MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • -1
    Нет аватара guest01.06.17 18:04:13

    нет, конечно, но вот например этот, что на фотографии, от тех первых сильно отличается… Вы же не будете это отрицать?

    и вообще вся эта дискуссия ни о чём. Программа 204 фактически мертва. Может быть что-то купит государство и на этом всё. И да, я убежден, что при желании ТУ-204СМ вполне мог пойти в хорошую серию и найти свою нишу и на международном рынке.

    -

    Понятно, что ОАК выгоден заказ МС-21 ибо это ББД (большие бюджетные деньги). Возможно они действительно сделали лучший в своем классе самолет (это пока только теория), но он будет стоить в разы дороже ТУ-204СМ.

    И вот тут вступает в дело коэффициент нажористости     а этот коэффициент это такая штука…

    Отредактировано: Андрей Валерьев~18:14 01.06.17
    #917776 ↑
    • 9
      A_SEVER A_SEVER01.06.17 18:08:53

      от тех первых сильно отличается
      Не сильно — это же не модернизированный Ту-204СМ, а обычный Ту-204.

      Как был экипаж из 3-х пилотов, так и остался:

      #917777 ↑
      • 0
        Нет аватара Rockets02.06.17 08:05:47

        Не сильно — это же не модернизированный Ту-204СМ, а обычный Ту-204.

        Как был экипаж из 3-х пилотов, так и остался:

        Вы меня удивляете Cдаёте что ли? ^^ А если проверить?

        Сейчас очень много модификаций 204 ранний и 204е крайние это большая разница

        204-100-300 214-100-300 204 СМ опять же 100-300 Это всё вариации 204

        2 пилота уже давно в стандарте Борт инженер по желанию Самолёт изначально делался под 2х членов экипажа Борт инженер появился по требованию авиакомпании Аэрофлот (начинали летать по инструкциям ещё СССР) Вот отсюда ноги растут про эту байку

        А вот так выглядит кабина новых 204х

        #917922 ↑
        • 2
          A_SEVER A_SEVER02.06.17 08:39:29

          А вот так выглядит кабина новых 204х
          Это кабина одного из 2-х опытных экземпляров Ту-204СМ.

          #917929 ↑
          • 1
            Нет аватара Rockets02.06.17 08:49:34

            Это кабина одного из 2-х опытных экземпляров Ту-204СМ.

            Так это новая кабина для всех модификаций Ту 204

            СМ означает Серийный Модифицированный Новые борта заказаные уже делают с такой кабиной

            #917935 ↑
            • 2
              A_SEVER A_SEVER02.06.17 09:23:27

              Так это новая кабина для всех модификаций Ту 204
              Если на Ту-204 поставить кабину от Ту-204СМ, то он превратится в Ту-204СМ.

              Что написано на самолёте?

              Новые борта заказаные уже делают с такой кабиной
              Только у этих самолётов будет регистрационный номер RA-641хх, а тут RA-640хх

              #917950 ↑
              • 2
                Нет аватара Rockets02.06.17 10:16:54

                Если на Ту-204 поставить кабину от Ту-204СМ, то он превратится в Ту-204СМ.

                Спасибо Кэп только вот для МО Это будет 214 Р или СУС например

                Только у этих самолётов будет регистрационный номер RA-641хх, а тут RA-640хх

                Только вот этот самолёт 16 года И допускаю что не СМ Заказ 13 14 года

                #917976 ↑
                • 0
                  A_SEVER A_SEVER02.06.17 10:56:16

                  для МО Это будет 214 Р или СУС например
                  Если закажут специальную модификацию на базе Ту-204СМ, то это будет Ту-204СМ-Р или Ту-204СМ-СУС.

                  Только пока их заказывают на базе не Ту-204, а Ту-214.

                  И допускаю что не СМ
                  Точно не СМ, т.к. Управление делами Президента Российской Федерации не заказывает самолёты, если они не эксплуатировались авиакомпаниями на регулярных линиях.

                  #917992 ↑
                  • 0
                    Нет аватара Rockets02.06.17 12:34:11

                    Если закажут специальную модификацию на базе Ту-204СМ, то это будет Ту-204СМ-Р или Ту-204СМ-СУС.

                    Ошибаетесь не будет Р и СУС 204СМ будут только на 214 Может 214СМ, но это вряд ли 214 для гражданки не делаются только спец борта

                    #918033 ↑
                    • 0
                      A_SEVER A_SEVER02.06.17 12:58:23

                      будут только на 214
                      Значит у этих самолётов будет старая авионика.

                      #918044 ↑
        • -1
          Нет аватара vlTepes02.06.17 10:01:26

          2 пилота уже давно в стандарте Борт инженер по желанию Самолёт изначально делался под 2х членов экипажа Борт инженер появился по требованию авиакомпании Аэрофлот (начинали летать по инструкциям ещё СССР) Вот отсюда ноги растут про эту байку

          А вот так выглядит кабина новых 204х

          Вы перепутали с Як-42. Вот Як-42 делался с двухчленным экипажем, но Аэрофлот потребовал 3.

          #917970 ↑
    • 10
      A_SEVER A_SEVER01.06.17 18:30:33

      при желании ТУ-204СМ вполне мог пойти в хорошую серию
      Для этого нужно было обязать российские авиакомпании его покупать и отказаться от государственной поддержки программы МС-21.

      В итоге Россия выиграла бы в тактическом плане, но проиграла в стратегическом.

      #917784 ↑
      • 3
        Нет аватара Rockets02.06.17 08:23:30

        Для этого нужно было обязать российские авиакомпании его покупать и отказаться от государственной поддержки программы МС-21.

        Обижаете начальник Для этого надо было нагнуть проект суперджет

        ОАК только сейчас озаботилось ( если кто не помнит ОАК образован в 2006 году куда вошёл Туполев, А суперджет подняли в 2008 ) Сервисными центрами То есть запланировано с выделяются средства под суперджет и МС 21 А на 204 выделялось по остаточному принципу Серия то маленькая и эксплуататоров мало Хотя на сегодня уже под 90 бортов в эксплуатации

        И МО озвучило планы уже в этом году Постепенно заменить парк Ил 62 Ту 154 Ту 134 на Ту 204-214 и суперджеты, А это 68 бортов

        Отредактировано: Rockets~08:24 02.06.17
        #917926 ↑
        • 3
          A_SEVER A_SEVER02.06.17 08:45:26

          Для этого надо было нагнуть проект суперджет
          SSJ100 и Ту-204СМ это машины разных классов.
          уже под 90 бортов в эксплуатации
          Не путайте количество произведённых самолётов и находящихся в эксплуатации.

          #917933 ↑
          • 1
            Нет аватара Rockets02.06.17 09:24:20

            SSJ100 и Ту-204СМ это машины разных классов.

            Я не путаю Ту 204 был, УЖЕ БЫЛ сиротой когда все бабки ОК вбивал в суперджет Когда окупился суперджет?

            Не путайте количество произведённых самолётов и находящихся в эксплуатации.

            Не путаю Если по Вики судит то у них дебит с кредитом не сходится В табличке 10 не летает, А в итоге стоит 29 ХЗ Надо считать по авиакомпаниям

            Суперджеты тоже не все в эксплуатации порядка 36 на хранении

            #917951 ↑