MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 мая 40
163
Nelton Экспорт

Метровагонмаш отправил в Будапешт первый модернизированный поезд метро

ОАО «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправило в адрес Будапештского метрополитена первый поезд из 6 вагонов метро, которые прошли на предприятии капитальный ремонт и комплексную модернизацию.

Контракт на капремонт принадлежащего метрополитену венгерской столицы подвижного состава заключён между ОАО «Метровагонмаш» и Будапештским транспортным закрытым акционерным обществом (BKV) в августе 2015 года. Согласно договору завод обязуется произвести капитальный ремонт и модернизацию 222 вагонов (185 типа 81-717/714, 10 типа 81-717/714-2M и 27 типа Ev3).

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: tmholding.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -1
    Нет аватара guest12.05.16 12:57:37

    И какие же? Если вы про подвижной состав на ТКЛ, то вагоны Еж3/ЕМ508Т в нулевые прошли модернизацию с продлением срока службы. Да и то — на ТКЛ уже с прошлого года зоопарк из Еж3/ЕМ508Т, 81-717/714 и 81-760А/761А.

    #779470 ↑
    • 0
      Нет аватара guest12.05.16 13:32:17

      вот как раз про ТКЛ и речь, моя ветка))

      только знай проезд дорожает, а воз и ныне там, увы

      #779493 ↑
      • 1
        Нет аватара guest12.05.16 13:46:44

        проезд дорожает, а воз и ныне там

        Бред. Вы же не бабулька на лавочке у подъезда — поисковиками пользоваться можете.

        Про ТКЛ всё уже не по одному разу обсосали — 81-765/766/767 туда пойдут с 17 года. До тех пор — до конца этого года частичная замена выработавших свой срок вагонов старых типов на 81-760/761, строящихся под продление КСЛ.

        #779496 ↑
        • 0
          Нет аватара guest12.05.16 16:36:34

          поисковики это для вас, а я ТКЛ каждый день вижу

          #779536 ↑
          • 0
            Нет аватара guest12.05.16 16:58:42

            я ТКЛ каждый день вижу

            И что?

            Я до середины 2013-го тоже ТКЛ каждый день видел, ибо на Щукинской с первой половины 80-х жил.

            #779543 ↑
            • 0
              Нет аватара guest13.05.16 08:36:08

              то, что стыдно до сих пор видеть ржаво-душно-гремучий подвижной состав в самом богатом и посещаемом городе РФ!

              даже в нищем Будапеште только одна ветка со старыми советскими вагонами

              #779710 ↑
              • 1
                Нет аватара guest13.05.16 10:08:29

                Видимая ржавчина — претензии к качеству покраски в депо. Хотя на АПЛ, когда меняли ПС на Русичи, то же самое было. Просто забивают болт на мелочи.

                Духота — ну да, есть. Вот только Еж3/ЕМ508Т в Москве на одной линии. А номерные (81-717/714) с завода имеют принудительную вентиляцию, которая в Москве не используется с самого начала. Да и проблему духоты нужно решать комплексно: если вентиляция на линии не справляется, то HVAC подвижного состава полностью проблему духоты не уберёт.

                в самом богатом и посещаемом городе РФ!

                Это не аргумент.

                #779737 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest13.05.16 17:02:12

                  номерные (81-717/714) с завода имеют принудительную вентиляцию, которая в Москве не используется с самого начала.

                  И хорошо, что не используется. Она так сконструирована была, что это приточно-вытяжная вентиляция угольной шахты, а не вагона метро. Дышать пылью, грязью и колодками, как-то не хочется.

                  #779898 ↑
      • 5
        A_SEVER A_SEVER12.05.16 17:31:15

        а воз и ныне там
        Это не так:

        #779558 ↑
        • 0
          Нет аватара guest13.05.16 08:42:42

          2-3 состава считаете прорыв?

          ТКЛ пользуюсь ежедневно, но новьё вижу не чаще раз в месяц, словно праздник какой-то)

          #779711 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER13.05.16 09:01:09

            2-3 состава считаете прорыв?

            Плановое обновление подвижного состава это не прорыв, а обычный процесс.

            Первые составы модели «Ока» появились на ТКЛ в декабре прошлого года, сейчас их уже 11 — получается, каждый месяц приходят по 2 новых состава!

            #779714 ↑
            • 0
              Нет аватара guest13.05.16 13:15:28

              каждый месяц приходят по 2 новых состава!

              вот я и говорю, самая загруженная ветка видимо логично запланирована в конец очереди на обновление!

              ждем будет на щастье 2020)

              #779808 ↑
              • 0
                Нет аватара guest13.05.16 16:53:00

                В конце очереди на обновление номерных будут СЛ и ЛЛ. Ибо самые новые 81-717/714 (выпушенные в 2000-е годы) именно там.

                После ТКЛ в очереди на обновление — ГЗЛ.

                #779896 ↑
        • 0
          Нет аватара guest14.05.16 08:57:46

          Очень плохой состав, проехал на нём на днях, примерно как на нашей СТЛ, невозможно душно. Когда меняли на СТЛ номерные на этот ужас, радовался новизне, затем стало не до смеха.

          #780024 ↑
          • Комментарий удалён
    • 0
      Нет аватара guest12.05.16 19:11:44

      Еж3/Ем508т продлевали на 15 лет. Пора списывать. Вот только 81-717/714 приходят не менее старые, чем Еж3/Ем-508т.

      #779593 ↑
      • 0
        Нет аватара guest14.05.16 09:01:35

        Пусть ёжики работают, чем этот ужас с нефункционирующими кондиционерами.

        #780025 ↑
        • 0
          Нет аватара guest14.05.16 10:34:08

          А Вы машинисту пробовали сообщать об этом?

          #780039 ↑