MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
28 июня 15
172

Новая линия сборки агрегатов для лайнера МС-21 начала работу на АО «Авиастар-СП»

Немецкая компания ThyssenKrupp System Engineering GmbH передала ульяновскому самолетостроительному предприятию АО «Авиастар-СП» поточную линию сборки агрегатов для перспективного пассажирского самолета МС-21.

В АО «Авиастар-СП» для сборки компонентов МС-21 организован специализированный цех, оснащенный современным оборудованием. Одновременно три сборочные линии панелей авиалайнера введены в строй и полностью готовы к эксплуатации. Основные плюсы работы новой поточной линии состоят в максимальном сокращении потерь и минимизации всех циклов сборки агрегатов для самолета МС-21

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.aviastar-sp.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 31
    user78 user7828.06.16 14:02:46

    Ещё отличная новость:

    "Авиадвигатель" разработает ПД-35 для широкофюзеляжных самолетов

    27 июня 2016

    Пермское КБ «Авиадвигатель» готовится к проектированию перспективного авиадвигателя для российско-китайского широкофюзеляжного самолета с тягой 35 тонн (ПД-35) после разработки ПД-14. Об этом в понедельник сообщил генеральный конструктор Александр Иноземцев на пленарном заседании Международной конференции по методам аэрофизических исследований (ICMAR 2016).

    «Проект, который начинается с этого года и который президент собирается финансировать с этого года, это следующее поколение двигателей большой тяги от 20 до 50 тонн для широкофюзеляжных дальних самолетов (ПД-35). Мы оценили проект в 180 млрд руб. на 10 лет», — сказал Иноземцев.

    По его словам, конструкторское бюро уже определило параметры данного двигателя, есть понимание технологии создания, можно приступать к проектированию.

    Иноземцев отметил, что этот проект — гигантский шаг всего двигателестроительного моста от ПД-14 до ПД-35. «Мы проходим половину пути технической и научной сложности», — отметил Иноземцев.

    20 июня вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил, что российская сторона проинформировала Китайскую народную республику о начале работ над тяжелым российским авиационным двигателем в сегменте до 35 тонн, который решает вопрос создания совместного российско-китайского дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета. Меморандум о создании данного самолета был подписан весной 2014 года в ходе визита Владимира Путина в КНР.

    Конструкторское бюро «Авиадвигатель» разрабатывает газотурбинные двигатели авиационного и промышленного назначения. Образовано в 1939 году, за 75 лет разработало более 70 типов двигателей, из которых 41 внедрен в серийное производство. Сейчас конструкторское бюро занимается созданием ПД-14 в рамках программы разработки семейства авиадвигателей тягой 12,5-18 тонн для пассажирских и грузовых самолетов, в том числе для самолета МС-21, разрабатываемого корпорацией «Иркут». Серийным производителем выступает «Пермский моторный завод».

     http://mc-21.wikidot.com/news:342 

           

    • 0
      Нет аватара guest28.06.16 15:16:57

      интересно, как продвигается разработка всего семейства ПД-14.или бросят все силы на другое семейство (ПД-35)…

      • -1
        Нет аватара guest28.06.16 18:37:49

        Вообще неожиданно…заминусовали     обострение что ли?

        Отредактировано: Саша Рошка~20:38 28.06.16
        • Комментарий удалён
          • -1
            Нет аватара guest28.06.16 23:17:15

            дело не в рейтинге, просто удивлен. Но да ладно. Имхо мне бы очень хотелось видеть всю линейку двигателей. Это открытие новых горизонтов и конструкторский опыт. Но одновременно это сложно очень…поднять семейство двигателей. Как я понимаю, пд-35 это новое семейство. А ресурсы ограничены. Вот и интересно мнение ближестоящих пользователей о том, как планируется работа.

            Ps спасибо за поддержку

        • 4
          Гвардеец Гвардеец29.06.16 10:51:32

          ПД-14

          Дела как нельзя лучше, заходите к нам почаще и будете в курсе

           https://www.sdelanounas.ru/blogs/73355/ 

      • 6
        Нет аватара Lyudov28.06.16 19:18:27

        Это ж разные семейства. И оба нужны. Семейство ПД-14: основной двигатель уже на этапе испытаний. Остальные скорее всего скоро будут образцы изготавливаться. Вот тут следующие 10 лет на создание семейства более мощных двигателей

      • 0
        Нет аватара Curiouscat29.06.16 09:54:30

        Саша Рошка, больше всего интересует новый вертолётный для ми-26. Там тишина, а гарантий поставок Украиной быть просто не может пока там черти что творится. тревожно.

        • 0
          Гвардеец Гвардеец29.06.16 10:56:03

          Саша Рошка, больше всего интересует новый вертолётный для ми-26. Там тишина,

          .

          Как видно вы выдаёте желаемое за действительное, извольте_с

          .

          Российские вертолёты избавились от украинских двигателей

           https://www.sdelanounas.ru/blogs/79398/ 

          • 1
            Нет аватара Curiouscat29.06.16 12:01:46

            Гвардеец, будьте внимательны, я пишу про ми-26. Про двигатель на этот вертолёт писали здесь много.

    • 0
      Нет аватара Lyudov28.06.16 19:18:50

      + Олично