MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
12 июля 25
133
Dean Авиация

Очередной Ан-148 для ВКС России

11 июля 2016 года в Воронеже совершил первый полёт самолет Ан-148-100Е (регистрационный номер RA-61729, серийный номер 43-05), предназначенный для Министерства обороны России.

Это девятый борт из 15 заказанных для Минобороны РФ. В 2016 году ВАСО планирует поставить по действующему контракту с Минобороны РФ 5 новых самолетов Ан-148.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: new.vk.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Нет аватара guest12.07.16 15:04:57

    А как же санкции?

    #804154 ↑
    • 7
      Дмитрий Жуков Дмитрий Жуков12.07.16 15:08:39

      Какие санкции? Самолет производится в России.

      #804160 ↑
      • -1
        Нет аватара guest12.07.16 15:27:17

        sdelanounas.ru/blogs/75139/

        Цитата из комментариев:

        А Россия сможет самостоятельно их производить?

        A_SEVER

        Нет, только в кооперации с Украиной.

        Вот и возникает вопрос о санкциях, ведь самолет для ВКС «страны-агрессора»

        #804169 ↑
        • -6
          Дмитрий Жуков Дмитрий Жуков12.07.16 15:27:49

          Каким местом тут Украина?

          #804170 ↑
          • 1
            Нет аватара guest12.07.16 15:47:20

            Я дал ссылку, пройдите по ней, почитайте комментарии

            #804179 ↑
          • 1
            Нет аватара Ил-212.07.16 18:10:05

            Половина самолета и двигатели из Украины

            #804229 ↑
            • 0
              Нет аватара Curiouscat12.07.16 19:53:05

              Ил-2, и каким макаром их собираются дальше делать? Ну есть допустим некоторое число машино комплектов, но будущее тупик, плюс запчасти.

              #804275 ↑
              • -2
                Нет аватара monarch12.07.16 23:30:11

                и каким макаром их собираются дальше делать?

                Теперь никаким   .

                #804366 ↑
                • 3
                  Нет аватара Олегыч13.07.16 00:12:31

                  Вы не правы. Укры продолжают продавать детали. Хоть и со скрипом.

                  http:// bmpd. livejournal. com/1745135. html#comments

                  Мы же потихоньку увеличиваем процент локализации АН-148 русскими деталями. Так, например, до середины 2015 года шасси на самолет поставлял украинский Южмаш, а теперь наш Гидромаш из Нижнего Новгорода.

                  От укров поступают крылья, центральная часть фюзеляжа и движки от Мотор-Сича.

                  Все остальное наше.

                  Процент локализации на данный момент выше чем у Суперджета)))

                  Причем крылья и центральную часть фюзеляжа наши теоретически и при большом желании могли бы освоить и сами (делаем же мы сами крылья и фюзеляж для ссж, а теперь и для мс-21)… Но вся загвоздка в движках. Альтернативы Мотор-Сичу у нас нет и в ближайшее время не предвидится (пд-14, к сожалению, сюда не подойдет).

                  Отредактировано: Олегыч~02:15 13.07.16
                  #804384 ↑
                  • -5
                    MAF MAF13.07.16 04:54:01

                    Процент локализации на данный момент выше чем у Суперджета)))

                    это не о чем, ВАСО теряет 10 млн долларей теряет с каждого 148го, более того локализация меньше, не надо повторять глупости чужие.

                    #804406 ↑
                  • 0
                    Нет аватара Dean14.07.16 15:41:58

                    Мы же потихоньку увеличиваем процент локализации АН-148 русскими деталями. Так, например, до середины 2015 года шасси на самолет поставлял украинский Южмаш, а теперь наш Гидромаш из Нижнего Новгорода.

                    В контексте этого, это уже заслуга ГП «Антонова», а именно г-на Кивы. Осенью 2014 года, он передал всю необходимую документацию в Нижний Новгород. Это они локализовали (шасси). Новость на эту тему писалась.

                    #805117 ↑