Для перекрестка с такой невысокой интенсивностью движения эта схема оптимальна, а вот при увеличении интенсивности движения кольцо уже не спасёт, а наоборот — затормозит движение, так как очень трудно будет въехать на кольцо — оно будет постоянно занято движущимся потоком.

Все дело в грамотной разметке. Катался весной по Англии, все дороги в кругах, даже на автобанах есть круговые развязки. Просто очень грамотно размечены: перед самим кругом ты выбираешь полосу, в зависимости от того куда тебе выезжать 1,2 или 3 выезд. т.е с крайнего ряда ты не можешь ехать через весь круг, только с третьей полосы. А на самом круге разметка улиткой, тебя все время сносит от центра к краю. очень удобно.