MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 11 января 37
246
Ил-2 Судостроение и судоходство

«ОДК-Сатурн» завершило испытания и подготовило производство газотурбинных морских двигателей

  •  © militaryrussia.ru

Рыбинское предприятие «ОДК-Сатурн» завершило госиспытания и наладило производство трёх газотурбинных морских двигателей, таким образом зависимость ВМФ РФ от украинских силовых установок окончательно преодолена, заявил журналистам в четверг заместитель министра обороны России. «Мы пристально смотрим за освоением производства газотурбинных двигателей, в том числе для кораблей типа фрегат, а сегодня, слава богу, мероприятия, начатые в 2014 году, завершены проведением госиспытаний и присвоением литеры газотурбинным силовым установкам, и мы сегодня практически ушли от зависимости от Украины по этим критически важным позициям», — сказал он.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: ria.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 2
    Нет аватара guest11.01.18 16:51:45

    Так дело в количестве турбин, или для 11356 нужны особенные ГЗД?.

    #995585 ↑
    • 1
      Нет аватара guest11.01.18 16:53:18

      М70ФРУ-Р

      А М70ФРУ-Р подойдут?

      #995587 ↑
      • 15
        A_SEVER A_SEVER11.01.18 16:59:48

        А М70ФРУ-Р подойдут?
        После перепроектирования и перестройки всей центральной части корпуса корабля.
        •  © Фото из открытых источников

        #995589 ↑
        • 1
          Нет аватара Mirotvorets11.01.18 23:30:01

          Андрей, по моему Вы не правы и в проекте22350 и в проекте 11356 одна и таже схема силовой установки. Две газотурбинных установки для форсажа и два маршевых дизельных двигателя.

          Только мощность и тех и других разная для разных проектов.

          Сатурн делает ГТУ двух типоразмеров вместо николаевских, а Коломна дизеля вместо немецких МТЮ.

          Так что Борисов прав.

          Еще до нынешних успехов Сатурна была идя ставить четыре коломенских дизеля уйдя от импортозависимости, но проиграв в энерговооруженности и соответственно скорости

          #995757 ↑
          • 2
            A_SEVER A_SEVER12.01.18 00:17:01

            в проекте 22350 и в проекте 11356 одна и таже схема силовой установки
            А если посмотреть на сайте Северного ПКБ?    

            11356:

            Одной из особенностей корабля является его главная энергетическая установка.

            Она состоит из четырех газотурбинных двигателей

            22350:
            Корабль оснащен высокоэкономичной дизель-газотурбинной установкой.
            Коломна дизеля вместо немецких МТЮ
            Какое отношение к нашим фрегатам имеют дизели MTU?

            Отредактировано: A_SEVER~00:19 12.01.18
            #995772 ↑
            • 0
              Нет аватара Mirotvorets12.01.18 11:19:21

              Спасибо за ссылку.

              Ну тогда не вижу реальных препятствий для адаптации в проекте 11356 дизеля.

              По МТЮ встречались информация что первоначально в 22350 хотели ставить его, но немцы требовали регулируемый шаг винта

              #995905 ↑
              • 1
                A_SEVER A_SEVER12.01.18 14:00:52

                не вижу реальных препятствий для адаптации в проекте 11356 дизеля

                У разных двигателей разные мощности, разные габариты, разная масса, разные системы подачи топлива и газоходы, для них нужные разные редукторы (которые тоже имеют разные габариты и массу. Проще вырезать центральную часть корпуса вместе с машинным отделением и на это место поставить другую (которую ещё предстоит изготовить), чем переделывать существующее машинное отделение с одной схемы ГЭУ на другую.

                первоначально в 22350 хотели ставить его
                Путаете с корветом проекта 20385.

                #995959 ↑
        • 1
          Нет аватара kisopin12.01.18 08:58:21

          Ничегошеньки не понятно    

          М90ФР — мощность 27 500 л.с. — это для 22350. Всё правильно? А какой движок сейчас на «Горшкове», если М90ФР только завершил испытания?

          А М70ФРУ-Р для каких судов разрабатывали, как считаете?

          Отредактировано: kisopin~08:58 12.01.18
          #995867 ↑
          • 2
            A_SEVER A_SEVER12.01.18 18:57:44

            Всё правильно?
            Да.
            А какой движок сейчас на «Горшкове»,
            ДГТУ М55Р (ГТУ М90ФР и дизель 10Д49) с украинским редуктором.
            если М90ФР только завершил испытания?
            Сейчас должны были завершить испытания ГЭУ полностью российского производства с редуктором ПАО «Звезда» (Санкт-Петербург). И проведение испытаний на российском стенде это тоже импортозамещение (раньше испытывали на Украине).

            #996106 ↑
        • 0
          Нет аватара guest13.01.18 23:00:07

          Може да си СИГУРЕН че всичко което е необходимо вече е сторено. Не напразно Русия се явява НАЙ ВЕЛИКАТА ДЪРЖАВА НА НАШАТА ПЛАНЕТА.А ти като си такъв специалист какво чакаш вземи и Проектирай нова Турбина и то ПЕРСПЕКТИВНА. Или е по ЛЕСНО ДА СЕ КРИТИКУВА РАБОТАТА НА ДРУГИТЕ.

          #996532 ↑