Судно на подводных крыльях Валдай 45Р. Ходовые испытания

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

2

alex_uns16.10.17 18:51:04
На вкус и цвет, специально без окраса фото выбрал — сравнить дизайны
а ведь сколько время прошло…
и не говорите мне, что Валдай в дизайне — это рывок вперед
Отредактировано: alex_uns~18:56 16.10.17

#965247 ↑
- 17
  
  A_SEVER16.10.17 21:14:10
  «Метеор» конечно красивее, но при чём тут он? «Валдай» это развитие «Полесья»:
  
  Вот с ним и сравнивайте!
  Отредактировано: A_SEVER~21:39 16.10.17
  
  #965303 ↑
- 9
  
  Е.Юрий17.10.17 03:34:21
  Не путайте его с кометой —
  #965413 ↑
  - -1
    
    mik8817.10.17 09:09:26
    
    Вот! Правильная компоновка: рубка ближе к корме. При такой компоновке легче выдерживать направление, нежели, когда рубка у носа. Кстати одно время выпускали карьерные бульдозеры с кабиной у ножа и вынуждены были отказаться от такой компоновки по тем же причинам. А вот эта желтенькая очень даже ничего!
    
    #965489 ↑
    - 5
      
      A_SEVER17.10.17 09:20:41
      
      При такой компоновке легче выдерживать направление
      С каких пор ухудшение обзора улучшает управляемость? Для речного СПК отсутствие «мёртвой зоны» перед носом судна имеет более важное значение, чем для морского.
      
      #965492 ↑
      - 1
        
        Tcheluskin18.10.17 03:07:53
        
        Может быть ещё одна причина.
        Недавно Плавал из Самары в Тольятти на «Восходе», у которого рубка впереди. При малом числе пассажиров экипаж не пускал их в нос (где лучше обзор), для нужного распределения веса.
        У Кометы-120м рубка смещена назад, и такой проблемы быть не должно.
        А у Валдая нет пассажирских мест в носу.
        
        #965838 ↑
    - -2
      
      ~~Георгий Жуков~~17.10.17 17:37:23
      
      Вот! Правильная компоновка: рубка ближе к корме. При такой компоновке легче выдерживать направление, нежели, когда рубка у носа. Кстати одно время выпускали карьерные бульдозеры с кабиной у ножа и вынуждены были отказаться от такой компоновки по тем же причинам. А вот эта желтенькая очень даже ничего!
      Еще в доисторические времена абсолютно ВСЕ производители шасси коммерческих автомобилей ОТКАЗАЛИСЬ от компоновки когда мотор ПЕРЕД кабиной перейдя на его расположение ПОД кабиной.
      И только особо упертые отставшие в развитие конструкторы ГАЗа и УРАЛАЗа продолжают выпускать свои авто в доисторической компоновке — когда мотор перед, а не под кабиной.
      
      Отредактировано: Георгий Жуков~17:38 17.10.17
      
      #965667 ↑
      - 3
        
        d-tatarinov17.10.17 17:45:08
        
        И только особо упертые отставшие в развитие конструкторы ГАЗа и УРАЛАЗа продолжают выпускать свои авто в доисторической компоновке — когда мотор перед, а не под кабиной.
        Стесняют спросить, а эти автомобили делает ГАЗ или УРАЛ?
        
        А это часом не УРАЛ?
        
        #965669 ↑
  - 0
    
    ~~Георгий Жуков~~17.10.17 17:28:58
    
    Не путайте его с кометой —
    Как и что — в металле/стеклопластике Комета также будет выглядеть?
    Панорамное линейное остекление вдоль всей поверхности корпуса и рубки сохранено?
    
    #965666 ↑
    - 1
      
      Е.Юрий18.10.17 00:21:52
      
      Судя по фото рубка панорамная, а остекление пассажирского отделения неизвестно, но наверно стекла будут по кругу(как у «Газели»).
      
      #965795 ↑