MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 11 июня 46
61

В Санкт-Петербурге завершена проходка двухпутного тоннеля метро

Сегодня в Санкт-Петербурге завершена проходка двухпутного перегонного тоннеля метро между строящимися станциями «Шушары» и «Проспект Славы». Проходка первого в России совмещённого двухпутного тоннеля диаметром 10.3 метра длиной 3787 метров началась 23 января 2014 года и велась закрытым способом с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Надежда».

Теперь, после завершения строительства перегонных тоннелей на юге Фрунзенско-Приморской линии, проходческий щит будет разобран и после профилактического ремонта отправлен на строительство северного участка Невско-Василеостровской линии от станции «Беговая» до станции «Приморская».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 1
    Нет аватара guest11.06.15 16:34:16

    А Федеральных денег не будет пока не будет решён ряд вопросов:

    1) Генеральный заказчик — центр.

    2) Генеральный проектировщик — организации с многолетним стажем проектирования таких объектов.

    3) Генеральный подрядчик — государственная организация.

    Грубо говоря, пока не будет советской системы в этом деле, так всё и будет плохо.

    4) Нужна ФЦП под это дело. А её сделать невозможно не решив первые 2 вопроса.

    5) Нужен бюджет под это дело в бюджете.

    • 0
      Нет аватара bars_1611.06.15 17:47:10

      исходя из того,что Вы написали,нужны изменения в законодательстве…

      • 0
        Нет аватара guest11.06.15 17:57:37

        А по другому федеральный центр метрострой не может финансировать. Что он и не делает. Городской бюджет все издержки не тянет. Это факт.