16 октября 54

Обновление танкерного флота России

Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый обновлению танкерного флота России!

В обзоре указаны суда, спущенные на воду или переданные заказчику после 2010 года.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

6

d-tatarinov16.10.16 19:31:53

Стоит ли ждать подобного обзора по сухогрузному флоту?

#840466 ↑
- 3
  
  A_SEVER16.10.16 20:13:57
  
  Стоит ли ждать подобного обзора по сухогрузному флоту?
  Стоит ждать давно обещанного итогового отчёта по всему гражданскому флоту.
  Кстати, а чего нет серьезной переделки
  Модернизации (даже радикальные с заменой части корпуса) не увеличивают количество судов.
  
  #840477 ↑
  - 0
    
    d-tatarinov16.10.16 20:29:25
    
    Стоит ждать давно обещанного итогового отчёта по всему гражданскому флоту.
    Это камушек в мой огород? Ну нет уж. Мне хватило на НИС купится
    Модернизации (даже радикальные с заменой части корпуса) не увеличивают количество судов.
    Новые тоже. Старые списывают активнее и нередко новое или серьезно реконструируемое не просто заменяет 1:1, но больше того.
    В любом случае всякие умные дядьки из министерств подсчитали, что однокорпусных пару лет назад было больше тысячи. Все тобой перечисленное — меньше 10% от необходимого и собственно не за один год. Однокорпусников уже не пущают в эуропы. Да и у нас им не долго осталось
    
    #840484 ↑
    - 2
      
      A_SEVER16.10.16 20:50:30
      
      Это камушек в мой огород?
      И в мыслях не было.
      Я подобный отчёт обещал сделать ещё в прошлом году, но видимо будет 2010-2016…
      что однокорпусных пару лет назад было больше тысячи.
      Мне правда припоминается цифра 400, но не суть.
      Многие суда из этого списка давно не эксплуатируются, хотя и числятся в реестре.
      В результате строительства новых танкеров и списания старых общее их число должно уменьшится, а количество находящихся в эксплуатации наоборот должно возрасти.
      Также на количество танкеров влияют разные факторы — обмеление рек, строительство магистральных нефтепроводов, перевод ТЭЦ с мазута на газ и т. д.
      Если 30 лет назад была потребность в определённом числе танкеров, то не факт, что и сейчас их нужно столько же.
      
      #840492 ↑
      - 2
        
        d-tatarinov16.10.16 20:59:07
        
        Если не факт, то чо строят? Сухогрузов строят в разы меньше, а как минимум часть контейнеров в принципе нельзя возить по дорогам. А есть еще вообще негоборитное
        
        #840497 ↑
        
        3
        
        A_SEVER16.10.16 21:21:38
        
        Если не факт, то чо строят?
        Новое заменяет старое — процесс обновления флота бесконечен!
        
        #840507 ↑
        
        2
        
        d-tatarinov16.10.16 21:27:57
        
        процесс обновления флота бесконечен!
        С этим точно не поспоришь!
        
        #840509 ↑
      - 2
        
        d-tatarinov16.10.16 21:01:25
        
        Я подобный отчёт обещал сделать ещё в прошлом году, но видимо будет 2010-2016…
        Ты лучше сделай по рыболовному. Это по океанскому копейки, а по пребрежке… Мне тебя жаль, если решишься
        
        #840499 ↑