MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 01 ноября 20
149
Гвардеец Авиация

Под Ростовом-на-Дону началось строительство гигантского международного аэропорта

Под Ростовым-на-Дону началось строительство нового международного аэропорта «Южный». Возведение столь масштабного комплекса с нуля — первый подобный проект в России за 23 года.

В год «Южный» сможет пропускать 8 миллионов человек, а затем пропускная способность будет увеличена до 12 миллионов. Общая площадь пассажирского терминала более 50 тысяч квадратных метров. Длина взлетно-посадочной полосы — более 3 с половиной километров, что позволит принимать все типы воздушных судов. Кроме того, аэропорт обеспечит работой около 20 тысяч человек. Стоимость проекта — 37 миллиардов рублей, работы планируют завершить в четвёртом квартале 2017 года, чтобы во время чемпионата мира по футболу аэропорт уже принимал пассажиров.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.vesti.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Нет аватара brat_po_razumu02.11.14 01:32:56

    Почему именно Ростов? География! Вокруг — плотно заселенные земли, в радиусе часа полета — несколько стран, не избалованных хорошим авиасообщением.

    #584184 ↑
    • -3
      Нет аватара guest02.11.14 02:03:04

      Почему именно Ростов? География! Вокруг — плотно заселенные земли, в радиусе часа полета — несколько стран, не избалованных хорошим авиасообщением.
      Ха-ха-ха-ха… на карту России глянь…

      Какая география?!.

      Какой круг?!.

      Ростов стоит на границе!

      Западнее Ростова нет наших земель!..

      «Плотно заселённые земли» имеют свои административные центры (Краснодар, Воронеж, Волгоград, Астрахань, Ставрополь), которые тяготеют к тем центрам и территориально (они просто ближе, чем Ростов), и административно.

      Какой из вышеперечисленных центров менее избалован хорошим авиасообщением?..   

      А, может быть, Сочи (Адлер) менее избалован чем Ростов?..   … или КавМинВоды?..   

      #584187 ↑
      • 7
        Нет аватара brat_po_razumu02.11.14 02:38:33

        Западнее Ростова нет наших земель!..

        Аэропорт — международный. Если ты прочитал статью, что — вряд ли. Международному аэропорту — без разницы, наша или не наша.

        И на карту России — несмотря на международность аэропорта Ростова — тоже советую взглянуть. Я — понимаю, что и географии ты не знаешь — но западнее Ростова находится Крым. Но — не суть.

        "Плотно заселённые земли" имеют свои административные центры (Краснодар, Воронеж, Волгоград, Астрахань, Ставрополь), которые тяготеют к тем центрам и территориально (они просто ближе, чем Ростов), и административно.

        Какой из вышеперечисленных центров менее избалован хорошим авиасообщением?..

        Воронеж, Волгоград и Астрахань «избалованы» меньше — но и это не суть.

        «Избалованностью» — это назвать невозможно, ежедневное прямое авиасообщение — с десятком городов максимум. Иначе — вкругаля, через Москву, семь верст — не крюк!

        СУТЬ — в том, что с введением в строй международного хаба в Ростове — жители не только Ростова, но и Воронежа и Еревана, Тбилиси и Астрахани, Тегерана и Баку, Грозного и Ставрополя, Луганска и Краснодара — получат несравнимо бОльшую возможность быстро летать, не через Москву.

        А это — регион с десятками миллионов населения.

        Отредактировано: brat_po_razumu~03:57 02.11.14
        #584192 ↑
        • -4
          Нет аватара guest02.11.14 02:58:36

          Я — понимаю, что и географии ты не знаешь
          Не правильно ты понимаешь.

          Прочитай в другом моём комменте, кто я.

          Кроме всего прочего, я штурман… и летал… И я могу тебе рассказать отличие полёта по локсодромии от полёта по ортодромии… о полёте в частно-ортодромичекой системе координат… о таких непонятных вещах, как ЗМПУ, ФМПУ, УС, УВ, ИК, МК, КУР, КУО, КУСС, АРК, ДИСС ну, и так далее…

          А по поводу цифр… Неужели ты всерьёз полагаешь, что Грозный и Ереван дадут недостающие до 12-ти млн. 10 млн.пассажиров в год?..   

          #584196 ↑
          • 5
            Нет аватара brat_po_razumu02.11.14 03:34:55

            Что значит — недостающие до 12 млн??? Кто тебе сказал про 12 млн пассажиров в год???

            Если по автотрассе проезжают 1.000 автомобилей в час на пике, пусть этот пик будет 2 часа в сутки, 500 машин — в остальные 10 часов днем, а в ночные часы — по 20 машин в час,

            то по дороге за сутки проедут 1.000*2 + 500*10 + 10*12 = 6.120 машин.

            ОДНАКО ТРАССА ЭТА — ЕСТЬ ТРАССА ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТЬЮ В 1.000* 24 — 24.000 машин в сутки, а не 6.120, и именно такой пропускной способностью — на 24.000 машин в сутки — она строится! Ах, тебе там НЕДОСТАЕТ 17.880 машин?

            Бедненький — тебе недостает!!!

            Раз в сутки — 6.120 машин проезжают — то и давай строить трассу пропускной способностью в 6.120 машин делить на 24 часа — на 255 машин в час??? А там в час пик — должны проехать 1.000 машин, а не 255!

            Подумай немного…

            Желательно — строится с запасом пропускной способности, скажем — пропускной способностью в 30.000. При проезде 6.120 машин в сутки — строится пропускной способностью на 30.000 машин. Это — весьма небольшой запас.

            Так сложно понять техническое понятие «пропускная способность»??? Оно же — элементарно!

            Отредактировано: brat_po_razumu~04:54 02.11.14
            #584202 ↑
            • 2
              Гвардеец Гвардеец02.11.14 07:03:57

              Оппонент не настроен на объективное обсуждение, увы его куцему разуму не дано понять что такое Ростов-на-Дону(я дико извиняюсь за оскорбительное поведение)

              #584215 ↑
            • 1
              Нет аватара Solncevorot02.11.14 22:23:29

              Пропускная способность эта нужна для того, чтобы сделать на юге России международный транспортный пересадочный узел. Это удобное место для перевалки грузов и пассажиров.

              Транзит — это живые деньги практически из воздуха и повышение влияния в регионе.

              #584378 ↑
          • 3
            RadiantConfessor RadiantConfessor02.11.14 11:53:46

            Вы штурман и вас не удивляет что в США вы можете чуть ли не из любого города за границу полететь, а в России только через Москву, ну или с недавних пор через Сочи?

            #584256 ↑
      • 5
        Гвардеец Гвардеец02.11.14 06:57:53

        А что Сочи или Адлер являются крупнейшими узловыми пунктами Ж/Д перевозок как Ростов, а Ростов был таковым и Будет, составте труд откройте карту и взгляните сколько мощнейших Ж/Д артерий с неимоверным грузо-пассажирским потоком сходится на нём, и все перечисленные вами пункты завязаны на Ростов мистер невежа

        П/С + мощные речные артерии, выход в Чёрное море, автотрассы связующие север и юг России, надо видеть дальше своего носа

        Отредактировано: Gwardeec~08:01 02.11.14
        #584214 ↑
      • 3
        russian36 russian3602.11.14 12:07:22

        Западнее Ростова есть две молодые республики с разрушенными аэропортами и большой плотностью населения. Так что. в будущем можно рассчитывать на пассажиров из Луганска и Донецка.

        #584259 ↑
      • 9
        Нет аватара YuriSP02.11.14 14:51:51

        Западнее Ростова нет наших земель!

        У Вас просто карты старые, купите генштабовские за 2016 год.

        #584295 ↑
    • 0
      Нет аватара bychuk197603.11.14 18:47:39

      Потому, что Россия формирует в Украине «Дикое поле». Для этого делается всё в обход. И правильно.

      #584569 ↑