03 апреля 13

Зеленодольский завод им. Горького сдал фрегат для Вьетнама

1 апреля 2017 года на внешней сдаточной базе прошло торжественное мероприятие, посвященное завершению государственных испытаний и подписанию приемного акта корабля, построенного на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (предприятие входит в группу компаний АО «Холдинговая компания «Ак Барс»). Это первый из двух заказанных заводу фрегатов проекта 11661Э «Гепард 3.9» для ВМС Вьетнама.

В рамках торжественной церемонии до сдаточной команды и экипажа корабля была доведена поздравительная телеграмма генерального директора предприятия Рената Мистахова, а также состоялось награждение работников завода и членов экипажа, внесших значительный вклад в строительство и сдачу корабля. 15 работников завода и 10 членов экипажа были награждены почетными грамотами и памятными подарками.

Контракт между ОАО «Рособоронэкспорт» и ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» на строительство 2-й пары фрегатов проекта «Гепард-3.9» был подписан 15 февраля 2013 года.

Серия.

№ 954 заложен 10.07.07 — спущен 12.12.09 — передан 05.03.11 — «Dinh Tien Hoang»

№ 955 заложен 27.11.07 — спущен 16.03.10 — передан 22.08.11 — «Lee Thay To»

№ 956 заложен24.09.13 — спущен 27.04.16 — сдан 1.04.2017

№ 957 заложен24.09.13 — спущен 26.05.16

Фрегаты предназначены для борьбы с воздушным, надводным и подводным противником, артиллерийской поддержки сухопутных сил, охраны конвоев, а также постановки минных заграждений и борьбы с пиратством, проект разработан ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».

Технические характеристики:

Водоизмещение: 2200 т.

Главные размерения: длина — 102.4 м, ширина — 14.4 м, осадка — 5.6 м.

Максимальная скорость хода: 28 узлов

Дальность плавания: 4000 миль

Автономность: 20 суток

Экипаж: 84 человека

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.zdship.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

7

A_SEVER03.04.17 08:09:08

Теперь ждём передачу фрегата ВМС Вьетнама.

#899206 ↑
- 2
  
  d-tatarinov03.04.17 08:10:22
  
  Месяца 2-3. Врятли меньше
  
  #899207 ↑
- 3
  
  luboy03.04.17 10:57:19
  
  Два фрегата проекта *Гепард-3,9* будут переданы Вьетнаму в сентябре и ноябре-декабре 2017 года сообщил Риа Новости сегодня генеральный директор Зеленодольского судостроительного завода Ренат Мистахов.
  
  #899243 ↑
- 0
  
  ser5603.04.17 11:28:35
  
  удачные кораблики, чего для себя не строить…
  
  #899252 ↑
  - 4
    
    A_SEVER03.04.17 11:32:40
    
    удачные кораблики
    С украинскими турбинами…
    чего для себя не строить
    Для себя ВМФ России выбрал линейку 20380/20385/20386 разработки ЦМКБ «Алмаз».
    
    #899253 ↑
    - Комментарий удалён
      - Комментарий удалён
      - 2
        
        A_SEVER03.04.17 13:00:16
        
        У этой идеи может быть продолжение — придёт malikszh и предложит начать строительства этих фрегатов на «Красном Сормове», купив движки у китайцев!
        
        Отредактировано: A_SEVER~14:00 03.04.17
        
        #899296 ↑
      - 0
        
        guest03.04.17 13:55:13
        
        А зачем ВМС эти недовооруженные и недооснащенные кораблики, если есть корветы Проекта 20386 с модульным вооружением и настоящие фрегаты Проекта 22350?
        
        Отредактировано: Taras Tkachenko~14:55 03.04.17
        
        #899326 ↑
        
        Комментарий удалён
    - Комментарий удалён
      - 2
        
        A_SEVER03.04.17 11:50:57
        
        А теперь добавь в этот винегрет 20380, 22160 и 11356!
        А как тебе такой расклад:
        МРК — 22800 (Алмаз) + 21631 (Зеленодольск)
        Корвет — 20380 (Алмаз) + 22160 (Северное)
        Фрегат — 20386 (Алмаз) + 11356 и 22350 (Северное)
        
        Отредактировано: A_SEVER~13:08 03.04.17
        
        #899263 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        2
        
        A_SEVER03.04.17 12:15:29
        
        Зачем нам 2 фрегата — непонятно.
        Главное, чтобы «Алмаз» подводными лодками и БДК не занялся, а то с его лоббистскими способностями и там будут дубли.
        
        #899273 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        0
        
        A_SEVER03.04.17 13:02:02
        
        Серия БДК у нас 2 штуками ограничена
        А так было бы 4 — 2 по проекту Невского ПКБ и 2 по проекту Алмаза.
        
        #899297 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        0
        
        Katamaran03.04.17 12:40:35
        
        Надюсь, остановятся таки на 22160, а не начнут ставить контейнерные «калибры» на какие-нибудь выкупленные у турков старые лохани и объявлять это «уникальным решением"
        уже много лет повторяю, что это упущенная возможность для быстрого наращивания сил ВМФ.
        
        #899283 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        1
        
        Katamaran03.04.17 13:03:21
        
        психологически деморализовать противника
        
        #899298 ↑
        
        3
        
        d-tatarinov04.04.17 00:31:45
        
        Хм… Посмотрим чо там в тех контейнерах есть:
        1. ПУ КР Калибр
        2. ПУ ПКР Оникс
        3. Аварийно-спасательное оборудование
        4. Водолазное оборудование
        5. Заявлялось о разработке БУГАС и ПЛУР в контейнером варианте. Непонятно на сколько эти работы завершены, но в любом случае завершены будут
        Ну есть чем пугнуть. И заранее не известно Калибр там или барокамера
        UPD: Забыл еще… У Тетис есть медоборудование в контейнере. Собственно просто меняя контейнеры можно варьировать специализацию от ударного корабля до вспомогоча
        
        Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~09:26 04.04.17
        
        #899461 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        0
        
        d-tatarinov04.04.17 13:18:14
        
        Я всегда думал, что задача ВМФ — завоевание превосходства на море, а не пугать противника своей непредсказуемостью и неадекватным внешним видом
        Смотрим на испанские патрульные корабли класса ВАМ
        http://zonwar.ru/news2/news_375_BAM.html
        Наш хоть Калибром или Ониксом из контейнера огрызнутся может, эти чиста ото-меларой и парой бушмастеров распологают
        Да, собственно амерские фридомы и индепенденсы не лучше     Т. е. те же функции, что и у наших патрульников
        защита и эскорт других кораблей, управление движением морских судов, борьба с терроризмом, пиратством, незаконным оборотом наркотиков и незаконной миграцией, поисково-спасательные работы, поддержка урегулирования кризисных ситуаций и проведение гуманитарных операций, контроль рыболовства, а также соблюдения требований экологического законодательства
        
        #899542 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        0
        
        d-tatarinov04.04.17 15:09:19
        
        про мобилизованные сухогрузы с контейнерами
        Не, ну эт конечно перебор. А вот патрульники с контейнерами вполне себе ничего. Дешево и сердито
        
        #899567 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        Комментарий удалён
        
        0
        
        guest03.04.17 19:13:22
        
        крейсер («Лидер)
        Я тоже не понимаю, почему Лидер к эсминцам причисляют.
        Водоизмещение, состав вооружения и возможности полновесного крейсера.
        
        #899409 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov03.04.17 21:31:47
        
        Почему Замволт эсминец? Водоизмещение больше Атлантов и Тик. Возможности как минимум не меньше. А сколь там было водоизмещение Новиков? А возможности их? Мож не будем их считать эсминцами?     Все течет, все меняется…
        
        #899426 ↑
        
        0
        
        guest04.04.17 19:01:48
        
        Почему Замволт эсминец?
        Думаю, что не стоит ориентироваться на это произведение американской мысли при классификации кораблей российского ВМФ.
        
        #899621 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov04.04.17 21:27:40
        
        Проблема в том, что это общая тенденция. Я жеж не зря привел еще и эсминцы типа Новик. Эсминцы прирастали в весе постоянно. Крейсера тоже собсно. Но крейсерам расти уже некуда, а эсминцы перерастают в нишу крейсеров. Не буду удивлен, если лет через 50 эту нишу займут фрегаты. А еще через 50 корветы
        
        #899656 ↑
        
        0
        
        guest04.04.17 22:48:34
        
        Чем современный фрегат отличается от эсминца и крейсера?
        По факту — только боезапасом.
        
        #899678 ↑
        
        -2
        
        ser5603.04.17 12:47:55
        
        1) продолжается старая традиция ВМФ СССР — разнотипье…
        2) уже писал ранее — сама концепция МРК ложная, продолжал бы Зеленодольск варить Дагестан — их было бы и не надо, а 1166 корабль универсальный…
        
        #899288 ↑
        
        1
        
        A_SEVER03.04.17 13:23:32
        
        сама концепция МРК ложная
        В своё время строительство подводных лодок некоторые тоже считали ложной концепцией.
        
        #899308 ↑
        
        -1
        
        ser5603.04.17 13:40:05
        
        Отнюдь, так считали в Англии, полагая, что это обесценит их флот ЭБР…
        Что до МРК, то главная проблема концепции в одноборкости! История всех кораблей — носителей оружия — миноносцев, торпедных катеров и т. п. показывает, что развитие идет к универсальности, что вполне понятно!
        Почему с КР должно быть иначе? Если посмотреть историю развития МРК, то от 200 т комаров пришли к 600 т МРК, а потом к 950 т буянам… Может сделать вывод? тем более, что Дагестан построили…
        
        #899322 ↑
        
        3
        
        A_SEVER03.04.17 13:47:25
        
        Почему с КР должно быть иначе?
        Дальность стрельбы ракетного комплекса снижает вероятность прямого контакта с противником.
        пришли к 600 т МРК, а потом к 950 т буянам
        Гораздо интереснее другое — надводные корабли противника перестали быть главной целью МРК.
        
        #899324 ↑
        
        -1
        
        ser5603.04.17 14:03:07
        
        1) дальность стрельбы определяется целеуказанием… если по собственным средствам — то вполне будет контакт на экранах радаров… При этом ПВО и ПЛО нужна минимум для самообороны.
        2) Это действительно следствие договоров — практически как «вашингтонский» корабль…   , Но см. выше — нужна самооборона, в силу большой ударной мощи оружия (КР, в т. ч. с ЯБЧ) его носитель должен быть защищен…
        
        #899329 ↑
        
        3
        
        A_SEVER03.04.17 19:17:40
        
        его носитель должен быть защищен
        Только совсем не обязательно это должна быть самозащита.
        Перед БДК ведь никто не ставит задачу самостоятельно отражать атаки авиации противника или искать и уничтожать подводные лодки, так почему МРК это должен уметь делать?
        
        #899410 ↑
        
        0
        
        ser5611.04.17 08:21:06
        
        если ударный корабль не способен к самообороне, это несколько странно, как и сравнивать его с БДК…     Оборона д.б. многоуровневой.
        Про концепцию МРК я уже написал, она ошибочна в корне, попытка экономиии, которая требует больших затрат, коей уже грешил ВМФ СССР, то торпедные катера строили, то ракетные… потом катера ПЛО и т.п… а супостат строил много целевые корветы и фрегаты…
        
        #901366 ↑
      - 4
        
        d-tatarinov03.04.17 11:58:45
        
        Да вообще — назови мне хоть одни наш корбль с нашими движками до 2014 года
        Лехко! 20380 с коломенскими дизелями
        "Грачата" и те с американскими дизелями
        И давно МТУ переехало в штаты?
        
        #899266 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        2
        
        d-tatarinov03.04.17 12:22:12
        
        Эта не та серия, которую собирались заменить серией 20385?
        Но ведь надо было хоть один корапь с нашими движками до 2014 года? Что не так?
        Тьфу, попутал с чем-то другим. «Рапторы»?
        Не встречал чего там у них стоит. У БК-16 итальянские. Но БК-16 вроде как строят. Толи макаронники положили прибор на санкции толи одно из двух
        
        #899277 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        1
        
        d-tatarinov03.04.17 21:59:36
        
        "Катерпиллер" у «Рапторов"
        У КАТа есть производство в РФ. Несколько не тех двигунов, но есть. Видимо как-то изворачиваются. Санкции политики назначают. Бизнесу они не выгодны. Бизнес ищет как получить прибыль. Не удивлюсь, если те катерпиллеры формально произведены в РФ. Даже если в РФ их просто кисточкой покрасили
        
        #899437 ↑
      - 0
        
        d-tatarinov03.04.17 15:53:43
        
        пр. 1144 и 1164 — на «Лидер"
        Кстати о ~~птичках~~ «Лидере»…
        Эскадренному миноносцу проекта «Лидер» планируется присвоить имя «Орлов-Чесменский"
        В изначальных планах эсминцы проекта 23560 должны получить имена видных полководцев и флотоводцев XVIII—XIX вв.еков, однако, не исключено, что названия будут изменены до начала строительства.
        
        #899363 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        0
        
        d-tatarinov04.04.17 09:40:26
        
        Мене другое интересно. А «Князь Потемкин-Таврический» будет? Или это для Борея приберегут?
        
        #899497 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        0
        
        A_SEVER04.04.17 09:57:33
        
        Эскадренному миноносцу проекта «Лидер» планируется присвоить имя «Орлов-Чесменский"
        Это очередные фантазии «Известий», не стоит тратить время на их обсуждение.
        
        #899501 ↑
    - 0
      
      ser5603.04.17 11:48:32
      
      1) турбины все одно надо было и делают свои…
      2) и строят каждый корвет по 10 лет… бред…
      
      #899262 ↑
      - 1
        
        A_SEVER03.04.17 11:54:39
        
        делают свои
        А корабли стоят у заводских стенок и на стапелях и ждут. И 11661 стояли бы.
        и строят каждый корвет по 10 лет
        Видимо ВМФ это устраивает, раз продолжает их заказывать.
        
        #899265 ↑
        
        0
        
        ser5603.04.17 12:28:17
        
        1) часть стояли бы, а часть, как Дагестан, уже бы ходили по служебным делам…
        2) полагаю, что кто-то в высоких чинах не хочет отвечать за ошибку…
        
        #899281 ↑
        
        1
        
        A_SEVER03.04.17 13:15:33
        
        а часть, как Дагестан
        Если бы ВМФ в нулевых заказал бы себе серию 11356, а в 90-х продолжал строить 1154, то Вы бы сейчас не сожалели об отсутствии 11661.
        
        #899304 ↑
        
        0
        
        ser5603.04.17 13:32:00
        
        11356 это фрегаты, а 11661 это корветы для закрытых театров типа Балтики, ЧФ /СРФ… при водоизмещении около 1600 т (по сути 1,5 буяна) это вполне сбалансированные кораблики…
        
        #899316 ↑
        
        1
        
        A_SEVER03.04.17 13:38:17
        
        при водоизмещении около 1600
        У 11661 полное ВИ 1930 т, у 11661Э — 2100 т.
        
        #899320 ↑
        
        0
        
        ser5603.04.17 13:42:13
        
        лучше сравнивать стандартное…
        
        #899323 ↑
0

Katamaran03.04.17 08:19:02

Хитрые. Не патрульник, так фрегат. Но на дату событие сделали.

#899209 ↑
- 2
  
  d-tatarinov03.04.17 08:59:05
  
  Это вот типа зеленодольский завод обо всем пишет?
  В 2014 году пресс-служба Архангельской области сообщала о планируемой передаче региону после испытаний тех самых двух судов А-217-1. «Татар-информ» также сообщал в мае 2016 года о спуске на воду в Зеленодольске судна А-217-1.
  Получается третий уже А217: два в Архангельске неприкаянные и один на заводе недостроенный
  
  #899215 ↑
  - 0
    
    Katamaran03.04.17 09:35:53
    
    Ну, хотя бы они пишут чаще многих
    
    #899222 ↑
  - 0
    
    Katamaran03.04.17 12:43:14
    Он ожил! Он, наконец, ожил!
    Ссылка
    
    #899285 ↑
    - 0
      
      9imi04.04.17 04:31:09
      
      сайт или завод?
      п.с. они похоже строят экраноплан. судно олимпия, скорость 337 узлов)
      
      #899473 ↑
      - 0
        
        Katamaran04.04.17 04:59:19
        
        уточните, что за экраноплан?
        
        #899474 ↑
        
        0
        
        9imi04.04.17 18:48:29
        
        Ну олимпия же. Скорость 337 узлов. Это может быть только экраноплан.
        
        #899618 ↑
        
        0
        
        Katamaran04.04.17 23:34:50
        
        ссылка есть?
        
        #899696 ↑
      - 0
        
        d-tatarinov04.04.17 15:46:37
        
        они похоже строят экраноплан. судно олимпия, скорость 337 узлов
        Про такой экраноплан не нашел. Существует (при чем давно) СПК проекта 146000 «Олимпия». Скорее всего оно. Тем более СПК — одна из специализаций «Моря». Но тогда да, со скорость лажа
        
        А вот по экранопланам специализируются ЦКБ им. Алексеева и RDC Aqualines, но они не знают о таком
        
        #899581 ↑
        
        0
        
        9imi04.04.17 18:47:05
        
        Вообще-то, это шутка была. Из-за скорости, типа корабль со скоростью 337 узлов может быть только экранопланом(
        
        #899616 ↑
1

сахалинец03.04.17 14:14:01

Действительно самое лучшее сделано в России!

#899332 ↑

Обсуждаемые

Обновленный УАЗ Патриот: опубликованы ФОТО

Ульяновский автозавод в ближайшие недели проведет премьеру модернизированной версии рамного внедорожника Патриот, снимки обновленной машины опубликов...

9 1677