Сразу бросаются в глаза отвратительные колеса. Сзади точно надо сдвоенные колеса как на ГАЗ Next. Переход от капота до лобового стекла очень непривычен. Капот как-то сильно вперед выходит.

Прикольная машинка. Молодцы ульяновцы — развиваются.

Эта машина получается не конкурент ГаельНекст, а скорее она конкурент старой Газеле. В общем я думаю машинка найдет свою нишу и своего покупателя, а в сельской местности ещё и возможность полного привода.

Что можно сказать по нескольким просочившимся фотографиям? Совершенно точно, что новинка построена на шасси УАЗ «Профи». Кроме того, перед нами — не цельнометаллический, а более дешёвый каркасно-панельный автобус: на стальном каркасе навешаны пластиковые панели. А ещё можно подсчитать вместимость — 13 человек, не считая водителя.

Симпотично выглядит, но вот колёса надо бы поинтереснее.

Капот такого размера, как-будто там стоит двигатель 300 л.с.

Приятная внешне. Со своим лицом. Панельку приборов бы поглядеть.

Колёса как колёса. Колпаки надеть — и вперёд! )))

Вот это уже серьёзный автомобиль! Красота!!!

По любому нужны сзади сдвоенные колеса. Она жутко просядет на зад если загрузят на полную.

По фотографии трудно оценить машину. Пластиковые панели, это — интересно с точки зрения антикоррозионной надежности. Но, для полного счастья необходим не менее защищенный от коррозии каркас. И еще нужна хорошая технология производства, поскольку иначе эти панели начнут в скором времени деформироваться и расслаиваться. Несомненно радует то, что заводчане не спят в шапку, а ищут варианты развития производства, что на сегодняшний день является самым главным позитивом.

мне одному кажется, что это конкурент Газели растёт?

Посмотрел — УАЗ не входит в Группу ГАЗ. Так что это таки конкурент, а не дополнение в модельном ряду…

+ Браво!

«+" Имеет право на существование! Хотелось бы что бы у ГАЗа вырос конкурент.

А мне нравится и плевать на нытиков.

Симпатичный автобусик!

Молодцы!

ИМХО Зря они такой сырой продукт «засветили».

Хорошо что Солерс начал хоть что-то делать. Но пока они даже самим себе не доказали что могут создавать коммерчески успешное новое. Извините, но Патриота они 20 лет до ума доводят — так нельзя. «Буханка» при всей ее ценовой прелести имеет огромное количество проблем которые никто за полвека так и не удосужился исправить (при том что главная проблема безопасность водителя!).

Честно говоря я не понял зачем они лезут в высококонкурентный сегмент Газели.

Не претендую на полноту и правду.

«АВтобус дрянь! Возить детей? где краш тест с 5 звёздами!!!

Для КАКИХ деток этот автобус? Спинки кресел не высоковаты?

Для взрослого человека — может и ничего, но само кресло такое, что если я в него сяду, то выйду из автобусом вместе с ним. Бред.

Неплохая задумка.Поздновато правда-пик «маршрутизации» страны уже позади.В городах все чаще используют средние и большие автобусы.А так, конкуренция всегда на пользу.

хватит думать об экономике, когда мои дети могут погибнуть в этом «чуде техники», при всём уважении к УАЗу ,где гарантии БЕЗОПАСНОСТИ!!!