MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 11 июня 46
61

В Санкт-Петербурге завершена проходка двухпутного тоннеля метро

Сегодня в Санкт-Петербурге завершена проходка двухпутного перегонного тоннеля метро между строящимися станциями «Шушары» и «Проспект Славы». Проходка первого в России совмещённого двухпутного тоннеля диаметром 10.3 метра длиной 3787 метров началась 23 января 2014 года и велась закрытым способом с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Надежда».

Теперь, после завершения строительства перегонных тоннелей на юге Фрунзенско-Приморской линии, проходческий щит будет разобран и после профилактического ремонта отправлен на строительство северного участка Невско-Василеостровской линии от станции «Беговая» до станции «Приморская».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 5
    A_SEVER A_SEVER11.06.15 11:46:06

    Ставлю на Екатеринбург.
    Ставлю на Казань, хотя болею за Самару!    

    • 1
      ups ups11.06.15 11:50:07

      A_SEVER я тут сюжет нашел, пробил до слезы почти, можете его выставить. Вот ссылка

       http://muravei-s.livejournal.com/912250.html  Реально потрясающий

       http://strajj.livejournal.com/3199649.html  вот первоисточник

      Отредактировано: ups~12:52 11.06.15
    • 0
      Нет аватара guest11.06.15 16:21:24

      тва перегонных тоннелей на юге Фрунзенско-Приморской линии, проходческий щит будет разобран и после профилактического р

      Им бы первую в центр привести. Скажу честно, там есть трамвайное лобби, маршрутное лобби, в общем, они строят метро не благодаря, а вопреки. Но больше всего меня там убивает другое: вопли всяких разных товарищей о нужности метро при условии, что оно в пассажирообразующих местах не проходит. Но при этом никто не рассматривает тот вариант, что всю их промзону рано или поздно рекультивируют. Тот же Прогресс под большим вопросом в его целесообразности.

      С Ебургом всё сложно. Нужен проект, нужен метрострой, нужно высвобождение площадок, нужны деньги. СМУ-20 Метростроя в одиночку с таким объёмом не справится.

      Самое реальное — Казань, но у них вечно проблемы с финансами.

      • 0
        A_SEVER A_SEVER11.06.15 16:36:38

        Им бы первую в центр привести.
        Это про Самару?