MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
29 ноября 61
149
Djoker Фотофакты

Новый МиГ-29УБМ

Вероятно первый борт по контракту от 14 апреля 2014-го года на 16 МиГ-29СМТ/УБМ для ВВС России. Автор фото Дмитрий Петухов.

Под крылом подвешены макеты Р-73. Ноябрь 2015 года.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: dmitrij-uwgg.livejournal.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -2
    Нет аватара guest01.12.15 16:16:40

    Продано в 2000-е годы за рубеж не один десяток самолетов МиГ-29. Не в курсе?

    Вот тут список из тех кому «МиГ не нужен» не помещается на экране

    https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-29

    Советские поставки вас вряд ли впечатлят, поэтому выделю что посвежее:

    //

    Бангладеш — 6 МиГ-29 и 2 МиГ-29УБ, по состоянию на 2013 год[23]. Были приобретены в 1999 году.

    //

    Индия — 67 МиГ-29, по состоянию на 2013 год[30]. В 2008 году был подписан контракт с «РСК „МиГ“» на модернизацию 53 МиГ-29 до МиГ-29UPG и 9 МиГ-29УБ до МиГ-29УБ-UPG[30][31] Индия стала первой зарубежной страной, получившей МиГ-29. С 1986 года поставлено, по различным оценкам, около 70—80 самолётов. Кроме этого, в 2004 году Индия заказала 16 палубных истребителей: 12 одноместных МиГ-29К и 4 двухместных МиГ-29КУБ. В 2008 году утверждён план о закупке ещё 29 истребителей

    //

    Йемен — 18 на 2010 год[34] в 1990-х приобретено 4 МиГ-29 Молдавии. В 2001 с РСК «МиГ» подписан контракт на поставку 14 МиГ-29СЭ, переданых Йемену в 2002—2003, а в 2006—2007 годах модернизированых до уровня МиГ-29СМТ. В 2003 приобретено ещё 6 МиГ-29СМТ, эти самолёты были поставлены Йемену в 2004—2005 годах.

    //

    Мьянма — 10 МиГ-29, по состоянию на 2010 год[37]. В 2001 году подписан контракт на поставку 12 МиГ-29, включая 2 двухместные машины. Подержанные истребители обошлись Мьянме в 130 млн долларов, по условиям контракта, налёт каждого самолёта не должен превышать 50 часов. В 2009 году продано ещё 20 МиГ-29 на сумму 400 млн евро[38].

    //

    Сирия — 19 МиГ-29, по состоянию на 2010 год[44]. В 2007 году было заказано[45] 24[46] МиГ-29М/М2, контракт в стадии[47] реализации[48][49].По другим данным, суммарно 62, 3 модификаций[50][51][52].

    //

    Судан — 12 МиГ-29, по состоянию на 2010 год[56] с 2003 года поставлено 12 самолётов (10 истребителей и 2 учебно-боевых). Ещё 12 машин закуплено в 2008 году, при этом «Рособоронэкспорт» опроверг информацию о сделке[57], но затем факт закупки был подтверждён министром обороны Судана

    //

    Шри-Ланка — в 2008 году поставлено 4 МиГ-29СМ и 1 МиГ-29УБ[64].

    //

    Не указал Алжир, хотя очевидно что самолеты были им нужны, а контракт расторгли по политическим мотивам.

    Кроме того куча самолетов модернизируется до современного уровня — тех самых самолетов которые никому в мире не нужны.

    ответить

    я думаю даже на Як-130 есть покупатели в военном варианте.

    Отредактировано: Омутин Зафар~17:18 01.12.15
    #718184 ↑
    • Комментарий удалён
      • -2
        Нет аватара guest01.12.15 16:25:16

        Вы конкретно не можете обьяснить, зачем давали во времена СССР задание на разработку самолета с параметрами МиГ-29. Вот если бы с цифрами и с данными обьяснили, было бы ясней. И почему сейчас это не работает. А если не можете и данными не обладаете, то все это фантазирование, ни на чем не основанное, бла-бла-бла. И только.

        #718188 ↑
        • Комментарий удалён
          • -2
            Нет аватара guest01.12.15 17:25:15

            Еще раз повторяю, Вы конкретно не можете обьяснить, зачем давали во времена СССР задание на разработку самолета с параметрами МиГ-29. Жду аргументированного ответа.

            А причины покупки или не покупки кем-то там могут быть разные вплоть до политических

            #718215 ↑
            • Комментарий удалён
              • -1
                Нет аватара guest01.12.15 20:37:03

                А я жду аргументированного ответа, почему Земля вращается вокруг солнца, а не наоборот. По той же логике.
                Пожалуйста-если в щколе уроки пропускали-по законам небесной механики Ньютона, и законам тяготения, а точней, они вращаются вокруг общего центра масс, но этот центр находится внутри Солнца как намного более массивного тела.

                Еще раз спрашиваю-Вы не в курсе зачем давали задание на конструирование такого самолета? Скажите честно-не знаю, и все. Я пойму и ничего более не скажу.

                Хватит тыкать-читать противно.

                Отредактировано: Омутин Зафар~21:37 01.12.15
                #718267 ↑
                • Комментарий удалён
            • 0
              Нет аватара zu101.12.15 20:18:58

              Вы конкретно не можете обьяснить, зачем давали во времена СССР задание на разработку самолета с параметрами МиГ-29. Жду аргументированного ответа.

              Да пожааллста.

              Задание давалось потому, что в пендостане были разработаны и созданы два типа истребителей 4 поколения.

              F-16 (легкий) и F-15(тяжелый).

              Соответственно, Партия и Правительство дабы не отстать,дали такое же поручение отечественному ВПК.

              #718259 ↑
              • 0
                Нет аватара guest01.12.15 20:50:29

                А почему США легкий производили? По последней реплике не согласен. Посмотрите в сети-там есть инфо.

                #718273 ↑
                • 0
                  Нет аватара zu101.12.15 21:31:37

                  А почему США легкий производили?

                  Потому что, как вам правильно отвечали выше,была определенная концепция применения.

                  F-15 первых модификаций, насколько помню, были вообще заточены только на воздушный бой и не работали по земле.

                  Тот самый вариант «завоевания господства в воздухе».

                  F-16 сразу имел набор с воздух-поверхность.

                  Как опять же писали выше-времена меняются, многофункциональность становится практиЦки обязательным условием современных истребителей.

                  #718283 ↑
                  • 0
                    Нет аватара guest01.12.15 22:20:46

                    Если будет война крупномасштабная напрмер с европой или США, то возможно конецепцию придется снова менять.

                    Поэтому рискованно отказываться.

                    С террористами у которых нет авиации — да, истребители не нужны.

                    #718296 ↑
                    • 1
                      Нет аватара zu102.12.15 09:13:31

                      Если будет война крупномасштабная напрмер с европой или США, то возможно конецепцию придется снова менять.

                      Зафар,не смешно уже.

                      В случае глобальной войны средняя продолжительность жизни танка 10-15 минут.Привет из 80-х

                      все стратеги-полет в один конец.

                      Тактическая авиация помрет у ВСЕХ сторон конфликта после взлета, если повезет.Ибо аэродромов для возврата не останется, как и служб аэродромных.

                      а кучка возможных выживших окажется в районе Исландии (как самое безопасное место с точки зрения компьютерных моделирований) да и то, пока радиактивными осадками не накроет.

                      Хватит уже этих фантазий про «крупномасштабные конфликты и смены концепций».

                      Все давно просчитано военными, обоснованно и понято насчет глобальных конфликтов еще во времена Холодной войны.

                      Коррекции возможных сценариев с появлением новых вооружений всегда учитываются и считаются.

                      #718377 ↑
                      • 0
                        Нет аватара guest02.12.15 10:00:29

                        Из Вашей пространной портянки никак не ясно, зачем проектировали МиГ-29 для 3-й мировой. Как было упомянуто (не мной). Ваше описание как раз этой мировой соответствует.

                        И в чем тут я не прав?

                        Кстати именно что Миг-29 проектировался для взлета-посадки с грунтовых аэродромов, с дорог ит.п. Вот так вот. Подумайте.

                        #718396 ↑
                        • 0
                          Нет аватара zu102.12.15 10:11:59

                          Из Вашей пространной портянки никак не ясно, зачем проектировали МиГ-29 для 3-й мировой

                          Для слабо одаренных поясню- ваша болтовня о «концепция может поменяться» звучала выше.

                          Вам было пояснено-«концепция ГЛОБАЛЬНОЙ войны» никуда не делась и давно разобрана до мелочей. И роль тактической авиации в ней относительно скромная будет.И в «глобальном» смысле похрен там будет легкие истребители у кого или тяжелые.

                          Отдуплили ?

                          Для совсем блондинов еще поясню и повторюсь- в условиях ГЛОБАЛЬНОЙ войны жизнь танка 10-15 минут. Однако их делали десятками тысяч. Почешите свой блондинистый мозг и снова задайте вопрос «а нафига их тогда ваяли».

                          Ответ для слабых на лобные доли — делали, потому что свою боевую задачу они успевали выполнить, пусть и с катастрофическими потерями.

                          #718404 ↑
                          • 0
                            Нет аватара guest02.12.15 10:40:43

                            Сам отдупил ли, что МиГ-29 может взлетать с грунта, а, а вот Су-сможет ли?

                            Причем тут танк-о каком танке идет речь? Напомню, для брюнета, умом как блондинки это про Вас, что речь идет о МиГ-29, а не Т-72 или Т-80.

                            Чем опять же вся эта портянка противоречит необходимости для глобальной войны иметь именно такой самолет как миГ-29 ?

                            Все ваши высказывания-в пользу МиГа, таки Вы спорите или меня поддерживаете? По факту-поддерживаете, так и я согласен, пожмем руки, и разойдемся с миром.   

                            Отредактировано: Омутин Зафар~11:43 02.12.15
                            #718423 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER01.12.15 16:44:19

      даже на Як-130 есть покупатели в военном варианте.
      А есть «мирный» вариант Як-130?    

      #718200 ↑
      • 0
        Нет аватара guest01.12.15 20:23:47

        В боевом применении, без радара и прочего, пока лишь есть неуправляемое оружие -практически мало применимо.

        Пока Як-130 это учебный самолет.

        #718264 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER02.12.15 11:04:39

          пока лишь есть неуправляемое оружие
          Раз есть вооружение (какое — не суть) — значит самолёт боевой!
          Пока Як-130 это учебный самолет
          Корпорация «Иркут» и я с тобой не согласны!    

          Отредактировано: A_SEVER~12:05 02.12.15
          #718440 ↑