Фотофакты

В Московском метро появился поезд «Дальний Восток»

В рамках «Дней Дальнего Востока в Москве» на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена появился электропоезд «Дальневосточный экспресс»!

Теперь по дороге на работу пассажиры могут познакомиться с национальными, гастрономическими и туристическими традициями и особенностями Камчатского и Чукотского края, Магаданской области и Якутии, Амурской и Сахалинской областей, Хабаровского и Приморского края.

Источник: http://www.mosmetro.ru/press/news/2546/

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен и сделайте вашу ленту объективнее!

Москва, метро, Таганско-Краснопресненская линия, электропоезд, 81-760/761

12
Максим Алпеев
13.12.1710:03:10

Такими темпами скоро все поезда кольцевой линии будут тематическими

#986450 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-12
~~KJA~~
13.12.1710:14:16

И слава богу, так как новая дефолтная ливрея для метро невероятно уродская.

Отредактировано: KJA~10:14 13.12.17

#986453 ↑

Комментарий удален

Комментарий удален

Комментарий удален

8
Великоросс
13.12.1710:22:47

Симпатично конечно. Но тратить по 4 миллиона на наклейки (на каждый поезд) в условиях, когда работникам метро «режут» «премиальные» (минус от получки 10-15 тыс руб)…
http://forum.nashtranspor...=27545&st=500#entry889966

Отредактировано: Великоросс~10:26 13.12.17

#986459 ↑

-4
~~KJA~~
13.12.1710:43:19

Эти 4 миллиона погоды не сделают, а коли работникам не хватает на премии:
— Потрясите топ-менеджеров.
— Повысьте стоимость проезда.
— Урежьте метробабушек.
— Поработайте над эффективностью трат.

#986477 ↑

2
Великоросс
13.12.1710:46:10

— Повысьте стоимость проезда.
Так он уже сейчас 55 руб за проезд.
— Урежьте метробабушек.
Кто это такие?

#986478 ↑

-7
~~KJA~~
13.12.1711:01:09

Так он уже сейчас 55 руб за проезд.
Почему вы не прочь приврать?)
Проезд в метро по карте тройка 35 рублей.

#986485 ↑

4
moskovskiy-310
13.12.1711:05:24

я так понимаю,что за 55р в метро г. Москвы никто не ездит? ой ли…
35 р платят «нищие» москвичи. а «богатая» провинция,которая заезжает в Москву на 1-2 дня по делам прекрасно платит 55…
так что советую не бросаться такими словами,как «приврать»

Отредактировано: moskovskiy-310~11:07 13.12.17

#986491 ↑

-4
~~KJA~~
13.12.1711:21:37

По вашему стоит хоть одному человеку заплатить за метро 110 рублей, так оно автоматически начинает стоить 110 рублей?

#986500 ↑

6
moskovskiy-310
13.12.1711:42:18

встречный вопрос,если хоть одному человеку стоит заплатить 35р,то оно автоматически начинает стоить 35р? речь была про то,чтобы вы следили за своим языком и своими руками(что пишите)…
если не в курсе,сколько стоит метро г. Москвы,подойдите к кассе и посмотрите. а то,что есть разные бонусы-это не отменяет стоимость разового проезда в метро 55р.
равно как и проезд в Моск.области. если на автобусе или троллейбусе проехать 60 раз,то проезд на 61 будет стоить рублей 20(условно). но это не отменяет того факта,что первая поездка стоит 46 рублей. и на всех объявлениях о тарифах написано СОРОК ШЕСТЬ рублей,а не 20р начиная с 61 поездки

#986504 ↑

-2
~~KJA~~
13.12.1712:05:38

Разовый проезд в мосметро по карте тройка 35 рублей.
Большинство пользователей мосметро платит за него не 55 рублей.
А средний платёж за проезд сильно ниже 55 рублей.

#986508 ↑

2
Tcheluskin
14.12.1706:24:52

а «богатая» провинция,которая заезжает в Москву на 1-2 дня по делам прекрасно платит 55
Кстати, не знаю, зачем «богатая провинция» это делает.
Заехав на 2 дня можно прекрасно купить карту Тройка, а потом СДАТЬ её и получить обратно 50 рублей в любой кассе метро или билетном автомате.
Проверено на знакомых.
Только подгадать, чтобы на момент возврата остаток был 0 рублей.
Единственная проблема — купить Тройку в аэропорту. В Шереметьево — есть автомат на остановке у терминала Д. Пополнить баланс (но не купить) — можно в кассах Аэроэкспресса.
Но это не значит, что теперь цену надо поднимать ))

Отредактировано: Tcheluskin~06:34 14.12.17

#986773 ↑

1
moskovskiy-310
14.12.1709:21:14

ну почти убедили…правда я лично не уверен,что стал бы тратить дополнительное время своё,ради экономии 40р. например,если я уезжаю домой с Царицыно,то иногда там приходится существенное время в кассе проводить…стоит ли 40р того? для меня нет. для других вполне возможно

#986795 ↑

Комментарий удален

2
Human RS
13.12.1715:01:53

Как всегда у нас в стране развитие идет по принципу «два шага вперед, тут же один назад и дикий скандал впридачу».

#986570 ↑

4
A_SEVER
13.12.1710:26:34

скоро все поезда кольцевой линии будут тематическими
А при чём тут Кольцевая линия, если новый тематический поезд начал ходить на Таганско-Краснопресненской линии, а потом может уйти на Калужско-Рижскую?

#986462 ↑

1
Максим Алпеев
13.12.1711:00:19

Не увидел про Таганско-Краснопресненскую Подумало, что по традиции на кольцо.

#986484 ↑

0
A_SEVER
13.12.1711:05:22

Не увидел про Таганско-Краснопресненскую
На модель состава тоже внимание не обратили? Бывает…

#986490 ↑

1
Zemos
13.12.1722:23:36

Подтверждаю. Ехал сегодня на нём

#986708 ↑

4
d-tatarinov
13.12.1710:21:15
Дальний Восток? Он тоже 40 лет в пути?
- © korzik.net
#986457 ↑

1
A_SEVER
13.12.1710:34:36

Он тоже 40 лет в пути?
40 лет с момента начала эксплуатации в 2006 году отмечал фирменный поезд № ½ «Россия», который ходит от Москвы до Владивостока. А поезд метро ходит от станции «Котельники» до станции «Планерная», и посвящён разным регионам Дальнего Востока.
P. S. Думаю, 40 лет «Ока» не проходит, тем более в тематической раскраске.

#986469 ↑

2
d-tatarinov
13.12.1710:51:09

до станции «Планерная"
Знаю такую. Стою я как-то на остановке «транспортное управление ВАЗа» и подходит рейсовый автобус. Маршрут «Тушино-Планерная». Я аж испужался куда меня занесло

#986479 ↑

6
A_SEVER
13.12.1711:02:52
Я аж испужался куда меня занесло
А как тебе такой пассажирский поезд Ярославль-Рыбинск?
- © Фото из открытых источников
Видел этой осенью в Рыбинске!
#986488 ↑

3
d-tatarinov
13.12.1711:05:22

Тоже ничего

#986489 ↑

1
Aleksandr Timofeyev
13.12.1712:05:26

Когда закончатся регионы, предлагаю использовать страны!

#986507 ↑

5
A_SEVER
13.12.1712:16:42

Когда закончатся регионы, предлагаю использовать страны!
Тематические поезда создают для популяризации географии, истории и культуры России.

#986512 ↑

4
semmggu
13.12.1714:02:11

Вчера мне попался уже)

Отредактировано: semmggu~14:06 13.12.17

#986549 ↑
5
Крым Наш
13.12.1714:31:17

Однако, красиво!

#986560 ↑
4
Cinik
13.12.1715:52:03

Медведи в метро!!!

#986585 ↑
1
ЭдуардЗ
13.12.1716:22:37

Тревожно садиться в такой поезд, если торопишься, а вдруг на Колыму пойдет без остановок.

#986589 ↑

5
A_SEVER
13.12.1717:02:33

а вдруг на Колыму пойдет без остановок
Садитесь в вагон с надписью «Сахалин» — туда пока нет ни моста, ни тоннеля!

#986606 ↑

1
Бикин
14.12.1700:25:53

Садитесь в вагон с надписью «Сахалин» — туда пока нет ни моста, ни тоннеля!
Один хрен, ведь на Колыме тоже всего этого нет

#986750 ↑

0
Гвардеец
13.12.1720:51:38

Тревожно садиться в такой поезд, если торопишься, а вдруг на Колыму пойдет без остановок
А что так тревожит, неужто есть за что?

Отредактировано: Гвардеец~20:52 13.12.17

#986674 ↑

1
A_SEVER
13.12.1720:54:04

А что так тревожит
Эдуард3 не хочет опаздывать на работу.

#986677 ↑

2
termometrix
13.12.1717:48:48

+ Молодцы

#986615 ↑
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-11
zyrbagan
13.12.1720:04:01

До какой степени некрасивый поезд. Я имею ввиду не наклейки, а сам состав. Нищенский дизайн для столицы. Бедность столицы прет изо всех щелей.

Отредактировано: zyrbagan~20:04 13.12.17

#986661 ↑

5
A_SEVER
13.12.1720:34:43

Нищенский дизайн
Можно привести пример хорошего дизайна поезда метро?

#986666 ↑

-7
zyrbagan
13.12.1722:25:57
Ссылки диктатура запрещает, так что ищите сами в инете.
- © Фото из открытых источников
- © Фото из открытых источников
Отредактировано: A_SEVER~23:40 13.12.17

#986709 ↑

4
A_SEVER
13.12.1722:43:54
Как пример
Понятно.
Основное визуальное отличие этих моделей — отсутствие торцевой двери, наличие которой одно из обязательных требований Московского метрополитена.
Если двери нет, то маску «Оки» можно сделать симметричной:
- © Фото из открытых источников
#986714 ↑

-7
zyrbagan
13.12.1723:08:53

Даже этот вагон выглядит интереснее. Я много езжу по миру, пользуюсь и метро. Во многих городах мира есть как новые, так и старинные вагоны. Лобовую дверь можно вставить куда угодно, только не нужно вырубать ее топором. На мой взгляд классические вагоны московского метро выглядят стильнее, чем современные. Посмотрите на трамваи или тролейбусы, к примеру в Швейцарии и сравните с нашими гадюшниками. Я иногда показываю знакомым иностранцам, приехавшим в Москву наше метро, с гордостью показываю, Маяковку, Площадь революции, станции по своему величию соизмеримые с лучшими музеями мира. Наше метро, в которое вложены силы сотен тысяч Россиян, достойно эксклюзивного, дорогого дизайна составов.

Отредактировано: zyrbagan~23:09 13.12.17

#986724 ↑

5
A_SEVER
13.12.1723:30:17

Даже этот вагон выглядит интереснее.
Производитель один и тот же — Метровагонмаш.
классические вагоны московского метро выглядят стильнее, чем современные
Во многом за счёт симметрии — у «номерных» торцевая дверь отсутствует, у более ранних моделей она была расположена по центру, между машинистом и его помощником.

#986730 ↑

-8
zyrbagan
13.12.1723:41:14

Обязательное условие — торчащая «швартовая колбаса» в нижней части вагона? Кроме убогого дизайна, жутчайший грохот при движении, как в пределах перона, так и в тонеле. Зачем стыки рельсов в метро? Температура постоянно меняется? Торможение каким-то редуктором. Иностранцы пугаются такого шума. Каменный век! В центре Парижа станции отстойные, бомжи спят на перонах. Шли с женой в театр, нужно было проехать пару станций в центре, одеты соответствующе «согласно протокола», поворачиваем в переход, а там мужик на стену ссыт, экскюземуа мадам, я тут пись-пись, такие нравы. Зато в метро тихо! Нет грохота.

Отредактировано: zyrbagan~23:57 13.12.17

#986732 ↑

4
A_SEVER
13.12.1723:47:40

Обязательное условие — торчащая «швартовая колбаса» в нижней части вагона?
Да — чтобы застрявший в тоннеле состав можно было вытянуть на станцию другим составом.
Эта «швартовая колбаса» называется автосцепка Шарфенберга.
Зачем стыки рельсов в метро?
Для возможности замены изношенных рельсов поштучно и устройства изолированных блок-участков, при помощи которых осуществляется регулирование скорости движения поездов.

#986734 ↑

-8
zyrbagan
13.12.1723:55:33

Еще грузовой вагон нужно к каждому составу прицепить, зугрузить рельсами, домкратами, сцепками, так на всякий случай. Буржуи без этого обходятся. Уже часть составов без пилота ходят. А у нас, все еще на случай, если состав в тоннеле застрянет…

#986735 ↑

4
A_SEVER
14.12.1700:06:33

Буржуи без этого обходятся.
Мы сейчас такие же буржуи как и они, но в чём-то более консервативные.
Кстати, сопоставьте на досуге протяжённость линий метро и количество перевозимых пассажиров у них и у нас, и поймёте, что у нас интенсивность эксплуатации гораздо выше. Разные условия эксплуатации — разные требования.

Отредактировано: A_SEVER~00:10 14.12.17

#986740 ↑

-1
zyrbagan
14.12.1712:38:20

Спасибо за Ваши ответы. Вы меня не убедили. Микеланджело вырубил Пьету из куска мрамора молотком и зубилом, а нищие духом ищут тысячи причин почему случилось так, как случилось.
Наше метро, определенно выглядит изящнее других в мире.

Отредактировано: zyrbagan~12:43 14.12.17

#986841 ↑

1
brat_po_razumu
14.12.1713:12:09

Нищие духом — (в обыденной речи, не в библии) — это те, кто постоянно ноет, унылый никчемный нытик, неспособный наслаждаться полноценной жизнью. Завидующий другим, вечно ноющий по поводу своего — в любом случае, натура такая.
---
Пример — у российских поездов метро есть автосцепка Шарфенберга. Это нужно для эвакуации поезда другим составом, в случае необходимости.
Чисто функциональная вещь, на случай ЧП. Так нищий духом — годами будет ныть по этому поводу.

Отредактировано: brat_po_razumu~13:21 14.12.17

#986855 ↑

-1
zyrbagan
14.12.1713:24:32

А жуткий грохот в тоннеле к какому функционалу относится?

#986857 ↑

1
brat_po_razumu
14.12.1713:39:58

К тому же функционалу — постоянного нытья по любому поводу и без повода.

#986866 ↑

-1
zyrbagan
14.12.1714:11:56

Спасибо за развернутый, профессиональный ответ.

#986880 ↑

1
brat_po_razumu
14.12.1715:06:57

По вопросу — и ответ.
Сформулируй умный, конструктивный вопрос — получишь соответствующий ответ.

#986896 ↑

2
A_SEVER
15.12.1722:18:43

А жуткий грохот в тоннеле к какому функционалу относится?
В новых составах серии «Ока» и «Москва» при закрытых форточках и работающей вентиляции нет никакого грохота — можно разговаривать со своим собеседником не повышая голоса, и прекрасно слышно, о чём говорят люди на противоположной лавочке.
Ну, а если состав старый, да ещё все форточки открыты, то конечно шумно — железные колёсные пары вагонов катятся по железным рельсам в железной трубе, железные токоприёмники вагонов трутся о железный контактный рельс…

#987256 ↑

0
арбалет
14.12.1716:35:47

Креативно и красиво исполнено.
Мне нравится.

#986910 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,

В Московском метро появился поезд «Дальний Восток»

Читайте также...

Вступайте в наши группы и добавляйте нас в друзья :)