MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
18 марта 0
131

Ход строительства участка трассы «Таврида»

Новосибирская компания «Сибавтобан» приступила к масштабным земляным работам на одном из самых сложных участков трассы «Таврида» — четырехполосной объездной дороги вокруг Симферополя Дубки — Левадки. Об этом сегодня журналистам сообщил заместитель генерального директора «Сибавтобана» Александр Дончук.

Здесь грунты как третьей категории, так и пятой. Для разработки грунтов пятой категории (мергель, известняк), чтобы не выполнять взрывные работы, привлечён 120-тонный карьерный комбайн.

Его производительность — 1000-1200 тонн в час. За смену — 12 тыс тонн он вырабатывает. В плане производства этой техники не было, но за ее счет мы ускоримся и более качественно выполним работы. У нас тут работал гидромолот, но это очень длительный процесс, требующий много дополнительной техники. Сейчас же работает одна единица, совмещающая в себе функции экскаватора, дробилки и погрузчика" - рассказал заместитель генерального директор компании «Сибавтобан» Александр Дончук. По его словам, уже с апреля работа будет проходить в круглосуточном режиме и ежедневная выработка самого комбайна увеличится до 20 тыс тонн в сутки, а вместе с экскаваторами — до 35 тыс тонн в смену.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.c-inform.info

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 11
    Нет аватара krap19.03.17 10:28:24

    Я вот пишу, но в основном про то что не ремонтируются и разваливаются, в моей области достаточно дорог, нужно просто ямы заделать, и отремонтировать размываемо-откалывающиеся обочины, это стоит 100 рублей, но не досуг…

    В той же Норвегии (да будет сон империалистов и их прихвостней чуток и тревожен) как весна все дороги в заплатках и ничего не перекладывают каждый год.

    Просто заплатки, только вовремя, и половина около-дорожного нытья сойдет на нет. Когда короткий световой день то получается что на работу- ночью и с работы ночью, все ямы просто не объехать,и в итоге много аварий из-за ерунды, а уж колеса летят…

    И конечно крупные магистральные трассы нужно строить, так что новости однозначно плюс, да и Вам тоже плюс за то что не замалчиваете востребованную и наболевшую проблему.

    • 2
      Нет аватара Manych19.03.17 11:17:39

      да будет сон империалистов и их прихвостней чуток и тревожен

         

      хохотался, от смеху полюсик упал прям в карму krap.

      Отредактировано: Manych~12:52 19.03.17