Нижегородское ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" представило на в Санкт-Петербурге несколько проектов экранопланов, часть из которых предназначена для Военно-морского флота России.

Нижегородское ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" представило на в Санкт-Петербурге несколько проектов экранопланов, часть из которых предназначена для Военно-морского флота России.
В статье добавлена информация и фотографии.
Как сообщает агентство «Интерфакс-Казахстан» со ссылкой на заместителя генерального директора по военно-техническому сотрудничеству ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" (Санкт-Петербург, входит в состав ОАО "ОСК") Александра Власова, это предприятие заключило контракт с Казахстаном на поставку рейдового тральщика проекта 10750Э.

Одна из самых популярных тем последнего времени вновь вышла на первый план. В течение нескольких последних дней в средствах массовой информации появились высказывания должностных лиц и другие «инфоповоды», касающиеся возможного строительства новых авианосцев для российского военно-морского флота. К сожалению, пока в новостях не появились даты начала строительства таких кораблей или ввода их в строй, но уже сейчас есть возможность делать некоторые оценки и выводы.

Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) приступили к оснащению командных пунктов автоматизированной системой боевого управления пятого поколения, сообщил журналистам в четверг официальный представитель РВСН полковник Игорь Егоров. Автоматизированная система позволит решать не только обычные задачи - доведение приказов, сбор докладов и контроль боеготовности пусковых установок - но и проводить автоматизированную смену планов применения и оперативное переприцеливание ракет.


В поселке Салым Нефтеюганского района появилось место базировки вертолета Робинсон R-44, патрулирующего леса с целью оперативного обнаружения очагов возгорания. Как сообщает пресс-служба губернатора Югры, ранее в муниципальном образовании не было собственного филиала окружной Базы авиационной и наземной охраны лесов, которую сейчас в районе осуществляют Сургутский и Ханты-Мансийский филиалы.
Занятная фотография Сергея Аблогина с соревнований "Авиадартс" экипажей фронтовой и армейской авиации ВВС России, сделанная на аэродроме Балтимор (Воронеж) 7000-й авиационной базы - линейка самолетов Су-25 различных строевых частей (авиагрупп) российских ВВС с различных концов страны. Сами соревнования проходили в конце июня 2013 года на полигоне Погоново под Воронежем.

Интервью с экипажем вертолета
Ка-52 на аэрокосмическом салоне Le Bourget 2013![]()

- За свою летную биографию вам приходилось пилотировать множество типов и модификаций отечественных вертолетов, в том числе и Ка-50 и Ми-28. Как вам Ка-52?
Чередничеко: Ка-52 это уникальный вертолет - продолжение династии боевых вертолетов Камова, предшественником которого был Ка-50 "Черная акула". Это его более современная версия на новой элементной базе, новые двигатели и новые возможности. Он сохранил все cамое лучшее, что было наработано на вертолете Ка-50 и приобрел новые черты.
- В наших ударных вертолетах до Ка-52 члены экипажа располагались тандемом. Ка-50 Вы пилотировали в одиночку. Теперь вы сидите с напарником плечом к плечу. Какое решение на Ваш взгляд лучше?
Чередниченко: Работать вместе проще. Это еще одна пара глаз и рук, это помощь, это подсказка. Есть такое понятие как распределение внимания - один летчик занимается пилотированием, а второй - поиском, обнаружением, распознаванием целей и применением оружия. В любой момент мы можем "поменяться местами" в смысле распределения функций, все системы полностью дублированы. Взаимодействие пилотов Ка-52 значительно лучше, по сравнению с тандемным расположением. Простой пример из моей летной практики - в передней кабине отсоединялся разъем ЗШ или гарнитуры и терялась связь с напарником. Ушел ли он просто со связи или с ним что-то случилось? Ты не видишь, что с ним происходит. Приходилось применять различные приемы, чтобы как-то привлечь его внимание. Здесь мы сидим рядом, видим друг друга, можем взаимно отслеживать состояние, обращаться за помощью и даже не обязательно об этом говорить по СПУ. Мы можем показать знаками, жестами, Даже обратить внимание взглядом.

В вышедшем годовом отчете ОАО "Российская
самолетостроительная корпорация "МиГ" за 2012 год содержится
интересная информация о деятельности РСК "МиГ".
Согласно отчету, общая выручка ОАО "РСК "МиГ" составила в
2012 году 18,035 млрд рублей, при этом основная доля выручки
(почти 15 млрд рублей) в отчетном периоде связана с исполнением
обязательств по контрактам с Индией (11723,244 млн
рублей), Мьянмой (2434,297 млн рублей) и Польшей
(778,356 млн рублей).


В полете Ка-52 "Аллигатор".
В интервью телеканалу «Россия 24» генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Дмитрий Петров рассказал о состоянии дел в холдинге, о том, как исполняются поставки для Минобороны и какие страны заинтересованы в российской авиатехнике.

Некоторое время назад инженеры конструкторского бюро «Аэросамара» задались целью создать вертикальную аэродинамическую трубу. На первый взгляд, задача не новая. Такие установки, имитирующие свободное падение, часто строятся для спортсменов-парашютистов и любителей полетать на восходящем потоке воздуха. Однако этот проект за рамки стандарта вывела мобильная блочная конструкция.

ЦАМТО, 28 июня. Более 600 военнослужащих-связистов 58-й армии осваивают в ходе полевого выхода по специальной подготовке новейшие средства связи.
Нижний Новгород. 26 июня. НТА-Приволжье - На речной переправе Нижний Новгород – Бор начал работу скоростной пассажирский катер КС-140.

Обратная сторона любого предприятия всегда очень интересна, особенно если дело касается компаний с мировым именем. Так, вчера в Аэрофлоте состоялось открытое заседание комитетов Госдумы по транспорту и предпринимательству, на котором разговор шел о рядах мер, направленных на снижение стоимости авиаперевозок. Помимо этого была сделана большая программа для общего ознакомления. Как обычно, узнал много нового. А уж некоторые аспекты ценообразования меня, мягко говоря, удивили.
Попробую и вам рассказать, за что мы платим деньги, покупая авиабилет. Так как это все говорилось в зале заседаний, то я эти абзацы вставлю между фотографиями, а то, боюсь, смотреть еще 20 фото президиума вам будет скучно :)

"Моршанскхиммаш" (холдинг НОВАЭМ) изготовил и отгрузил крупногабаритное емкостное оборудование для фирмы Хенкель/Henkel. Силосы объемом 150 и 80 кубических метров предназначены для хранения полимерных материалов.
Первый заказ подобного рода "Моршанскхиммаш" выполнил для немецкого предприятия больше года назад. После монтажа и установки на месте эксплуатации заказчик прислал благодарственное письмо, что послужило началом долговременного сотрудничества.

Изначально проект силосов был создан немецкими специалистами, в дальнейшем над технической документацией работали конструкторы "Моршанскхиммаша". Это стало возможным благодаря многолетнему опыту производства емкостного оборудования (в том числе и нестандартного), подчеркнули на предприятии.


21-22 июня на полигоне ВВ МВД России в д. Новая (г.
Балашиха) состоялся IV Открытый Московский чемпионат по
спортивному снайпингу. В соревновании приняли участие 59 стрелков
со всей страны, среди которых были как стрелки-спортсмены, так и
сотрудники российских спецподразделений.
Как сообщает информационное агентство "Интерфакс-АВН", Тушинское машиностроительное конструкторское бюро "Союз" приступило к выполнению НИР по созданию авиационного двигателя тягой 2500 кг. "В начале этого года министерство промышленности и торговли объявило открытый конкурс на проведение НИР "Полный расчет авиационного двигателя РД-2500 с максимальной тягой 2500 кг". Победителем этого конкурса стало ТМКБ "Союз", - сообщил агентству источник в оборонно-промышленном комплексе.
По его словам, финансирование НИР осуществляется Минпромторгом РФ. "Денег выделяется достаточно", - сказал собеседник агентства.

Двигатель РД-1700 (с) ОАО "НПП "Темп" им. Ф. Короткова"
В связи с введением в России с 1 января 2013г. требований
к выпускаемым автомобилям на предмет соответствия экологическому
классу 4 Заволжский моторный завод провел усовершенствование
двигателя стандарта Евро-3 и с мая 2013 года начат выпуск
двигателей мод. ЗМЗ 40524.1000400-100, соответствующих новым
требованиям.
