То что вы пишите — сплошная субъектившина, болтовня, которую тоннами генерируют в оппозиционной прессе.

«Самолет конечно создадут, но перспективы его продаж при возможности у покупателя приобрести Боинг или Эйрбас аналогичного класса, где все отработано, включая сервисное обслуживание, будут еще более туманны, нежели у Суперджета. «

Всё решает цена и качество. Хорошая скидка и выгодные условия поставки — весьма соблазнительна для любых авиаперевозчиков, особенно учитывая, что в золоте они как правило не купаются. Потому и пользуется спросом Суперджет и будет пользоваться спросом МС-21.

«Ну и про точку безубыточности для этого самолета тоже забывать не стоит."

Не всё в мире делается исключительно для зарабатывания денег. Самое безубыточное для России — это пробурить ещё скважин и качать из них нефть и газ. Но ведь нас интересуют и другие области и не потому что денег не хватает, верно? Задача проектов в авиастроении — совсем не в том, чтобы «срубить бабла» на продаже самолётов. Задача — получить стратегические технологии и кадры, подстегнуть развитие инженерной, производственной, конструкторской базы. Создать рабочие места. А для экономики — создать мультипликационный эффект, когда на каждый рубль, заработанный с продажи самолетов, будет ещё 10 рублей, которые заработает цепочка поставщиков.