Вот чего реально не хватает на рынке, это двухэтажного вагона СВ, где полки в двухместном купе будут расположены одна над другой. Это позволит сделать их заметно шире и решить проблему с багажником - под нижней полкой места будет дофига. Ну и использовать полезное пространство для чего угодно, как это делалось в старых ритц-св производства ГДР. Сейчас тупо не ставят верхние полки и называют это СВ. Такое решение даст необходимое сочетание цены (близкой к 4 местным купе в одноэтажных вагонах) и комфорта.
    #551116 ↑
    • 1
      Нет аватара brat_po_razumu10.06.14 07:36:49
      Вот чего реально не хватает на рынке, это двухэтажного вагона СВ, где полки в двухместном купе будут расположены одна над другой.

      Этого - РЕАЛЬНО НЕ ХВАТАЕТ? Когда, купивши билет в СВ - человек не на диван ложится, а лезет на верхнюю полку???

      Было и такое, ездил я с женой Ковров-Питер, когда 01-ое купе - в других вагонах, в норме - места бортпроводниц - было переоборудовано в купе для двух пассажиров, то есть как в СВ, двухместное, но с верхней и нижней полками.

      Но цены были - купе, а не СВ.

      При этом спали мы - на нижней полке, ясен пень. На фиг в таком случае вообще верхняя полка???

      #551120 ↑
      • 1
        Нет аватара guest10.06.14 10:42:26
        Прочитайте внимательно. Вы спали вдвоем на стандартной узкой полке. При планировке купе с двумя полками одна на другой, в том же объеме купе их можно сделать на 70% шире. Дверь тогда делают уже не по центру естественно. А дальше люди могут выбирать - или спать вместе на нижней полке, или с комфортом на двух. Еще появляется возможность для удобного крепления сеток для маленьких детей, которые могут спокойно размещаться и поперек. Никто не говорит что должны быть только такие планировки. Некоторым и двухэтажный вагон проблема - ступеньки однако. Разумно наверное устроить в одном вагоне половину купе с двумя нижними узкими недополками, половину с широкими практически полноценными "полуторками" одна над другой и умывальниками, телевизором плоским на стене без полок и т.п. и дальше смотреть на спрос.
        #551150 ↑
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu10.06.14 18:52:15
          Безусловно, никто не мешает тебе выдумывать какие угодно дизайны - но ты написал, что этого реально-де не хватает, я же такой потребности-нехватки - совершенно не вижу.

          Убрав в СВ вторую полку наверх - мы теряем место для багажа. Конечно, его и под оставшуюся полку можно поставить, если его немного - но тогда нужно беспокоить нижнего пассажира, если нужно что-то достать. А СВ - подразумевает комфорт, а не беспокойства.

          Чаю вдвоем не попьешь, не побеседуешь удобно, сидя напротив друг друга. Нижний пассажир лежит, отдыхает, а я хочу чаю попить, посидеть, почитать - что делать?

          И в чем выигрыш? Больше пустого места в купе стало? А оно мне зачем нужно - я там что, гулять буду? Нет, конечно - а удобства стало меньше.

          #551249 ↑
        • 0
          Нет аватара brat_po_razumu10.06.14 20:44:58
          А так, вообще - вагоны разные бывают, это да.

          Зацени этот - https://sdelanounas.ru/blogs/18713/ 

          Широкий двуспальный диван, у ребенка - не подвисное место, а свой отдельный диванчик, тоже нижний. В каждом купе - свой отдельный туалет и душевая кабина...

          #551270 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER10.06.14 12:39:16
      СВ, где полки в двухместном купе будут расположены одна над другой
      А чем не устраивают одноэтажные вагоны СВ, где нижние полки шириной 110-120 см?
      #551164 ↑
      • 0
        Нет аватара guest10.06.14 16:17:02
        Ценой билета из-за одноэтажности и реальным размером полки 70см.
        #551217 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER10.06.14 16:30:35
          и реальным размером полки 70см
          Сейчас новые вагоны СВ уже идут с широкими полками.

          Такие вагоны есть в поездах 3/4, 53/54 Москва-Санкт-Петербург и 31/32 Москва-Хельсинки, возможно и в других поездах.

          #551219 ↑
          • 0
            Нет аватара guest10.06.14 20:49:03
            Все правильно, но цена! На 3/4 5300-5800р - это практически вдвое дороже самолета или сапсана, а скоро обязательно появятся дискаунтеры где вполне возможно и 1000 рублей будет. Если уж спать ночь в поезде, должен быть минимальный комфорт. Душ, широкая полка.
            #551271 ↑
            • 0
              Нет аватара brat_po_razumu10.06.14 21:23:40
              Лежачее место, тем более в купе на двоих - дороже сидячего, это естественно.
              #551277 ↑
    • 0
      Нет аватара guest11.06.14 14:38:43
      у и использовать полезное пространство для чего угодно, как это делалось в старых ритц-св производства ГДР

      Практика показала, что порой эта полезность отечественным пассажиром использовалась, мягко говоря, своеобразно. Моя мама всю жизнь работала проводником, так её коллега, обслуживавшая СВ производства ГДР, постоянно жаловалась на то, что из рукомойника, расположенного под столиков немецкого вагона, часто приходилось убирать, простите, фекалии и прочую радость.

      Позже, ближе к перестройке, уже закупали просто немецкие купейные вагоны без верхних полок и использовали их, как СВ.

      Отредактировано: consigliere-rpc.livejournal.com~14:39 11.06.14
      #551480 ↑