Лого Сделано у нас
90

Снегоход с двухместной кабиной ТТМ-1901 «Беркут» проходит испытания для поставок в армию

В 2015 году в российскую армию поступит уникальный снегоход полностью отечественного производства с теплой кабиной, предназначенный для арктических подразделений. Машина изготовлена на Нижегородском заводе транспортно-технологических машин ООО НПО «Транспорт».

Снегоход ТТМ-1901 имеет двигатель от «Жигулей» и отопительную систему, сохраняющую в кабине температуру до +18 градусов при температуре за бортом —50 градусов.

На заводе-производителе уточнили, что сейчас идет подготовка к серийному выпуску снегоходов и уже в 2015 году начнутся поставки в армию лыжно-гусеничных снегоходов. «Это единственное транспортное средство, которое имеет возможность двигаться по целине любой глубины залегания со скоростью 35−40 километров в час», — сказал изобретатель снегохода, директор завода Николай Веселов.

ТТМ-1901 — снегоход лыжно-гусеничный с двухместной отапливаемой кабиной автомобильного типа. Предназначен для обслуживания и визуального осмотра линейной части магистральных трубопроводов, линий электропередач, связи, для охраны объектов различного назначения, а также для любителей охоты и рыбалки. Снегоходы ТТМ обладают целым рядом отличительных особенностей по сравнению с другими серийно выпускаемыми снегоходами: — наличие кабины, обеспечивающей комфортные условия на уровне легкового автомобиля при низких температурах и неблагоприятных метеоусловиях; - высокая устойчивость при движении по пересеченной местности и проходимость по снежной целине без ограничения высоты снежного покрова; - высокая маневренность и управляемость.

Машины имеют простую конструкцию, при их производстве широко используются узлы и агрегаты автомобилей «ВАЗ» и «УАЗ». Они не имеют аналогов в России и за рубежом, зарегистрированы в органах технадзора и сертифицированы в системе ГОСТ Р. В настоящее время предприятием выпущена установочная партия снегоходов и ведется подготовка к серийному производству.


  • 7
    Нет аватара Sibiryak86
    17.03.1509:19:46

    Машина интересная, но какая будет стоимость если до 450000 руб. будет нормально покупатели найдутся. Главное что-бы надёжность была высокая нехочется потом по тайге переться пешком за газушкой.

    Отредактировано: Sibiryak86~10:20 17.03.15
    • 0
      Tiger Tiger
      18.03.1520:06:48

      Сюжет про снегоход начинается с 12.30.

  • 4
    user78 user78
    17.03.1510:09:04

    Классная штука!

  • 5
    Нет аватара Speereo
    17.03.1513:49:50

    На гражданке надо бы четырехместную кабину делать буханкой ну и вариант с грузовой платформой, а также пневматики НД вместо лыж для лета. Изменения копеечные — а толку много.

    • 4
      Нет аватара Sibiryak86
      17.03.1514:28:10

      Четырёхместная кабина это конечно хорошо, но у этой машины на мой взляд концепция другая производитель сделал снегоход с кабиной компактный и надеюсь недорогой. Если требуется более просторная всесезонная машина можно купить что-то из этого.

       http://www.zgt.ru/catalog...vezdekhod-uzola-dl4155-mm 

      Отредактировано: Sibiryak86~15:31 17.03.15
      • 0
        Нет аватара Userstaker
        18.03.1505:17:02

        Я думаю разница между снегоходом и вездеходом, в том что, снегоход едет по поверхности снега и не проваливается под снег, а вездеход соответственно проваливается.

        • 0
          Нет аватара Sibiryak86
          18.03.1512:29:38

          а вездеход соответственно проваливается

          всё зависит от ширины гусеницы чем шире тем меньше давление на снег соответственно меньше продавливает наст.

  • 0
    Нет аватара Userstaker
    17.03.1516:23:27

    Опять такой же неожиданный сюрприз как и БМПТ. (ни чего до дня премьеры даже не слышал про эту технику.

  • 2
    Стрелец Стрелец
    17.03.1517:31:19

    вот эт правильно ,это по нашему,всегда удивлялся ,как можно в нашу зиму сидеть на открытом вездеходе ,а ветер в харю,а тут всё закрыто красота,так и надо -это наш подход…

    • 0
      Нет аватара redbor
      18.03.1508:41:30

      Да полно вам, батенька! Одежда соответствующая + защитные очки на морде. У снегохода обязательно щиток, закрывающий водителя + подогрев сиденья и рукояток. Вуаля!

      • 1
        Стрелец Стрелец
        19.03.1513:19:00

        соответствующая одежда -это тёплая одежда ,а значит ТЯЖЁЛАЯ одежда,почему водители в кабине зимой на долгую дорогу снимают верхнюю одежду? потому что в верхней -тяжёлой одежде ехать долго и тяжело,короче ехать в кабине и ехать на мотоцикле зимой -это большая разница…

        • 0
          Нет аватара redbor
          19.03.1521:56:52

          Тёплая одежда не всегда тяжёлая. Водители в кабине снимают её потому что жарко. Если вы не ездили на снегоходе в мороз, то это не объяснить…

    • 1
      Иван Попов
      18.03.1522:37:07

      В кабине +18, за бортом -50. А теперь угадайте что будет если открыть кабину?

      • 0
        Нет аватара Egregore
        19.03.1519:58:38

        Вывалишся?

        • 0
          Иван Попов
          19.03.1521:03:04

          В течении даже одного сезона многократные перепады температуры в кабине почти на 70 градусов скажутся на исправности оборудования, могут даже повлиять на обшивку (теплопроводность пластика не очень высокая — значит будут возникать внутренние напряжения при постепенном охлаждении материала). Даже небольшая влажность воздуха будет приводить к образованию конденсата.

          В общем данный агрегат ещё тестить и тестить.

          • 1
            Нет аватара Egregore
            20.03.1522:43:54

            Тогда всё правильно, его как раз и испытывают в местах и условия соответствующих .

            70 градусные перепады допустимы при эксплуатации (заявлены), но сколько дней за время сезона эксплуатации стоит температура в минус 50 (?)

            Все перечисленные вами факты при температуре в минус 20−30 в меньшей степени, но всё равно влияют, а это уже центральные области . Но в миллиона автомашин каждый день хлопают дверями.

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,