стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
69
Гвардеец 09 февраля 2015, 10:15 12

На Севмаше идёт модернизация

@sdelanounas_ru

В сухом доке Севмаша ведутся масштабные работы сразу в трех направлениях. Завершается реконструкция северной нитки железнодорожных путей стапельного цеха, готовятся к установке подкрановые пути у поставленного на ремонт крейсера «Адмирал Нахимов», на очереди начало первого этапа модернизации комплекса для передачи крупногабаритных корпусных конструкций и агрегатов в стапельные цеха 50 и 55.

читать полностью

Источник: www.sevmash.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    10.02.1519:28:40

    когда наконец построят выводной наливной док перед 55 цехом
    А в этом есть необходимость?

    • 0
      Нет аватара guest
      10.02.1519:50:15

      конечно есть, можно использовать возможности дока полностью, 220 метров и 420 метров все-таки о чем-то говорит

      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        10.02.1520:57:12

        конечно есть
        Строящиеся АПЛ вполне помещаются и в существующем бассейне.

        • 0
          Нет аватара guest
          10.02.1521:04:06

          использовать 420-метровый док лишь для строительства АЛП, как бы мягко говоря неразумно, есть еще множество другой судостроительной номенклатуры, танкера, газовозы, контейнеровозы, балкеры, ну и авианосцы конечно же тоже

          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            10.02.1521:18:11

            использовать 420-метровый док
            Так дока такой длинны пока нет.
            еще множество другой судостроительной номенклатуры
            Которую вполне можно строить на других ССЗ, а «Севмаш» пусть работает по своему основному профилю.

            Как мне представляется, после возвращения ССЗ «Залив» под юрисдикцию России проблема места строительства гипотетического авианосца для ВМФ России успешно решена, и на планах перестройки наливного бассейна «Севмаша» можно поставить крест.

            Максимум, на что можно рассчитывать, это расширение ворот.

            • 0
              Нет аватара guest
              10.02.1521:32:07

              там док есть, поговорите с теми кто там работает, длина приблизительно 420 метров, ширина 78 метров, два мостовых крана по 320 тонн, между прочим там гидроузел такой и собирались строить еще в 70-х годах, только проект удешевили, потому выводную камеру короткую построили, и еще a propo, завод может и должен строить все ему закажут и будет выгодно, а не только лодки, тем более такой как Севмаш, если уж строить лодки, то в 42 цеху тогда, компактный и оборудованный всем цех, взгляните на заводы Виккерс в Барроу, Електрик боут в Гротоне, верфь в Шербуре, специализированное, компактное производство, а уж строить одни лодки в огромном доке, ну как-то не то

              • 0
                A_SEVER A_SEVER
                10.02.1521:44:55

                если уж строить лодки, то в 42 цеху тогда
                Но с прошлого года возобновили строительство АПЛ и в 55-м — 42-го не хватает.

              • 0
                Нет аватара Bumer
                17.09.1711:10:05

                полная длина 55-го 432 метра. длина же стапельной плиты 373,6 м.

                а вообще, согласен с вами.

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,