Блог Одмина
- Публикации
- Комментарии
-
В июне 2009 г. на производственном комплексе ЗАО «Содружество-Соя» в промышленную эксплуатацию сдан цех по производству лецитина и начат выпуск продукции. Производственные мощности составляют до 8 тонн в сутки высококачественного пищевого соевого лецитина в различных видах тары от 200 до 1000 кг в
-
ОАО «НПК „Уралвагонзавод“ разработала и внедрила в промышленное производство новый грузовой полувагон.
Модель 12-196-01 представляет собой грузовой полувагон последнего поколения:
профили для несущих конструкций изготовлена из ванадийсодержащей стали 12Г2Ф повышенного класса прочности;
оснащен тележкой, выдерживающая нагрузку от оси колесной пары на рельсы 25 тс;
раздельная система потележечного сцепления;
усиленные литые несущие детали, произведенные из стали 20ГЛ.
Благодаря этой конструктивной особенности, тележка отличается повышенной безопасностью и улучшенными ходовыми качествами. В отличие от прежних моделей вагонов, новая модификация 12-196-01 имеет большую грузоподъемность — 75 тонн по сравнению с прежними 69,5 тонн.
Срок эксплуатации увеличился и теперь составляет 32 года по сравнению с ранее существующим до 24 лет. В результате этих новшеств существенно снизились затраты на эксплуатацию оборудования на 10-20%, а период окупаемости уменьшился почти в два раза. -
В деревне Выскатка Сланцевского района Ленинградской области открыт животноводческий комплекс ЗАО «Родина». Проект включил в себя строительство двух коровников на 1000 дойных коров и доильного зала, реконструкцию родильного отделения и дворов для молодняка.
-
Квалификационная комиссия рекомендовала ОАО «Коломенский завод» (ОАО «КЗ», входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») начать серийное производство односекционных пассажирских электровозов постоянного тока ЭП2К.
На заседании квалификационной комиссии было отмечено, что в настоящее время 87 пассажирских электровозов постоянного тока ЭП2К установочной серии эксплуатируются на Западно-Сибирской и Октябрьской железных дорогах, где подтвердили высокие технические характеристики, коэффициент готовности электровозов ЭП2К составляет 0,97. Выступавшие представители депо отмечали комфортные условия труда для локомотивных бригад, снижение утомляемости машинистов благодаря отличным ходовым качествам локомотива.
Напомним, что работы коллектива Коломенского завода по созданию нового пассажирского электровоза постоянного тока ЭП2К начались по заказу ОАО «РЖД» в конце 2003 года. В Программе ОАО «Российские железные дороги» создание пассажирского электровоза постоянного тока стало одним из приоритетов в реформе транспортной отрасли, поскольку аналогичная техника в России не производилась, пассажирские электровозы постоянного тока закупались в Чехословакии, средний возраст эксплуатируемых локомотивов составлял 30 лет. ЭП2К предназначен для обеспечения российских железных дорог отечественными пассажирскими электровозами и замены чехословацких электровозов ЧС2 и ЧС2Т, по сравнению с которыми имеет ряд принципиальных технических преимуществ по мощностным и тяговым характеристикам. -
Системы увлажнения от компании Тул Лэнд установлены на ОАО «Домостроитель» и ОАО «Сокольский ДОК».
Специалисты компании Тул Лэнд:
спроектировали и ввели в эксплуатацию систему увлажнения воздуха для цеха упаковки и хранения готовой продукции компании ОАО «Домостроитель». Теперь на предприятии на протяжении всего технологического цикла производства мебели из массивной древесины поддерживается оптимальный уровень влажности, что является одним из важнейших составляющих действительно высокого качества готовой продукции, соответствующей мировым стандартам.
проводили монтаж 4-зональной системы увлажнения воздуха для самого крупного деревообрабатывающего предприятия России — ОАО «Сокольский ДОК». По окончании пуско-наладочных работ на четырех производственных участках поддерживаются заданные параметры влажности воздуха, что позволит значительно снизить растрескивание и деформацию изделий и увеличить срок службы инструмента. -
На Дальневосточном арматурном заводе ОАО «Аскольд» (г.Арсеньев, Приморский край) запущены в эксплуатацию металлообрабатывающие центры, модернизированные с учетом требований современного производства.
Два обрабатывающих центра ИР500ПМФ4 отечественного производства, после модернизации на станкостроительном заводе в г. Иваново, установили в одном из цехов Дальневосточного арматурного завода ОАО «Аскольд». -
24 ноября на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь»(входит в состав ОАО «Объединённая судостроительная корпорация»)из эллинга выдвинут фрегат «Триканд», строящийся для ВМС Индии.
«Триканд» (Лук) – последний корабль в подсерии из трёх фрегатов проекта 11356, строительство которых идёт на ПСЗ «Янтарь» с 2006 года. Первые два – «Тэг» (Сабля) и «Таркаш» (Колчан) – уже спущены на воду и готовятся к испытаниям. -
ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) построит к весне следующего года для ОАО «Пассажирский порт» (торговая марка Столичная судоходная компания, ССК) новый прогулочный теплоход, передал корреспондент агентства «Транспорт сегодня» с церемонии закладки головного судна.
По словам генерального директора ССК Дмитрия Балыкова, компания разместила заказ на два принципиально новых пассажирских теплохода, но в будущем планирует заказать на заводе как минимум 10 подобных судов. -
Зеленодольский завод имени Горького приступил к строительству нового скоростного судна пр. А145. В достроечно-стапельном цехе №25, специализирующемся на постройке судов из белого металла, проведены работы по подготовке кондуктора, на котором уже закладываются первые листы днища теплохода.
За все годы своего существования заводом построено более 400 пассажирских скоростных судов, среди них: теплоходы «Метеор», «Линда», «Терьер», теплоходы проекта А45-1.
На сегодняшний день Зеленодольский завод имени А.М. Горького является лидером среди российских судостроительных предприятий по скоростному судостроению. Только за 2008-2009 гг. была осуществлена сдача четырех судов пр. А45-1 для Красноярского края. И вот горьковчане приступают к строительству проекта А145 разработки ОАО «АГАТ ДИЗАЙН БЮРО» (г. Санкт-Петербург), предназначенного для перевозок пассажиров по прибрежным морским путям на линиях протяженностью до 200 миль. Водоизмещение судна – около 80 тонн, дедвейт – около 16 тонн, скорость – не менее 40 узлов, пассажировместимость – 150 человек. Движительный комплекс теплохода состоит из двух движителей ВД-525М производства ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького». -
На ООО «Балаковские минеральные удобрения» в Саратовской области открывается новое сернокислотное производство СК-650 мощностью 650 тыс. тонн серной кислоты в год.
Новое производство является ключевым объектом инвестиционной Программы развития предприятия на 2007-2011 годы.
Ввод в эксплуатацию производства обеспечит баланс производственных мощностей предприятия, возможность использования гибких технологий по выпуску всего ассортимента фосфорсодержащих минеральных удобрений и кормовых фосфатов. Пуск намечен в комплексе с турбогогенератором мощностью 25 МВт, использующим отходящий пар от производства серной кислоты. -
24 ноября в распоряжение Приволжского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» заводом отправлено 10 вагонов модели 61-4447.06.
19 ноября в распоряжение ОАО «Федеральная пассажирская компания» заводом отправлено 19 вагонов модели 61-4447.06. Из них 6 вагонов отправлено Северному филиалу, 5 вагонов — Восточно-сибирскому филиалу, 8 вагонов — Западно-сибирскому филиалу компании.
12 ноября в распоряжение Московского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» заводом отправлено 8 вагонов модели 61-4447.06.
9 ноября в распоряжение Северо-западного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания» заводом отправлено 8 вагонов модели 61-4447.06.
Итого: 45 вагонов менее чем за месяц -
В поселке Черепаший Рыбно-Слободского района Татарстана появится рыборазводный комплекс. Его строительство будет начато уже весной 2011 года. Комплекс строят для пополнения рыбных запасов Волжско-Камского бассейна.
На строительство планируется затратить более 500 млн. руб. из федерального бюджета.
Молодь стерляди будут разводить в плавзаводе, который построит Зеленодольский судостроительный завод.
Одновременно в поселке будет вестись строительство наземного стационарного завода стоимостью 330 млн. рублей. В целом эти 2 предприятия и будут составлять рыборазводный комплекс, с помощью которого Волжско-Камский бассейн будет ежегодно пополняться 2 млн. мальками стерляди. -
На предприятии уже работают 160 сотрудников, в перспективе планируется создать до 500 рабочих мест
Новый резидент ОЭЗ – ООО «Группа компаний Атлантис» будет выпускать до 70 тонн рыбной продукции, сообщили «Клопс.Ru» в пресс-службе регионального правительства. Открытие нового завода состоялось накануне около Ладушкина.
«Завод оснащен необходимым оборудованием для полного цикла переработки рыбы и морепродуктов – от разделки до готового блюда, — отметили в пресс-службе. — В планах компании наладить собственное разведение рыбы».
На предприятии-резиденте ОЭЗ уже работают 160 сотрудников, в перспективе планируется создать до 500 рабочих мест. -
На Кемеровском «Азоте» (основной акционер – ОАО «СИБУР-Минудобрения) завершена реализация очередного этапа проекта по модернизации производства аммиака с целью повышения его эффективности и снижения себестоимости производимой продукции.
В рамках данного этапа проведены работы по техническому перевооружению агрегата АМ-76 в цехе Аммиак-2. В частности были усовершенствованы отдельные участки технологического процесса и проведена модернизация ключевого звена в производственном цикле аммиака — паровой турбины компрессора синтез-газа. -
К завершению восьми месяцев 2010 года ОАО «Сатурн – Газовые турбины» подошло с неплохими результатами. За этот период предприятие, занимающееся в основном производ ством и поставкой энергетического оборудования, а также строительством энергогенерирующих и газоперекачивающих станций, сделало большой шаг вперёд.
За восемь месяцев предприятие реализовало продукции на сумму 1 925 395 тыс. рублей. Это 132,4 процента в сравнении с отчётным периодом 2009 г.
Товарной продукции выпущено на сумму 2 262 248 тыс. рублей, что составляет 161,8 процента в сравнении с прошлым годом.
Производительность труда составила 941 тыс. рублей/чел. Это 157,7 процента в сравнении с отчётным периодом 2009 года.
Средняя заработная плата ППП за восемь месяцев 2010 года составила 21 698 рублей. Это 127,2 процента от показателей отчётного периода 2009 года.
Расширен модельный ряд газотурбинных энергетических агрегатов для строительства электростанций и газоперекачивающих комплексов. Создан головной образец газоперекачивающего агрегата ГПА-16 «Арлан» мощностью 16 МВт, предназначенного для реконструкции и нового строительства компрессорных станций на магистральных газопроводах. В настоящее время этот агрегат готовится к отгрузке на объект эксплуатации – компрессорную станцию «Нижнетуринская». Второй агрегат серии ГПА-16 «Арлан» отгружен ОАО «Газ пром» на компрессорную станцию «Лялинская». Идёт разработка и производство головного образца агрегата ГПА-Ц-25 НК-36СТ мощностью 25 МВт для ОАО «Газпром».
Успешно сданы заказчику два блочных газоперекачивающих агрегата ГПА-6,3, предназначенных для реконструкции компрессорных станций «Помарская» и «Ишлей-Покров ская».
По итогам проведения заводских стендовых испытаний на территории НПО «Сатурн» совместной комиссией, состоящей из представителей заказчика и эксплуатирующей организации, принята газотурбинная электростанция ГТЭС-2.5 – первая из трёх электростанций, предназначенных для реконструкции энергообъекта собственных нужд компрессорной станции «Пелымская». На данных агрегатах в кратчайшие сроки внедрена новая система автоматического управления разработки внедренческой фирмы «Элна». -
Уральский завод прецизионных сплавов (входит в «НЛМК-Сорт») осваивает новые виды металлопроката. Так, в октябре предприятие приступило к производству арматуры №14 класса А400-А500С и №16 класса А400. Первые партии продукции уже направлены потребителю, говорится в сообщении компании.
«Кроме того, на УЗПС в течение года ведётся отработка технологии по прокатке легированного сварочного ассортимента – речь идёт о 10 наименованиях марок стали. В течение года специалисты отрабатывали также технологию производства катанки из высокоуглеродистой стали», — сказано в пресс-релизе. -
Источник фото:
Проект создания особой экономической зоны (ОЭЗ) «Титановая долина» в Свердловской области предполагает создание 17 тысяч новых рабочих мест, сообщил на пресс-конференции во вторник губернатор региона Александр Мишарин.
Проект создания ОЭЗ, специализирующейся на титановом производстве, в городе Верхняя Салда на базе ведущего мирового производителя титановой продукции «ВСМПО-Ависма» обсуждается уже несколько лет. Предполагается, что в «Титановой долине» будет выпускаться продукция, необходимая для самолетостроения и авиакосмической промышленности. Резиденты особой экономической зоны смогут в течение пяти лет пользоваться налоговыми льготами. -
Глава области Алексей Гордеев лично удостоверился, что Воронежский шинный завод работает стабильно. Он посетил цех по производству легковых шин и пообщался с руководством холдинга.
Еще в начале этого года завод работал в режиме неполной рабочей недели. В апреле конвейер вообще остановился, а работникам существенно снизили зарплату. На предприятии ввели процедуру банкротства. Чтобы сохранить производство, в августе было зарегистрировано новое юридическое лицо – «Воронежский шинный завод». Рабочие, а это более 1.700 человек, вернулись в цеха, объемы производства начали расти. В ходе совещания на заводе обсудили перспективы сотрудничества областного правительства и компания «Сибур – Русские шины» по развитию завода. Также речь шла о привлечении инвестиций в развитие нового цеха. -
23 ноября 2010 года в 12-30 на Невском ССЗ состоялась торжественная церемония спуска на воду головного многофункционального аварийно-спасательного судна «Спасатель Карев», (строительный номер 701) мощностью 4 МВт проекта MPSV07, строительство которого завод выполняет в соответствии с Государственным контрактом № 226-АСС4/32-ГК-09.
Государственный заказчик — Федеральное Агентство морского и речного транспорта.
Заказчик — ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта».
Проектант — ЗАО «Морское Инженерное бюро-дизайн-СПб».
-
19 ноября в Оконешниковском районе Омской области открылся крупяной завод мощностью 24 тонны крупы в сутки. Запущена первая производственная линия по выпуску пяти видов продукции: ячневой, пшеничной, перловой круп, а также колотого и цельного гороха.
Также на предприятии будет налажен выпуск гречневой и геркулесовой круп.
Запуск второй производственной линии планируется на май 2011 года, за счет чего мощность завода увеличится еще на 40%.
Сырье завод закупает у местных фермеров. Продукцию будут реализовывать в регионе, а также в УрФО.
