MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
11 февраля 1
91

Volkswagen начал предсерийный выпуск двигателей в Калуге

Группа Volkswagen начала выпуск первых партий двигателей внутреннего сгорания на заводе в Калуге, который будет открыт в 2015 году. Предсерийные двигатели будут направлены на климатические и дорожные тесты, рассказали «За рулем.РФ» в компании. Открытие нового двигательного производства стоимостью 250 млн евро позволит Volkswagen увеличить степень локализации легковых автомобилей, выпускаемых в России. В настоящее время двигатели для российских автомобилей группы поставляются в сборе из-за рубежа.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.autostat.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Osminin12.02.15 18:00:46

    Возить комплектующие из-за рубежа сложно, долго, накладно. Цена соответственно возрастает. Поэтому выгоднее всего ВСЕ производить на месте. При отлаженной, современной технологии себестоимость очень низкая

    То есть получается когда наладят производство комплектующих в Россий то цена на авто упадет?Что то не помню чтобы у нас автомобили дешевели.

    • 0
      Нет аватара точный12.02.15 21:12:04

      Любой современный автомобильный двигатель состоит из оригинальных деталей, которые изготавливаются непосредственно заводом, изготавливающим двигатель:

      блок цилиндров, коленвал, шатунно-поршневая группа, распредвалы, клапана, система турбонаддува (не всегда), система топливоподачи (не полностью)и охлаждения (не полностью). Все остальное, электрооборудование, датчики, электроника, элементы систем топливоподачи и охлаждения, ремни и пр., что входит в понятие «комплектующие», производитель двигателей получает от специализированных фирм, например «Бош», который поставляет свои изделия всем европеийским производителям двигателей, да и в Штаты поставляет. При этом обеспечивается массовость специализированного производства, обеспечивающая снижение цены комплектующих и повышение их качества.

      Ни один зарубежный производитель не комплектует автомобиль всеми деталями и узлами собственного производства, это не выгодно из-за увеличения себестоимости производства автомобиля. Другое дело изделия ВПК, там все комплектующие должны производиться в

      России. Там экономические факторы не имеют первостепенного значения.